鏈條張力器與導鏈器

SPEEDHUB 只有一個後齒盤，因此鏈條長度不是由撥鏈器來吸收，而是由車架或鏈條張力器來調整。如果車架無法拉緊鏈條——即沒有 Rohloff OEM 滑動勾爪、水平勾爪或偏心中軸——就需要鏈條張力器。全避震車則一律需要。

Rohloff 鏈條張力器

Rohloff 鏈條張力器（料號 8250）可吸收 10 節鏈條，鎖在車架的變速器吊耳上。它的橫向位置用墊片按鏈線調整。

套件包含一長一短兩顆固定螺栓和六片墊片（4 × 1 mm，2 × 3 mm），可組合出 1 到 10 mm 之間的任意厚度。所需厚度（B）取決於勾爪厚度（A）和鏈線：

勾爪厚度（A）	B，54 mm 鏈線	B，57–58 mm 鏈線
4 mm	6 mm	10 mm
5 mm	5 mm	9 mm
6 mm	4 mm	8 mm
7 mm	3 mm	7 mm
8 mm	2 mm	6 mm
9 mm	1 mm	5 mm
10 mm	0 mm	4 mm

54 mm 鏈線對應舊款 15–21 齒螺紋後齒盤；57–58 mm 對應花鍵後齒盤和 13 齒螺紋後齒盤。

1. 將張力器用螺栓固定在吊耳上，使銷 A 抵住吊耳的止擋（5 mm 內六角，8 Nm，螺栓薄塗潤滑脂）。

   

2. 檢查上導輪是否與後齒盤對齊。如果沒有，增減墊片。

   

注意

勾爪厚度小於 7 mm 且使用 13 齒螺紋或花鍵後齒盤（57 mm 鏈線）時，需要較長的固定螺栓（料號 8255）。

鏈條長度

1. 將新鏈條繞過大盤、後齒盤並穿過張力器。

   

2. 後部為硬尾時，選擇鏈條長度使張力器導輪架垂直朝下，或最多向前 30°。

   

3. 全避震車要把後避震完全壓縮（例如拆下避震器）。如果下導輪高過上導輪，或導輪架碰到後下叉，說明鏈條太短——需要加長。

提示

把彈簧腳從固定點上摘下，張力器就會鬆開——這樣安裝鏈條更容易。

不使用鏈條張力器時（滑動勾爪、長水平勾爪、偏心中軸）：先把調整機構調到最短鏈長位置，截去多餘的鏈節，按鏈條廠家的規定接好鏈條。然後拉緊到鏈條剛好不下垂為止——並定期檢查。應保留約 5 mm 的鬆弛量；鏈條過緊也會使棘輪機構發澀。

DH 鏈條張力器

Rohloff DH 鏈條張力器（料號 8245）專為速降設計：容量同為 10 節，但擺臂更短，用螺栓固定在吊耳上不能轉動。這樣上導輪非常靠近後齒盤，即使在極端情況下鏈條也能穩定運行。套件含七片墊片（4 × 1 mm，2 × 3 mm，3 × 0.2 mm）和兩顆固定螺栓。

• 與標準張力器一樣按鏈線對齊。
• 在擺臂外側面與螺栓頭之間放 4 片 0.2 mm 或 1 片 0.5 mm 墊片——鎖緊螺栓時即可鎖定擺臂。
• 鬆開固定螺栓，轉動擺臂，使後齒盤齒與上導輪之間約有 1 mm 間隙；鎖緊（5 mm，8 Nm）。
• 拆卸後輪時，必須先鬆開固定螺栓。

導鏈器

每輛裝有鏈條張力器的自行車，都需要在大盤處安裝導鏈器，否則鏈條可能脫落。

Rohloff CC 導鏈器（料號 8290）——可調節適配 52–62 mm 鏈線，安裝在座管上與上段鏈條等高的位置。

• 座管細於 36 mm 時，需要使用隨附的三個變徑環之一——分別對應 28.6、31.8 或 34.9 mm 的管徑——在與上段鏈條等高處卡在座管上。
• 帶變徑環的座管與大盤內側之間的距離 X 決定調整片的數量；兩個安裝點的調整片數量和厚度必須一致：

X	1 mm 調整片	2 mm 調整片
33 mm	1	0
34 mm	0	1
35 mm	1	1
36 mm	0	2
37 mm	1	2
38 mm	0	3
39 mm	1	3
40 mm	0	4
41 mm	1	4
42 mm	2	4

• 螺絲為 M4×20 和 M4×35，TX20，薄塗潤滑脂，3 Nm。變徑環的開口一側位於兩個夾箍之間的縫隙處。
• 後間隔襯套與大盤齒之間保留約 5 mm，並讓鏈條在導板中間運行。

Rohloff DH 導鏈器（料號 8291）——安裝在花鼓的後齒盤處，防止鏈條向內掉到花鼓外殼上，同時也保護外殼。它只適用於 55 mm 鏈線的後齒盤——不適用於 13 齒螺紋後齒盤或 57 mm 花鍵後齒盤。

1. 拆下後齒盤，清潔並在螺紋上塗潤滑脂。

   

2. 將導鏈器 A 和定位環 B 套到外殼上，用手鎖上後齒盤——定位環使導鏈器保持正確的距離。

   

3. 在三顆止付螺絲 C（M4×8，2 mm 內六角）上塗螺紋膠，均勻鎖入直到尖端接觸外殼，再多鎖一圈——尖端會壓入外殼。

   

4. 將螺絲退回半圈，轉下後齒盤並取出定位環——保持螺絲尖端留在它們壓出的印痕中——然後將每顆螺絲鎖緊 ¾ 圈。

5. 在後齒盤螺紋上塗潤滑脂，將後齒盤鎖緊。