Tendicatena e guidacatena

Lo SPEEDHUB ha un solo pignone, quindi la lunghezza della catena non la recupera un cambio posteriore, ma il telaio o un tendicatena. Se il telaio non può tendere la catena (con un forcellino scorrevole Rohloff OEM, un forcellino orizzontale o un movimento centrale eccentrico), ti serve un tendicatena. Sulle biammortizzate, sempre.

Il tendicatena Rohloff

Il tendicatena Rohloff (cod. 8250) recupera 10 maglie e si avvita al forcellino del cambio del telaio. La sua posizione laterale si regola sulla linea catena con rondelle distanziali.

Il kit comprende una vite di fissaggio lunga e una corta e sei distanziali (4 × 1 mm, 2 × 3 mm), che si combinano per ottenere qualsiasi spessore da 1 a 10 mm. Lo spessore necessario (B) dipende dallo spessore del forcellino (A) e dalla linea catena:

Spessore del forcellino (A)	B, linea catena 54 mm	B, linea catena 57–58 mm
4 mm	6 mm	10 mm
5 mm	5 mm	9 mm
6 mm	4 mm	8 mm
7 mm	3 mm	7 mm
8 mm	2 mm	6 mm
9 mm	1 mm	5 mm
10 mm	0 mm	4 mm

La linea catena di 54 mm è quella dei vecchi pignoni filettati da 15–21 denti; 57–58 mm è quella dei pignoni scanalati e del pignone filettato da 13 denti.

1. Avvita il tendicatena al forcellino del cambio in modo che il perno A appoggi contro il fermo del forcellino (brugola da 5 mm, 8 Nm, vite leggermente ingrassata).

   

2. Controlla che la rotellina superiore sia allineata con il pignone. Se non lo è, aggiungi o togli distanziali.

   

Attenzione

Con forcellini più sottili di 7 mm e un pignone filettato da 13 denti o un pignone scanalato (linea catena 57 mm), ti serve la vite di fissaggio più lunga (cod. 8255).

Lunghezza della catena

1. Fai passare la catena nuova sulla corona, sul pignone e attraverso il tendicatena.

   

2. Su un carro rigido, scegli la lunghezza in modo che la gabbia del tendicatena punti dritta verso il basso, o al massimo 30° in avanti.

   

3. Su una biammortizzata, comprimi completamente il carro posteriore (per esempio smontando l’ammortizzatore). Se la rotellina inferiore finisce più in alto di quella superiore, o la gabbia urta il fodero orizzontale, la catena è troppo corta: allungala.

Suggerimento

Sganciando la gamba della molla dal suo punto di ancoraggio, il tendicatena si scarica: così montare la catena è più facile.

Senza tendicatena (forcellino scorrevole, forcellino orizzontale lungo, movimento centrale eccentrico): porta la regolazione sulla lunghezza di catena più corta, togli le maglie in eccesso e chiudi la catena secondo le indicazioni del produttore. Poi tendila quanto basta perché non penda più, e controllala regolarmente. Il gioco giusto è di circa 5 mm; una catena troppo tesa rende dura anche la ruota libera.

Tendicatena DH

Il tendicatena DH Rohloff (cod. 8245) è fatto per il downhill: 10 maglie di capacità, ma con un braccio oscillante più corto avvitato al forcellino del cambio in modo che non possa ruotare. Così la rotellina superiore resta molto vicina al pignone e la catena ci entra in modo sicuro anche nelle situazioni estreme. Il kit comprende sette distanziali (4 × 1 mm, 2 × 3 mm, 3 × 0,2 mm) e due viti di fissaggio.

• Allinealo alla linea catena come il tendicatena standard.
• Metti distanziali da 4 × 0,2 mm o 1 × 0,5 mm tra la faccia esterna del braccio oscillante e la testa della vite: in questo modo il braccio si blocca quando serri la vite.
• Allenta la vite di fissaggio e ruota il braccio oscillante finché tra i denti del pignone e la rotellina superiore resta circa 1 mm; serra (brugola da 5 mm, 8 Nm).
• Per smontare la ruota posteriore bisogna allentare la vite di fissaggio.

Guidacatena

Ogni bici con tendicatena ha bisogno di un guidacatena sulla corona, altrimenti la catena può cadere.

Guidacatena Rohloff CC (cod. 8290): regolabile per linee catena di 52–62 mm, si monta sul tubo piantone all’altezza del ramo superiore della catena.

• I tubi piantone più sottili di 36 mm richiedono uno dei tre anelli riduttori in dotazione (per tubi da 28,6, 31,8 o 34,9 mm), agganciato attorno al tubo all’altezza del ramo superiore della catena.
• La distanza X tra il tubo piantone con il suo anello e il lato interno della corona determina il numero di piastrine di regolazione; numero e spessore devono essere uguali in entrambi i punti di fissaggio:

X	Piastrine da 1 mm	Piastrine da 2 mm
33 mm	1	0
34 mm	0	1
35 mm	1	1
36 mm	0	2
37 mm	1	2
38 mm	0	3
39 mm	1	3
40 mm	0	4
41 mm	1	4
42 mm	2	4

• Le viti sono M4×20 e M4×35, TX20, leggermente ingrassate, 3 Nm. Il lato aperto dell’anello riduttore va nello spazio tra le due fascette di serraggio.
• Lascia circa 5 mm tra la boccola distanziale posteriore e i denti della corona, e fai in modo che la catena scorra al centro tra le piastre di guida.

Guidacatena DH Rohloff (cod. 8291): montato sul pignone del mozzo, impedisce alla catena di cadere verso l’interno sul corpo del mozzo e protegge anche il corpo. Funziona solo con un pignone con linea catena di 55 mm, non con il pignone filettato da 13 denti né con i pignoni scanalati da 57 mm.

1. Smonta il pignone, puliscilo e ingrassane la filettatura.

   

2. Metti il guidacatena A e l’anello di montaggio B sul corpo del mozzo e avvita il pignone serrandolo a mano: l’anello di montaggio tiene il guidacatena alla distanza giusta.

   

3. Metti del frenafiletti sui tre grani C (M4×8, brugola da 2 mm), avvitali in modo uniforme finché le punte toccano il corpo del mozzo, poi serrali di un altro giro: le punte fanno presa nel corpo.

   

4. Allenta i grani di mezzo giro, svita il pignone e togli l’anello di montaggio, mantenendo le punte dei grani nei segni che hanno impresso, poi serra ogni grano di ¾ di giro.

5. Ingrassa la filettatura del pignone e avvita a fondo il pignone.