Mazanie a olej
Každý pohon bicykla má veľa pohyblivých dielov a tie musia byť vždy dobre namazané: vďaka tomu chodia ľahko a sú chránené pred opotrebovaním a koróziou. Rozdiel je v tom, ako sa mazivo dostane tam, kde je potrebné.
Prehadzovačka
Sekcia s názvom „Prehadzovačka“Mazanie prehadzovačky je stratový systém: mazivo sa z miest kontaktu vytlačí, odstredí a zmyje dažďom. Reťaz preto treba znova naolejovať najmenej každých 500 km a po každej jazde v mokre a čapy prehadzovačky rovnako každých 500 km. Najmenej každých 3000 km treba skontrolovať a doplniť mazivo v ložiskách náboja a kladiek – čo zvyčajne znamená čiastočnú demontáž.
Bežné prevodové náboje
Sekcia s názvom „Bežné prevodové náboje“Reťaz prevodového náboja nebeží šikmo a nevykonáva žiadnu prácu pri radení, takže potrebuje menej mazania: najmenej každých 1000 km a po daždi. Vo vnútri sú ložiská a zuby ozubených kolies namazané tukom a čapy satelitov a západky dostanú niekoľko kvapiek oleja. Pri intenzívnom používaní sa to spotrebuje alebo vytlačí, takže náboj treba najmenej každých 4000 km rozobrať a znova namazať.
SPEEDHUB 500/14
Sekcia s názvom „SPEEDHUB 500/14“Podobne ako prevodovka auta beží SPEEDHUB v utesnenom olejovom kúpeli. V telese náboja je približne 12,5 ml voľného oleja, ktorý počas jazdy neustále cirkuluje a maže každý diel. Môžeš tak najazdiť tisíce kilometrov bez toho, aby si myslel na mazanie, okrem niekoľkých kvapiek na reťaz. O zvyšok sa postará výmena oleja raz ročne alebo každých 5000 km.
Olej a teplota
Sekcia s názvom „Olej a teplota“SPEEDHUB sa dodáva s celoročným olejom. Okrem mazania olej tlmí aj rapkanie západkových voľnobežiek: približne do 25 °C ich takmer nepočuť. Keď je teplejšie – napríklad 30 °C –, olej je redší a voľnobežky sú hlasnejšie. Prevodovke to neškodí, pretože mazacia schopnosť oleja neklesá.
V chlade olej hustne. Čo robiť vo veľkých mrazoch, opisuje článok Jazda v zime.