Cambio de aceite

En un cambio de aceite o en el primer llenado, el SPEEDHUB 500/14 recibe 12,5 ml de aceite Rohloff SPEEDHUB OIL (hasta octubre de 2023 eran 25 ml). Esta pequeña cantidad basta para lubricar todos los rodamientos y engranajes de la unidad de engranajes.

Cambia el aceite una vez al año o cada 5000 km. Así siempre hay aceite suficiente en la unidad de engranajes aunque se escape un poco, y se elimina la condensación o el agua que haya entrado desde fuera.

¿Prefieres que lo hagamos nosotros?

También cambiamos el aceite en nuestro taller y, de paso, revisamos las piezas de desgaste: pide cita. La factura de la revisión es además el comprobante que pide la garantía.

Qué necesitas

El kit de cambio de aceite Rohloff (ref. 8410) contiene:

• A: 25 ml de aceite de lavado en un frasco de 50 ml
• B: 12,5 ml de Rohloff SPEEDHUB OIL
• C: tubo de llenado
• D: jeringa desechable de 50 ml
• E: tornillo de vaciado con sellador de roscas nuevo

Además, una llave Allen de 3 mm y, si la bici lleva freno de disco, un trapo para taparlo.

Paso a paso

1. El buje debe estar a temperatura ambiente: así el aceite fluye mejor. Gira la rueda de modo que el tornillo de vaciado de aceite quede hacia arriba y desenróscalo (llave de 3 mm).

   

2. Encaja el tubo en la jeringa (una gota de pegamento instantáneo asegura la unión) y carga 25 ml de aceite de lavado. Enrosca el tubo en el buje e inyecta el aceite de lavado. Para igualar la presión, vuelve a aspirar un poco de aire del buje antes de quitar el tubo y, después, enrosca de nuevo el tornillo de vaciado viejo.

   

3. Lava la unidad de engranajes: rueda al menos 1 km o pedalea tres minutos con la bici en el soporte de taller. Cambia a menudo a las marchas 3 y 5: en ellas giran todos los engranajes.

4. Desenrosca el tornillo de vaciado y enrosca el tubo con la jeringa. Gira el orificio hacia abajo y deja la rueda así 15–30 minutos para que el aceite se acumule. Después aspira el aceite despacio y por completo, y pásalo al frasco vacío del aceite de lavado.

   

5. Carga 12,5 ml de SPEEDHUB OIL, enrosca el tubo e inyecta el aceite en la unidad de engranajes. Para igualar la presión, vuelve a aspirar unos 12,5 ml de aire y luego desenrosca el tubo.

   

6. Enrosca y aprieta el tornillo de vaciado (llave de 3 mm, 0,5 Nm). El tornillo viejo se puede reutilizar mientras su sellador de roscas esté intacto.

   

Consejo

Antes del lavado, tapa el disco y la pinza de freno con un trapo para que no les caiga aceite.

Nota

Al lavar, el aceite de lavado se suma al aceite que ya hay dentro, así que al vaciar hay unos 37,5 ml en el buje. Todo cabe en el frasco de 50 ml del aceite de lavado.

Atención

No enrosques el tornillo de vaciado más allá del ras de la carcasa; si no, varias marchas pueden quedarse en vacío.

Solo aceite Rohloff

En un SPEEDHUB solo puede ir aceite Rohloff: SPEEDHUB OIL y aceite de lavado. Otros aceites o aditivos pueden dañar piezas de la unidad de engranajes, por ejemplo las de plástico, y anulan la garantía. Para los productos, consulta Productos de cuidado y aceites.

Lleva el aceite usado a un punto limpio: el SPEEDHUB OIL y el aceite de lavado pueden ir junto con el aceite de motor. Guarda el aceite protegido de la luz solar directa.