Cambio dell'olio

Con il cambio dell’olio o con il primo riempimento, nello SPEEDHUB 500/14 entrano 12,5 ml di olio Rohloff SPEEDHUB OIL (25 ml fino a ottobre 2023). Questa piccola quantità basta a lubrificare tutti i cuscinetti e gli ingranaggi del gruppo ingranaggi.

Cambia l’olio una volta all’anno o ogni 5.000 km. Così nel gruppo ingranaggi c’è sempre olio a sufficienza anche se un po’ ne esce, e la condensa o l’acqua entrata dall’esterno viene lavata via.

Preferisci non farlo da solo?

Il cambio dell’olio lo facciamo anche nella nostra officina, e già che ci siamo controlliamo le parti soggette a usura: prenota un appuntamento. La fattura dell’intervento è anche la prova richiesta dalla garanzia.

Cosa ti serve

Il kit Rohloff per il cambio dell’olio (cod. 8410) contiene:

• A: 25 ml di olio di lavaggio in un flacone da 50 ml
• B: 12,5 ml di olio Rohloff SPEEDHUB OIL
• C: tubetto di riempimento
• D: siringa monouso da 50 ml
• E: vite di scarico dell’olio con sigillante per filetti nuovo

In più ti servono una brugola da 3 mm e, se c’è il freno a disco, uno straccio per coprirlo.

Passo dopo passo

1. Il mozzo dovrebbe essere a temperatura ambiente: l’olio scorre meglio. Gira la ruota in modo che la vite di scarico dell’olio sia rivolta verso l’alto, e svitala (brugola da 3 mm).

   

2. Infila il tubetto sulla siringa (una goccia di colla istantanea fissa il raccordo) e aspira 25 ml di olio di lavaggio. Avvita il tubetto nel mozzo e inietta l’olio di lavaggio. Per compensare la pressione, aspira un po’ d’aria dal mozzo prima di togliere il tubetto, poi riavvita la vecchia vite di scarico.

   

3. Lava il gruppo ingranaggi: percorri almeno 1 km, oppure pedala per tre minuti con la bici sul cavalletto da officina. Inserisci spesso le marce 3 e 5: in queste marce girano tutti gli ingranaggi.

4. Svita la vite di scarico e avvita al suo posto il tubetto con la siringa. Gira il foro verso il basso e lascia ferma la ruota per 15–30 minuti, in modo che l’olio si raccolga. Poi aspira l’olio lentamente e fino all’ultima goccia, e versalo nel flacone vuoto dell’olio di lavaggio.

   

5. Aspira 12,5 ml di SPEEDHUB OIL, avvita il tubetto e spingi l’olio nel gruppo ingranaggi. Per compensare la pressione, aspira di nuovo circa 12,5 ml d’aria, poi svita il tubetto.

   

6. Avvita e serra la vite di scarico (brugola da 3 mm, 0,5 Nm). La vecchia vite si può riutilizzare, purché il suo sigillante per filetti sia intatto.

   

Suggerimento

Prima del lavaggio, copri il disco del freno e la pinza con uno straccio, così l’olio non ci arriva.

Nota

Durante il lavaggio l’olio di lavaggio si aggiunge a quello già presente, per cui quando scarichi ci sono circa 37,5 ml nel mozzo. Ci stanno tutti nel flacone da 50 ml dell’olio di lavaggio.

Attenzione

Avvita la vite di scarico dell’olio al massimo fino a filo con il corpo del mozzo, altrimenti in diverse marce rischi di pedalare a vuoto.

Solo olio Rohloff

In uno SPEEDHUB può entrare solo olio Rohloff: SPEEDHUB OIL e olio di lavaggio. Altri oli o additivi possono danneggiare parti del gruppo ingranaggi, per esempio i componenti in plastica, e fanno decadere la garanzia. Per i prodotti, vedi Prodotti per la cura e oli.

Porta l’olio usato a un centro di raccolta oli esausti: SPEEDHUB OIL e olio di lavaggio si smaltiscono insieme all’olio motore. Conserva l’olio al riparo dalla luce diretta del sole.