Kædestrammer og kædestyr

SPEEDHUB har kun ét tandhjul, så kædelængden optages ikke af en kædeskifter, men af stellet eller en kædestrammer. Kan stellet ikke stramme kæden — med en glidende Rohloff OEM-gaffelende, en vandret gaffelende eller et excentrisk krankleje — skal du bruge en kædestrammer. På fuldaffjedrede cykler altid.

Rohloffs kædestrammer

Rohloffs kædestrammer (art.-nr. 8250) optager 10 led og skrues i stellets gearøre. Dens position i siden indstilles efter kædelinjen med afstandsskiver.

Sættet indeholder en lang og en kort fastgørelsesbolt og seks afstandsskiver (4 × 1 mm, 2 × 3 mm), som kan kombineres til enhver tykkelse fra 1 til 10 mm. Den tykkelse, du skal bruge (B), afhænger af gaffelendens tykkelse (A) og kædelinjen:

Gaffelendens tykkelse (A)	B, kædelinje 54 mm	B, kædelinje 57–58 mm
4 mm	6 mm	10 mm
5 mm	5 mm	9 mm
6 mm	4 mm	8 mm
7 mm	3 mm	7 mm
8 mm	2 mm	6 mm
9 mm	1 mm	5 mm
10 mm	0 mm	4 mm

Kædelinjen på 54 mm gælder de gamle tandhjul med gevind og 15–21 tænder; 57–58 mm gælder splinetandhjulene og tandhjulet med gevind og 13 tænder.

1. Bolt strammeren på gearøret, så stift A ligger an mod gearørets stop (5 mm unbrakonøgle, 8 Nm, smør bolten let med fedt).

   

2. Tjek, at det øverste hjul flugter med tandhjulet. Hvis ikke, så tilføj eller fjern afstandsskiver.

   

Pas på

Med gaffelender, der er tyndere end 7 mm, og et tandhjul med gevind og 13 tænder eller et splinetandhjul (kædelinje 57 mm) skal du bruge den længere fastgørelsesbolt (art.-nr. 8255).

Kædelængde

1. Før den nye kæde over klingen, tandhjulet og gennem strammeren.

   

2. På en stiv bagende vælger du længden, så strammerens bur peger lige nedad eller højst 30° fremad.

   

3. På en fuldaffjedret cykel skal du presse bagenden helt sammen (for eksempel ved at fjerne støddæmperen). Kommer det nederste hjul højere op end det øverste, eller rammer buret kædestaget, er kæden for kort — forlæng den.

Tip

Hægter du fjederbenet af dets ankerpunkt, frigøres strammeren — det gør det lettere at montere kæden.

Uden kædestrammer (glidende gaffelende, lang vandret gaffelende, excentrisk krankleje): stil justeringen på den korteste kædelængde, fjern de overskydende led, og luk kæden efter producentens anvisning. Stram den derefter, til den lige netop ikke længere hænger — og tjek den regelmæssigt. Der skal være ca. 5 mm slæk; en for stram kæde gør også frihjulet tungt.

DH-kædestrammer

Rohloffs DH-kædestrammer (art.-nr. 8245) er lavet til downhill: 10 leds kapacitet, men med en kortere svingarm, der er boltet til gearøret, så den ikke kan dreje. Det holder det øverste hjul meget tæt på tandhjulet, så kæden kører sikkert videre selv i ekstreme situationer. Sættet har syv afstandsskiver (4 × 1 mm, 2 × 3 mm, 3 × 0,2 mm) og to fastgørelsesbolte.

• Ret den ind efter kædelinjen præcis som standardstrammeren.
• Læg afstandsskiver på 4 × 0,2 mm eller 1 × 0,5 mm mellem svingarmens yderside og bolthovedet — det låser svingarmen, når bolten spændes.
• Løsn fastgørelsesbolten, og drej svingarmen, til der er ca. 1 mm mellem tandhjulets tænder og det øverste hjul; spænd (5 mm, 8 Nm).
• For at afmontere baghjulet skal fastgørelsesbolten løsnes.

Kædestyr

Enhver cykel med kædestrammer skal have et kædestyr ved klingen, ellers kan kæden hoppe af.

Rohloffs CC-kædestyr (art.-nr. 8290) — kan indstilles til kædelinjer på 52–62 mm og monteres på sadelrøret i højde med det øverste kædeløb.

• Sadelrør, der er tyndere end 36 mm, kræver en af de tre medfølgende reduktionsringe — den til et rør på 28,6, 31,8 eller 34,9 mm — klikket rundt om røret i højde med det øverste kædeløb.
• Afstanden X mellem sadelrøret med ringen og klingens inderside giver antallet af justeringsplader; antal og tykkelse skal være ens ved begge monteringspunkter:

X	Plader på 1 mm	Plader på 2 mm
33 mm	1	0
34 mm	0	1
35 mm	1	1
36 mm	0	2
37 mm	1	2
38 mm	0	3
39 mm	1	3
40 mm	0	4
41 mm	1	4
42 mm	2	4

• Skruerne er M4×20 og M4×35, TX20, let smurt med fedt, 3 Nm. Reduktionsringens åbne side sidder i spalten mellem de to klemmer.
• Lad der være ca. 5 mm mellem den bageste afstandsbøsning og klingens tænder, og lad kæden løbe midt mellem styrepladerne.

Rohloffs DH-kædestyr (art.-nr. 8291) — ved navets tandhjul forhindrer det kæden i at falde indad ned på navhuset og beskytter også navhuset. Det fungerer kun med et tandhjul med 55 mm kædelinje — ikke med tandhjulet med gevind og 13 tænder eller splinetandhjulene med 57 mm.

1. Afmonter tandhjulet, rengør det, og smør dets gevind med fedt.

   

2. Sæt kædestyr A og monteringsring B på navhuset, og skru tandhjulet på med håndkraft — monteringsringen holder styret i den rigtige afstand.

   

3. Kom gevindsikring på de tre pinolskruer C (M4×8, 2 mm unbrakonøgle), skru dem jævnt ind, til spidserne rører navhuset, og spænd dem derefter én omgang mere — spidserne bider sig ind i navhuset.

   

4. Skru skruerne en halv omgang tilbage, skru tandhjulet af, og tag monteringsringen ud — så skruespidserne bliver i de mærker, de har lavet — og spænd derefter hver skrue ¾ omgang.

5. Smør tandhjulets gevind med fedt, og skru tandhjulet fast på.