Az A12 első beszerelése

Az A12 nem polcról jön: a perselyeket és az alátéteket a vázad mérése alapján választjuk ki vagy gyártatjuk le, a bal és a jobb vázvéghez külön. Ez az oldal azt mutatja be, mi történik a mérésnél és az első beszerelésnél — a későbbi ki- és beszerelést lásd: A12 kerék ki- és beszerelése. A rendszer áttekintését: Az A12 rendszer.

Figyelem

Az A12 vázat az méri fel és az építi be, aki a mérést végezte — Budapesten mi. Rossz méréssel vagy szereléssel az agy és a váz is megsérülhet, és a kerékpár irányíthatatlanná válhat. Időpont: Bevizsgálás átépítés előtt.

1. Tengelylap és nyomatéktámasz

Először a minta-tengelylapot a minta-támasszal a végleges helyzetben a bal vázvég belső oldalához tartjuk. A tengelylapnak a tengely körül 40 mm-es körben síkban kell felfeküdnie, és a támasztó része vagy nem érhet a vázhoz, vagy szintén síkban kell felfeküdnie. Ha egy hegesztési varrat vagy merevítés akár kicsit is megemeli, az agy és a tárcsa ferdén állna — ebbe a vázba nem kerülhet A12.

Befogási szélesség	Fékbefogás a vázon	Tengelylap	Támasz
142, 148, 177 mm	IS2000, IS féknyereg	A12 OEM2 (8559)	SPEEDBONE (8550)
142, 148, 177 mm	IS2000, postmount féknyereg	A12 OEM2 (8559)	Monkey Bone 160 (8553) vagy 180 (8554)
142, 148, 177 mm	postmount	A12 PM (8558)	PM Bone (8555) — eggyel nagyobb tárcsával
197 mm	IS2000, postmount féknyereg	A12 OEM2 197 (8562)	Monkey Bone-10 160 (8553-10) vagy 180 (8554-10)
197 mm	postmount, 160 mm-es tárcsára	A12 OEM2 197 (8562)	Fat Bone 180 (8556) — 180 mm-es tárcsával
197 mm	postmount, 180 mm-es tárcsára	A12 OEM2 197 (8562)	Fat Bone 203 (8557) — 203 mm-es tárcsával

Az A12-höz láncfeszítő jár. Szíjhajtásnál a Gates előírásai is érvényesek — lásd Gates szíjhajtás.

2. A vázvégek mérése

Támogatott vázvégek: DT/Maxle, Syntace X-12 V1 és V2, a 12 mm-es, távtartógyűrűs átütőtengely-rendszerek, az UDH (universal derailleur hanger) váltófüles vázak, a Paragon Machine Works PA/PB 454/453 és DR/B 4056/4055 vázvégei, és ezek szabad kombinációi. A Paragon vázvégekre nem szerelhető snubber, ezért Gates szíjjal nem használhatók.

A mérés két módszerrel történik, mindkét oldalon:

1. Ellenőrző perselyekkel és a 0,5/1,0 mm-es vázsablonnal. A sablon 0,5 mm-es oldala azt mutatja, nem túl keskeny-e a vázvég, az 1,0 mm-es, hogy nem túl széles-e. Ha kell, 0,5 mm-es illesztőlemezeket teszünk hozzá, illetve túlhosszú ellenőrző perselyt használunk — a lemezek száma kerül a rendelésbe.
2. Tolómérővel, mérőhengerrel és mérőcsavarral: a henger, a vázvég és a csavar együttes vastagsága dönti el, beépíthető-e az A12.

Vázvég	Beépíthető, ha a tolómérős érték
DT/Maxle, távtartógyűrűs rendszer, UDH	47–57,5 mm
Syntace X-12 V1	51–57,5 mm mindkét oldalon
Syntace X-12 V2	51–57,5 mm a tárcsaoldalon, 47–57,5 mm a ritzeloldalon

UDH váltófülnél a ritzeloldalt nem kell mérni, ott a Rohloff UDH csap kerül be. A mérés eredménye oldalanként egy perselykészlet (a színük kódolja a hosszt) és 0–6, illetve 0–15 alátét — ez nem választás kérdése, hanem a mérésé.

