改裝變速驅動方式

外接變速機構相比內建的優點是：變速線從變速把一路不間斷地通到線盒——不需要外管座——而且使用標準的 1.1 mm 不鏽鋼變速線，世界各地都能買到。通常是花鼓要換到另一個車架上時，才會考慮改裝。這不是例行工作：我們建議交給我們來做——預約。

拆下軸環

所需物品：外接變速機構（料號 8213）、新的紙墊片和五顆新軸板螺絲（料號 8714）、TX20 扳手、用於固定軸板的 10 mm 扳手、8 mm 套筒、2 mm 六角扳手、管鉗和少許潤滑脂。

一體式軸環（序號 25,300 及以前，六顆軸板螺絲）：拆下全部六顆螺絲（M4×25，TX20）和軸板。讓車輪軸環一側朝上平放，握住外管導座，把軸環左右晃動著取下；如果卡住，在管鉗和軸環之間墊一條硬紙板再夾。
快換式軸環（五顆軸板螺絲）：拆下五顆螺絲和軸板，連同塑膠圓柱和繞線鼓一起拔出外管導座，轉下軸環螺絲（M4×20，TX20），然後晃動著取下軸環。

把換檔軸換到 14 檔：用 8 mm 扳手小心地逆時針轉到底，同時用 17 mm 扳手固定鋁螺母（後齒盤一側）。

檢查兩根棘輪彈簧是否都在各自的孔中。
裝上新的紙墊片：小的放進軸環背面的凹槽，大的套在凸出的定位銷上，所有孔都要對齊。
把無頭螺絲裝在正確的位置（見下文）。
把變速外殼裝到變速箱上——兩根定位銷會壓住彈簧。
把繞線鼓套在變速外殼的六角上，轉動它，使它的兩個螺紋孔位於假想的中心線上——這樣內部齒輪就對齊了。保持在這個位置。
把齒輪窄邊凸緣朝內（朝向花鼓）套到變速箱換檔軸的六角上。它只在一個六角位置能與變速外殼的齒輪輕鬆齧合——那就是正確位置。如果繞線鼓明顯歪斜，就取下來重新對準繞線鼓，再試下一個位置。
在齒輪和變速外殼之間塗少許潤滑脂，把軸板裝在你想要的位置，鎖緊五顆螺絲（M4×25，TX20，3 Nm）。

從序號 47,000 起，所有外接變速機構的花鼓在軸的第 6 個螺紋孔中都有一顆 M4×8 無頭螺絲——用於改善油封效果。因此變速外殼只能以一個方向安裝。

花鼓序號	無頭螺絲	變速外殼
47,000 – 48,500	鎖到齊平	無盲孔
48,501 起	凸出 2 mm	有盲孔——盲孔要套在螺絲上

如果變速外殼沒有盲孔，無頭螺絲必須鎖到齊平。

檢查：位於無頭螺絲孔上方的那顆軸板螺絲應能輕鬆鎖入約 4 圈。如果鎖不進或很澀，說明無頭螺絲就在它下面——拆下變速外殼，旋轉 180° 後重新裝上；無頭螺絲保持原位不動。

如果必須拆下變速機構（比如更換軸封或改用 E-14）：

換到 14 檔，取下線盒並拆下車輪（拆卸後輪）。讓變速機構一側朝上平放。
給軸板位置拍張照片，轉下五顆軸板螺絲（TX20）——扔掉它們，不得重複使用。
拔下齒輪（比如用鑷子），再取下變速機構。取下紙墊片——它們同樣不能重複使用。
重新安裝需要新的紙墊片和五顆新軸板螺絲（料號 8714）；上文關於無頭螺絲和齒輪的規則同樣適用。如果拆下前不在 14 檔，就用 8 mm 扳手把它換到 14 檔。