Disco de freno: montaje y sustitución
El anclaje de disco del SPEEDHUB tiene un diámetro de centrado de 52 mm, con los cuatro tornillos de fijación en un diámetro de fijación de 65 mm. El disco adecuado para tu freno se pide por separado. Se monta por encima de la carcasa de cambio, así que para cambiarlo normalmente hay que quitar la placa del eje.
Desmontar el disco viejo
Section titled “Desmontar el disco viejo”-
Desmonta la rueda (Desmontar la rueda trasera) y marca la posición de la placa del eje.
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Desenrosca los cinco tornillos de la placa del eje (M4×25, TX20), inclina la placa y sácala de lado; después sujeta la carcasa de cambio en su sitio con uno de los tornillos de la placa (L).
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Afloja los cuatro tornillos de fijación (M: M8×0,75×8,5, llave Allen de 5 mm), saca el disco del collar de centrado y pásalo por encima de la carcasa de cambio.
Montar el disco nuevo
Section titled “Montar el disco nuevo”-
Pasa el disco nuevo por encima de la carcasa de cambio y colócalo en el collar de centrado de la tapa de la caja de cambios. ¡Fíjate en el sentido de giro!
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Aprieta los cuatro tornillos de fijación a 10 Nm, en seco, sin grasa ni fijador de roscas. La rosca fina M8×0,75 es autoblocante, no necesita ningún seguro adicional y desaconsejamos totalmente el fijador de roscas.
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Quita el tornillo L, vuelve a colocar la placa del eje en la posición marcada y aprieta los cinco tornillos (TX20, 3 Nm).
Límite de desgaste
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Los discos de freno Rohloff llevan la marca «min. thickness». Por debajo de ese grosor, el disco tiene que sustituirse.
| Disco | Grosor nuevo | Límite de desgaste |
|---|---|---|
| 220 / 203 / 180 mm | 2,3 mm | 2,0 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 2,0 mm | 1,8 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 1,8 mm | 1,5 mm |
Los discos Rohloff funcionan tanto con pastillas orgánicas como sinterizadas. Las pastillas sinterizadas pueden desgastar el disco más deprisa, y las partículas de su desgaste pueden provocar óxido en otras piezas.
Convertir a freno de disco
Section titled “Convertir a freno de disco”En principio, cualquier SPEEDHUB se puede convertir a una tapa para freno de disco con accionamiento externo, pero solo en el servicio de fábrica de Rohloff. Hay que enviar el buje, y tiene que estar registrado a nombre del propietario. Nos encargamos nosotros: Presupuestos y costes.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuándo hay que sustituir un disco de freno Rohloff?
- Cuando es más fino que el «min. thickness» que lleva impreso: el límite de desgaste es de 2,0 mm en los discos de 2,3 mm, de 1,8 mm en los de 2,0 mm y de 1,5 mm en los de 1,8 mm. Por debajo de ese valor, el disco tiene que sustituirse.
- ¿Se puede convertir mi SPEEDHUB a freno de disco?
- En principio, cualquier SPEEDHUB se puede convertir a una tapa para freno de disco con accionamiento externo, pero solo en el servicio de fábrica de Rohloff: hay que enviar el buje, y tiene que estar registrado a nombre del propietario. Nos encargamos nosotros; pídenos un presupuesto.