Prestavba ovládania radenia

Výhodou externého ovládania oproti internému je, že lanká vedú bez prerušenia od radenia až do skrinky lanka – nie je potrebný doraz bowdenu – a používa štandardné 1,1mm nehrdzavejúce lanko dostupné kdekoľvek na svete. Prestavba zvyčajne prichádza na rad, keď sa náboj presúva do iného rámu. Nie je to bežná práca: odporúčame nechať ju na nás – objednaj sa na termín.

Oplatí sa to?

Na bicykli s dlhým reakčným ramenom, blatníkmi, nosičom a stojanom často nie je pre externú skrinku lanka dobré miesto. S osovou doštičkou OEM alebo OEM2 a vedením pozdĺž zadnej spodnej vidlice to zvyčajne nie je problém.

Demontáž osového krúžku

Potrebuješ: externé ovládanie (kat. č. 8213), nové papierové tesnenia a päť nových skrutiek osovej doštičky (kat. č. 8714), kľúč TX20, 10mm kľúč na pridržanie osovej doštičky, 8mm nástrčný kľúč, 2mm imbusový kľúč, kliešte na rúrky a trochu maziva.

• Jednodielny osový krúžok (do výrobného čísla 25 300, šesť skrutiek osovej doštičky): vyskrutkuj všetkých šesť skrutiek (M4×25, TX20) a zlož osovú doštičku. Polož koleso stranou s osovým krúžkom nahor a krúžok, ktorý držíš za vedenia lanka, kývaním stiahni; ak drží, použi kliešte na rúrky cez pásik kartónu.
• Osový krúžok s rýchlou výmenou (päť skrutiek osovej doštičky): vyskrutkuj päť skrutiek a zlož osovú doštičku, vytiahni vedenia lanka s plastovými valčekmi a bubienkom, vyskrutkuj skrutku osového krúžku (M4×20, TX20) a krúžok kývaním stiahni.

Pozor

Keď je osový krúžok zložený, koleso nenakláňaj smerom k otvorenej strane: môže vytiecť olej a dve pružiny voľnobežky môžu vypadnúť zo svojich otvorov.

Preraď hriadeľ na 14. prevod: hliníkovú maticu (strana pastorka) drž 17mm kľúčom a hriadeľ opatrne otoč 8mm kľúčom proti smeru hodinových ručičiek až na doraz.

Montáž externého ovládania

1. Skontroluj, či sú obe pružiny voľnobežky vo svojich otvoroch.
2. Vlož nové papierové tesnenia: malé do vybrania na zadnej strane osového krúžku, veľké na vyčnievajúce kolíky so zarovnanými všetkými otvormi.
3. Namontuj červík v správnej polohe (pozri nižšie).
4. Nasaď teleso radenia na prevodovku – dva kolíky tlačia na pružiny.
5. Nasuň bubienok lanka na šesťhran telesa radenia a otoč ho tak, aby jeho dva závitové otvory ležali na pomyselnej stredovej čiare – tým sa zarovnajú vnútorné ozubené kolesá. Drž ho v tejto polohe.
6. Ozubené koleso nasaď úzkym nákrúžkom dovnútra, smerom k náboju, na šesťhran radiaceho hriadeľa prevodovky. S ozubenými kolesami telesa radenia ľahko zaberie len v jednej polohe šesťhranu – to je tá správna. Ak bubienok skončí zreteľne nakrivo, zlož ho, znova bubienok zarovnaj a skús ďalšiu polohu.
7. Medzi ozubené koleso a teleso radenia daj trochu maziva, osovú doštičku namontuj v požadovanej polohe a päť skrutiek dotiahni (M4×25, TX20, 3 Nm).

Pozor

Ak nákrúžok ozubeného kolesa smeruje von, teleso radenia sa po nasadení osovej doštičky bude otáčať ťažko.

Pripojenie laniek opisuje článok Lanká pri externom ovládaní; polohu osovej doštičky článok Poloha osovej doštičky.

Červík

Od výrobného čísla 47 000 má každý náboj s externým ovládaním v 6. závitovom otvore osi červík M4×8 – pre lepšie utesnenie oleja. Teleso radenia sa preto smie nasadiť len v jednej polohe.

Výrobné číslo náboja	Červík	Teleso radenia
47 000 – 48 500	zaskrutkovaný zarovno	bez slepého otvoru
od 48 501	vyčnieva 2 mm	so slepým otvorom – slepý otvor ide cez skrutku

Pri telese radenia bez slepého otvoru musí byť červík zaskrutkovaný zarovno.

Kontrola: skrutka osovej doštičky nad otvorom červíka by sa mala ľahko zaskrutkovať približne o 4 otáčky. Ak nejde alebo ide len ťažko, je pod ňou červík – zlož teleso radenia a nasaď ho späť pootočené o 180°; červík zostáva na svojom mieste.

Úplné zablokovanie

V nesprávnej polohe zatlačí skrutka osovej doštičky červík do prevodovky a náboj sa úplne zablokuje. Červík treba odstrániť len pri spätnej prestavbe na interné ovládanie a pri práci s nástrojom na hriadeľové tesnenia – externé ovládanie bez dôvodu nedemontuj.

Demontáž a spätná montáž externého ovládania

Ak treba ovládanie zložiť (napríklad pri výmene hriadeľového tesnenia alebo prechode na E-14):

1. Preraď na 14. prevod, zlož skrinku lanka a vyber koleso (Demontáž zadného kolesa). Polož ho stranou s ovládaním nahor.
2. Odfoť polohu osovej doštičky a vyskrutkuj päť skrutiek osovej doštičky (TX20) – vyhoď ich, znova sa nesmú použiť.
3. Stiahni ozubené koleso (napríklad pinzetou), potom zdvihni ovládanie. Odstráň papierové tesnenia – ani tie sa nedajú znova použiť.
4. Spätná montáž si vyžaduje nové papierové tesnenia a päť nových skrutiek osovej doštičky (kat. č. 8714); platia vyššie uvedené pravidlá pre červík a ozubené koleso. Ak náboj pred demontážou nebol na 14. prevode, preraď ho naň 8mm kľúčom.