Ritzel: fordítás, csere, dugós ritzel
A SPEEDHUB-nak egyetlen ritzele van, ezért az sokáig bírja — és a legtöbb ritzel fordítható: ha az egyik oldala elkopott, megfordítva a még ép fogfelületeken fut tovább. Fordításkor és cserekor mindig új lánc kell, mert a régi és az új fogfelület osztása már nem illik össze.
| Ritzel | Fordítható? |
|---|---|
| dugós (Splined Carrier), 13–21 fog | igen |
| csavaros, 15, 16, 17 fog | igen |
| csavaros, 13 fog | nem — kopáskor cserélni kell |
Csavaros ritzel fordítása vagy cseréje
Section titled “Csavaros ritzel fordítása vagy cseréje”Kell hozzá ritzellehúzó (135/170 mm-hez 8501, 142/177 mm-hez 8508, 148/190/197 mm-hez 8509), SW24-es villáskulcs és láncostor.
-
Tisztítsd meg a ritzelt és az agyházat a ritzel körül, hogy ne jusson kosz a hajtóműbe. Tedd a lehúzót a meghajtóra, és rögzítsd a gyorszárral (CC) vagy a tengelyanyával (TS) — így a fogai nem csúszhatnak ki.
-
Tartsd ellen a lehúzót az SW24-es kulccsal, és a láncostorral csavard le a ritzelt a hajtásiránnyal ellentétesen. Egy hirtelen, határozott mozdulat segít meglazítani.
-
Nézd meg a ritzelt: ha a szimering bejáratási nyomot hagyott rajta, fordítsd meg; ha mindkét oldala bejáratott, új ritzel kell ép tömítőfelülettel, különben olaj szivároghat.
-
Tisztítsd meg a meghajtót és a ritzelt, zsírozd be a menetet, és a felrakott lehúzón át — ez központosít — csavard fel jobbra forgatva. Húzd meg láncostorral, 14. fokozatban.
Átállás dugós ritzelre
Section titled “Átállás dugós ritzelre”Minden SPEEDHUB utólag átállítható a Splined Carrier dugós rendszerre. A ritzel egy carrierre (hordozóra) csúszik, amelyet egy biztosítógyűrű tart — a ritzel így szerszám nélkül fordítható és cserélhető, és a választék 13-tól 21 fogig terjed.
| Carrier | Ritzel | Láncvonal 135/142 mm-es vázon | Láncvonal 170–197 mm-es vázon |
|---|---|---|---|
| 8540 — normál (13,5 mm) | 13–21 fog | 57 mm | 75 mm |
| 8540S — keskeny (11,5 mm) | 15–21 fog | 55 mm | 73 mm |
| 8540L — rögzítőgyűrűs, Gates szíjhoz | dugós szíjtárcsa | 55 mm (148 mm: 52 mm) | 73 mm |
-
Told a dugós ritzelt a tiszta carrierre ütközésig, tedd fel kézzel a biztosítógyűrűt, és pattintsd a hornyába. Ellenőrizd a szoros illeszkedést, és zsírozd be enyhén a carrier menetét.
-
Tisztítsd meg az agyházat és a meghajtót, és szereld le a régi csavaros ritzelt a fentiek szerint.
-
Töröld le a meghajtót és a szimeringet, és a lehúzón mint vezetőn át óvatosan csavard fel az összeszerelt egységet ütközésig. Húzd meg láncostorral, menetirányban.
-
Tedd be a kereket, és ellenőrizd a láncvonalat és a lánc feszességét. Láncfeszítőnél a felső görgő álljon egy vonalban a ritzellel — szükség esetén a hosszú vázcsavarral (cikkszám: 8257); 148/190/197 mm-es vagy közvetlen váltófüles vázhoz a Kettenspanner-10 (cikkszám: 8250-10) kell. Lásd: Láncfeszítő és láncvezető.
Ütközésvizsgálat
Section titled “Ütközésvizsgálat”A dugós ritzel láncvonala 3 mm-rel kijjebb van, ezért lapos láncvillájú vázon, nagy ritzellel a lánc vagy a ritzel a láncvillához vagy a vázvéghez érhet. A forgó agyház és a carrier semmihez nem érhet hozzá. Zárt láncvédő vagy láncburkolat esetén is ütközhet — ha bizonytalan vagy, kérdezz minket.
A láncvonalról és az áttételről lásd: Láncvonal és áttétel, Gates szíjhoz: Gates szíjhajtás.
Gyakori kérdések
- Megfordítható a SPEEDHUB ritzele?
- Igen: a dugós ritzelek és a régi, 15, 16 és 17 fogas csavaros ritzelek mind fordíthatók — ha az egyik oldal elkopott, a másikon fut tovább, de mindig új lánccal. A régi, 13 fogas csavaros ritzel nem fordítható, azt cserélni kell.