Il comando a manopola

Il comando a manopola Rohloff si monta su qualsiasi manubrio dritto da 22,0–22,3 mm, a destra o a sinistra: ogni lato ha la sua gomma della manopola. La manopola è in TPE (elastomero termoplastico), non in gomma né in lattice.

Pos.	Componente	Cod.
1	viti del collarino	8192
2	collarino	8193
3	fermi dei cavi	8191
4	corpo del comando a manopola	SA 01
5	tamburo con entrambi gli O-ring	8194
6	gomma della manopola con O-ring	8190 (sinistra: 8195)
7	anello elastico	SA 18-N

Il comando aziona due cavi: girando verso la 14 si tira il cavo 14, girando verso la 1 il cavo 1.

Montaggio sul manubrio

1. Infila il comando sull’estremità del manubrio e gira il corpo in modo che i fermi dei cavi stiano in modo uniforme sopra e sotto la leva del freno.

2. Serra entrambe le viti del collarino (M3×12, TX20) con un leggero movimento rotatorio, in modo che la fessura su ciascun lato del collarino sia più o meno uguale. Gira la chiave TX20 tenendola per lo stelo tra due dita, poi dai a ogni vite un altro ½ giro: circa 2 Nm. A quel punto il comando è ben saldo sul manubrio.

   

Attenzione

Serrando troppo le viti puoi danneggiare il collarino o il manubrio.

Infilare i cavi

1. Togli entrambi i fermi dei cavi. Spingi dentro il cavo 14 finché non esce dal corpo.

2. Gira la manopola in modo che la tacca si trovi tra 8 e 9, tienila lì e tira il cavo fino in fondo, finché la testina non è ben ferma nel tamburo.

   

3. Spingi dentro il cavo 1, porta la tacca tra 6 e 7 e tira il cavo allo stesso modo.

   

4. Per controllo, tira alternativamente entrambi i cavi fino a battuta: la manopola deve girare facilmente e andare leggermente oltre le posizioni 1 e 14.

5. Infila i fermi dei cavi e spingili fino in fondo nel corpo, ciascuno nel verso giusto. Tra ogni fermo e la guaina va un terminale sigillato Rohloff.

   

Attenzione

Non spingere né tirare i cavi senza i fermi montati: la testina a barilotto può incastrarsi all’uscita, e il terminale nel corpo.

Per il percorso e il taglio dei cavi, vedi Cavi con comando esterno o Cavi con comando interno.

Cambiare la gomma della manopola

La gomma si può cambiare senza togliere i cavi.

1. Fai leva sull’anello elastico con un cacciavite a taglio sottile per toglierlo.

   

2. Prima di montare la gomma nuova, controlla gli O-ring: uno si trova sul tamburo accanto alle due gole dei cavi, l’altro all’interno della gomma. Insieme tengono fuori lo sporco.

   

3. Ingrassa leggermente con vaselina il tamburo e l’interno della gomma.

4. La gomma ha cinque perni che entrano nei cinque fori del tamburo in una sola posizione. Spingi la gomma fino al tamburo, girala lentamente finché non entra, poi premila fino in fondo sull’O-ring.

5. Rimonta l’anello elastico e verifica che la manopola giri facilmente. Se gli O-ring non sono ben in sede, la manopola gira dura.

Sostituire i cavi nel comando

1. Sgancia i cavi al mozzo e sfila le guaine con i loro terminali.
2. Gira la manopola (con i fermi montati) tra 8 e 9, togli il fermo e spingi fuori il cavo 14 finché non esce la testina, poi sfilalo completamente.
3. Rimonta il fermo, gira la manopola tra 6 e 7, togli entrambi i fermi e sfila il cavo 1 allo stesso modo.
4. Infila i cavi nuovi come descritto sopra in «Infilare i cavi».

Montaggio a sinistra

Il comando destro e quello sinistro sono speculari. L’unica regola: il cavo 1 passa sempre sotto la leva del freno, il cavo 14 sopra. Per il resto è tutto come a destra, con la gomma della manopola sinistra.

Manubrio drop e comandi a pollice

Il comando a manopola meccanico è lungo 60 mm, quindi non passa oltre la curva di un manubrio drop. Rohloff non produce comandi a pollice: lo SPEEDHUB cambia sotto carico e fino a otto marce con un solo movimento, e questo richiede una forza e una corsa del cavo che una leva a pollice non può garantire in modo sicuro.

Se vuoi una cambiata meccanica sul manubrio drop, ci sono comunque delle soluzioni:

• Un manubrio tipo Vario (come l’Humpert Vario): su una parte centrale dritta si montano diverse estremità, così il comando a manopola può stare nella parte alta del manubrio.
• Corna (bar end) nel manubrio drop: corna da MTB a bloccaggio interno che si avvitano nelle estremità del manubrio drop, e su cui si monta il comando a manopola. In caso di caduta il comando non si danneggia, e la borsa da manubrio ci sta lo stesso.
• Comandi a manopola per manubrio drop di altri produttori (come Gilles Berthoud o Co-Motion), pensati per lo SPEEDHUB, che sostituiscono il comando.

Attenzione

Scegli solo componenti che sostituiscono il comando. I prodotti che sostituiscono le unità originali Rohloff tra i forcellini (la scatola cavi o il comando del cambio) non sono stati testati né approvati da Rohloff: possono compromettere la cambiata, il supporto di reazione e la tenuta dell’olio. Nel dubbio, chiedi a noi: Contatti.

Per il manubrio drop, la risposta di Rohloff è l’E-14 Solo con il TRP Hywire Brifter: cambio elettronico, senza bisogno di una e-bike. Vedi E-14 Solo.

Per il comando triangolare usato fino al 2010, vedi Comando a manopola fino al 2010.