3. Ritzeloldal (jobb, R)

Az alkatrészek tasakján L és R jelölés van. A perselyeken lévő O-gyűrűt vedd le, az nem kerül be. A kereket előbb tedd be a vázvégekbe úgy, hogy a nyomatéktámasz jól kapcsolódjon, és a tárcsa a féknyeregbe kerüljön.

• Sima, 16 mm-es furat (Syntace X-12 V1): told be kívülről a szűkítő perselyt (8595) ütközésig, és húzd meg a vázvég szorítócsavarját a vázgyártó előírása szerint. Az alátét(ek)et (8602) tedd a standard (8592) vagy speciális (8592S) perselyre, és dugd a szűkítőbe.

  

• Menetes vázvég (DT/Maxle, Syntace X-12 V2): tedd az alátét(ek)et a menetes perselyre — M12×1: 8598, M12×1,5: 8599, M12×1,75: 8593 (speciális hosszban S jelöléssel) —, és csavard be kívülről ütközésig (SW13, 10 Nm).

  

• Távtartógyűrűs rendszer: az alátét(ek) után told a perselyre (8592/8592S) a távtartógyűrűt (8596 vagy 8597, illetve speciális S változat), és együtt dugd be kívülről.

  

• UDH: csavard ki a gyári UDH csapot (balmenetes), a gyári UDH alátét és váltófül marad, és csavard be a Rohloff A12 UDH csapot (8591, balmenetes, 25 Nm).

4. Tárcsaoldal (bal, L)

• Syntace X-12 V1 és V2: alátét(ek) a perselyre (8592/8592S), rá a Syntace kúp (8594), és együtt be kívülről.

  

• DT/Maxle: alátét(ek) a perselyre, és be kívülről.

  

• Távtartógyűrűs rendszer: alátét(ek), rá a távtartógyűrű (8596/8597), és együtt be.

  

5. Csavarok és Nord-Lock

1. Ellenőrizd a Nord-Lock alátétpárokat: a két fél fogazása befelé, egymás felé nézzen.

   

2. Tedd a Nord-Lock párt a rögzítőcsavarra, dugd át a perselyeken, és kézzel csavard be a tengely belső menetébe — mindkét oldalon. A csavar hossza a vázhoz illő készletből jön (8569, 8569B vagy 8569U, lásd A12 kerék ki- és beszerelése).

   

   

3. Húzd meg a két csavart felváltva és fokozatosan (imbusz SW5, 15–20 Nm).

4. Az első beszerelés lánc- vagy szíjfeszítés nélkül történik — most feszítsd meg a gyártó előírása szerint, és ellenőrizd, hogy a kerék könnyen forog.

„Custom” jelölés

A vázvégek sokfélesége miatt előfordul, hogy egy váz egyik oldala sem illik a fenti esetekre (például menetes a bal vázvég). Ezt a tulajdonosi kártyán az A12-típus sorában a „Custom” jelöli: ilyenkor a kártya Persely sorában lévő cikkszámok mutatják, melyik fenti lépés vonatkozik melyik oldalra.

Fűzés és garancia

A kerék fűzéséhez a centírozóállványba a két mellékelt M7-es csavarral (R és L tasak) fogd be az agyat, kézzel ütközésig becsavarva. A hivatalos Rohloff fűzőszervizekben a befogó adapterek megvannak. A jótállási kártyát pecséttel és a vásárlás dátumával regisztráld; a tulajdonosi kártya matricáján ott vannak a két oldal A12 alkatrészeinek cikkszámai, ezekkel bármikor utánrendelhetők.