Akselilevyn asento

Akselilevyn reikäkuvion ansiosta levyä – ja sen mukana vaihdemekanismia – voi kääntää 30°:n portain. Näin vaijerit saa vedettyä hyvin lähes mihin tahansa runkoon. Hyvä vaijerireititys tarkoittaa:

• vähän mutkia,
• lyhintä ja suorinta reittiä,
• ei taitoksia vaijerin kuoressa eikä sisävaijerissa.

Huomio

Vaijerin tulee lähteä vaijerinohjaimista mahdollisimman suoraan – mutka aiheuttaa kitkaa ja ennenaikaista kulumista ja tekee vaihtamisesta raskaampaa.

Tyypilliset asennot

Ulkoinen vaihdemekanismi ja pitkä momenttivarsi. Vaijerirasia voi osoittaa ylempiin suuntiin; jos tarvitaan alempaa asentoa, pitkä varsi on pultattava akselilevyn ulkopuolelle.

Ulkoinen vaihdemekanismi ja OEM2-akselilevy. Levyn haarukan ja vaijerirasian voi yhdistää useisiin asentoihin.

Vaijerit takahaarukan alaputkea pitkin. Yleinen ratkaisu, kun runko ohjaa vaijerit takahaarukan alaputkea pitkin – vaijerirasia osoittaa silloin eteen ja alas.

Sisäisellä vaihdemekanismilla (nykyään saatavana vain varaosana) vaijerin vaste on jarrunastassa tai takahaarukan alaputkessa, ja akselilevyn asento määräytyy sen mukaan.

Akselilevyn asennon muuttaminen

1. Kierrä irti ja poista kaikki akselilevyn ruuvit (M4×25, TX20) – version mukaan viisi tai kuusi.
2. Käännä akselilevy haluamaasi asentoon.
3. Kiinnitä se taas jokaisella ruuvilla (TX20, 3 Nm).

Pidä akselia paikallaan, kun löysäät ja kiristät ruuveja:

• pitkällä momenttivarrella varresta,

  

• OEM-akselilevyllä 10 mm:n kiintoavaimella tukipalasta,

  

• OEM2-akselilevyllä 10 mm:n kiintoavaimella levyn haarukasta.

  

Huomio

Käytä vain alkuperäisiä pinnoitettuja Rohloffin akselilevyruuveja ja laita jokainen takaisin – akselilevy myös tiivistää, ja puuttuva ruuvi voi aiheuttaa öljyvuodon.