Posizione della piastra dell'asse
La foratura della piastra dell’asse permette di ruotare la piastra, e con essa il comando del cambio, a passi di 30°. Così i cavi si possono far passare bene su quasi tutti i telai. Un buon percorso dei cavi significa:
- poche curve,
- il percorso più breve e diretto,
- nessuna piega nella guaina o nel cavo interno.
Posizioni tipiche
Section titled “Posizioni tipiche”Comando esterno con braccio di reazione lungo. La scatola cavi può essere orientata verso l’alto; se serve una posizione verso il basso, il braccio lungo va avvitato sul lato esterno della piastra dell’asse.
Comando esterno con piastra dell’asse OEM2. La forcella della piastra e la scatola cavi si possono combinare in diverse posizioni.
Cavi lungo il fodero orizzontale. Una disposizione comune quando il telaio fa passare i cavi lungo il fodero orizzontale: la scatola cavi è allora rivolta in avanti e verso il basso.
Con il comando interno (oggi disponibile solo come ricambio) il fermaguaina si trova sul perno del freno o sul fodero orizzontale, e la posizione della piastra si adegua di conseguenza.
Cambiare la posizione della piastra dell’asse
Section titled “Cambiare la posizione della piastra dell’asse”- Svita e togli tutte le viti della piastra (M4×25, TX20): cinque o sei, a seconda della versione.
- Ruota la piastra dell’asse nella posizione che vuoi.
- Fissala di nuovo con tutte le viti (TX20, 3 Nm).
Mentre allenti e serri le viti, tieni fermo l’asse:
-
con il braccio di reazione lungo, dal braccio,
-
con una piastra OEM, con una chiave fissa da 10 mm sul blocchetto di appoggio,
-
con una piastra OEM2, con una chiave fissa da 10 mm sulla forcella della piastra.
Domande frequenti
- Come imposto la posizione della piastra dell'asse?
- Svita tutte le viti della piastra (M4×25, TX20), ruota la piastra nella posizione che vuoi, a passi di 30°, e fissala di nuovo con tutte le viti a 3 Nm. Tieni fermo l'asse dal braccio lungo oppure, con le piastre OEM e OEM2, con una chiave fissa da 10 mm.