A12 の初回取り付け

A12 は既製品のようにそのまま取り付けることはできません。ブッシュとスペーサーは、フレームの測定結果から左右のエンドごとに選ぶか製作します。このページでは、測定と初回取り付けで何を行うかを説明します。その後の脱着についてはA12 ホイールの取り外しと取り付け、全体像についてはA12 システムを参照してください。

1. アクスルプレートとトルクサポート

まず、サンプルのアクスルプレートとサンプルのサポートを、最終的な位置で左側エンドの内側に当てます。プレートはアクスルの周囲 40 mm の円内で平らに当たっている必要があり、サポート部分はフレームに触れないか、同じく平らに当たっていなければなりません。溶接部や補強部でわずかでも浮くと、ハブとブレーキローターが傾いてしまいます。そのフレームには A12 は取り付けられません。

幅	フレームのブレーキマウント	アクスルプレート	サポート
142、148、177 mm	IS2000、IS キャリパー	A12 OEM2（8559）	SPEEDBONE（8550）
142、148、177 mm	IS2000、ポストマウントキャリパー	A12 OEM2（8559）	Monkey Bone 160（8553）または 180（8554）
142、148、177 mm	ポストマウント	A12 PM（8558）	PM Bone（8555）：ブレーキローターは 1 サイズ大きいもの
197 mm	IS2000、ポストマウントキャリパー	A12 OEM2 197（8562）	Monkey Bone-10 160（8553-10）または 180（8554-10）
197 mm	ポストマウント、160 mm 用	A12 OEM2 197（8562）	Fat Bone 180（8556）：180 mm ローターと組み合わせ
197 mm	ポストマウント、180 mm 用	A12 OEM2 197（8562）	Fat Bone 203（8557）：203 mm ローターと組み合わせ

A12 にはチェーンテンショナーが付属します。ベルトの場合は Gates のルールも適用されます。Gates ベルトドライブを参照してください。

2. エンドの測定

対応するエンド：DT/Maxle、Syntace X-12 V1 と V2、スペーサーリング式の 12 mm スルーアクスルシステム、UDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）付きフレーム、Paragon Machine Works の PA/PB 454/453 と DR/B 4056/4055 エンド、およびこれらの自由な組み合わせ。Paragon のエンドにはスナバーを取り付けられないため、Gates ベルトとは併用できません。

測定は、両側とも 2 つの方法で行います。

チェック用ブッシュと 0.5/1.0 mm フレームゲージ。ゲージの 0.5 mm 側でエンドが狭すぎないか、1.0 mm 側で広すぎないかがわかります。必要に応じて 0.5 mm のシムや長めのチェック用ブッシュを追加し、シムの枚数は注文書に記入します。
測定用シリンダーとねじを使ったノギス測定：シリンダー、エンド、ねじを合わせた厚さで、A12 が取り付けられるかどうかが決まります。

エンド	適合するノギスの測定値
DT/Maxle、スペーサーリング式、UDH	47～57.5 mm
Syntace X-12 V1	両側とも 51～57.5 mm
Syntace X-12 V2	ブレーキローター側 51～57.5 mm、スプロケット側 47～57.5 mm

UDH の場合、スプロケット側の測定は不要です。そこには Rohloff の UDH スタッドが入ります。測定の結果として、左右それぞれのブッシュセット（色で長さを区別）と 0～6 枚または 0～15 枚のスペーサーが決まります。これは選択ではなく、測定値が示すとおりのものです。

3. スプロケット側（右、R）

袋には L と R の表示があります。ブッシュの O リングは外してください。O リングは取り付けません。まずホイールをエンドに入れ、トルクサポートが正しくかみ合い、ブレーキローターがキャリパーに収まるようにします。

ねじなしの 16 mm 穴（Syntace X-12 V1）：レデューサーブッシュ（8595）を外側から突き当たるまで押し込み、エンドのクランプボルトをフレームメーカーの指定値で締めます。標準ブッシュ（8592）または特注ブッシュ（8592S）にスペーサー（8602）を通し、レデューサーに押し込みます。
ねじ付きエンド（DT/Maxle、Syntace X-12 V2）：ねじ付きブッシュ（M12×1：8598、M12×1.5：8599、M12×1.75：8593、特注長さは S 表示）にスペーサーを通し、外側から突き当たるまでねじ込みます（13 mm、10 Nm）。
スペーサーリング式：スペーサーの後にスペーサーリング（8596 または 8597、または特注の S バージョン）をブッシュ（8592/8592S）に通し、両方を外側から押し込みます。
UDH：純正の UDH スタッド（逆ねじ）を外し、純正の UDH ワッシャーとハンガーは保管しておきます。Rohloff A12 UDH スタッド（8591、逆ねじ、25 Nm）をねじ込みます。

4. ブレーキローター側（左、L）

Syntace X-12 V1 と V2：ブッシュ（8592/8592S）にスペーサーを通し、続いて Syntace コーン（8594）を付けて、両方を外側から入れます。
DT/Maxle：ブッシュにスペーサーを通し、外側から入れます。
スペーサーリング式：スペーサー、続いてスペーサーリング（8596/8597）を付け、両方を入れます。

5. ボルトと Nord-Lock

Nord-Lock のペアを確認します。2 枚のワッシャーの歯は内側、つまり互いに向き合う向きです。
各固定ボルトに Nord-Lock のペアを通し、ブッシュに差し込んで、アクスルの内ねじに手でねじ込みます。両側とも同様です。ボルトの長さは、フレームに合ったキット（8569、8569B、8569U。A12 ホイールの取り外しと取り付けを参照）で決まります。
2 本のボルトを交互に少しずつ締めます（5 mm 六角レンチ、15～20 Nm）。
初回の取り付けはチェーンやベルトのテンションをかけずに行います。ここでメーカーの指定どおりにテンションをかけ、ホイールがスムーズに回ることを確認してください。

スポーク組みと保証

ホイールを組むときは、付属の M7 ボルト 2 本（袋 R と L）を突き当たるまで手でねじ込み、ハブを振れ取り台に固定します。Rohloff 公式のホイール組みサービスには固定用アダプターがあります。保証カードは販売店の印と購入日を添えて登録してください。オーナーズカードのステッカーに左右の A12 パーツの品番が記載されているので、いつでも再注文できます。