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SPEEDHUB: 자주 묻는 질문

디레일러보다 얼마나 무겁습니까?

섹션 제목: “디레일러보다 얼마나 무겁습니까?”

거의 차이가 없습니다. 기어당 약 120 g으로 SPEEDHUB는 세계에서 가장 가벼운 기어 허브이며, 약 13.6%의 균일한 간격으로 좋은 디레일러 시스템과 같은 전체 기어 범위를 제공합니다. 뒤 디레일러와 앞 디레일러, 시프터와 케이블, 카세트가 달린 뒤 허브, 작은 체인링과 가운데 체인링을 대신하며, 이들을 합하면 약 1,600 g입니다. 그립 시프터와 케이블 스톱을 포함해 공장에서 장착된 SPEEDHUB CC OEM(은색)은 약 1,830 g이며, 체인 텐셔너도 필요 없습니다.

약간 더 무거운 대신, 오염이 닿지 않는 밀봉된 무정비 구동계, 편안한 변속, 매우 긴 수명을 얻습니다.

왜 코스터 브레이크가 없습니까?

섹션 제목: “왜 코스터 브레이크가 없습니까?”

기술적으로는 가능하지만 단점만 생깁니다:

  • 코스터 브레이크는 페달이 수평일 때만 잘 작동하므로, 모든 상황에서 즉시 똑같이 제동할 수 없습니다.
  • 오늘날의 림 브레이크와 디스크 브레이크에 비해 약합니다.
  • 세기를 조절하기 어렵고, 뒷바퀴가 쉽게 잠깁니다.
  • 출발하기 위해 원하는 위치로 크랭크를 맞추려고 페달을 자유롭게 거꾸로 돌릴 수 없게 됩니다.

7–8단 또는 8–7단 변속이 매우 느리거나 페달에 큰 부하가 걸린 상태에서 일어나면, 중간 기어가 잠깐 물릴 수 있습니다. 시리얼 번호 33,000부터는 11단, 그 이전 허브에서는 14단입니다. 기어박스의 설계에서 오는 것으로 고장이 아닙니다. 올바른 변속에 대해서는: 주행과 변속.

기존 오일은 반짝이는 입자가 섞인 짙은 회색입니다. 완전히 정상입니다. 기어박스 부품 대부분은 열처리되어 표면이 어두우며, 주행하면서 아주 적은 양의 어두운 물질이 깎여 나옵니다. 반짝이는 것은 알루미늄 부품이 길들면서 나온 것입니다. 일반적인 측정 기기로는 측정조차 되지 않는 양입니다.

다음 개선 사항은 구형 허브에 후장착할 수 있습니다:

  • 액슬 플레이트 나사: 예전의 접시머리 나사 대신 이제는 M4×25 Torx(TX20) 나사만 씁니다.
  • 체인 텐셔너 스프링: 2002년 가을부터 성능이 좋고 부러질 위험이 적은 새 스프링이 들어가며, 구형 텐셔너에도 맞습니다: 체인 텐셔너 스프링 교체.
  • 액슬 링: 2003년 초부터 퀵 체인지 링(나사 다섯 개)이 일체형 링(액슬 플레이트 나사 여섯 개)을 대신했으며, 일체형 링을 문제없이 교체할 수 있습니다.
  • 디텐트 스프링: 시리얼 번호 18,100부터 더 부드러운 스프링으로 그립에 드는 힘이 줄었습니다.
  • 축 실: 시리얼 번호 25,300을 넘는 허브에는 새 세대의 실이 들어가며, 바깥쪽 금속 링과 파란색 고무로 알 수 있습니다.
  • 변속 드럼: 시리얼 번호 33,000부터 새 드럼(위의 7–8단 중간 기어 참고).
  • 그립 시프터: 2011년 1월 24일부터 더 가벼운 새 시프터: 그립 시프터.

후장착할 수 없는 것: 시리얼 번호 75,000부터는 시리얼 번호가 셸에 레이저로 새겨집니다. 눈에 띄는 흔적 없이는 지울 수 없어 좋은 도난 방지가 됩니다. 이 허브에서는 스티커가 떨어져도 보증을 잃지 않습니다. 시리얼 번호와 보증에 대해서는: 보증, 인보이스, 시리얼 번호.

제 허브는 몇 년에 만들어졌습니까?

섹션 제목: “제 허브는 몇 년에 만들어졌습니까?”
시리얼 번호 연도
000000 – 000400 1998
000401 – 002700 1999
002701 – 006500 2000
006501 – 012000 2001
012001 – 018800 2002
018801 – 027700 2003
027701 – 038500 2004
038501 – 050049 2005
050050 – 065000 2006
065001 – 081600 2007
081601 – 100000 2008
100001 – 115900 2009
115901 – 135800 2010
135801 – 153000 2011
153001 – 171000 2012
171001 – 189000 2013
189001 – 206999 2014
207000 – 223999 2015
224000 – 241129 2016
241130 – 252000 2017
252001 – 267000 2018
267001 – 283000 2019
283001 – 310000 2020
310001 – 345000 2021
345001 – 380500 2022
380501 – 405000 2023
405001부터 2024