Bremseskive: montering og bytte
SPEEDHUB-ens skivefeste har en sentreringsdiameter på 52 mm, med de fire festeskruene på en hullsirkel på 65 mm. Skiven som passer til bremsen din, bestilles separat. Den monteres over girhuset, så skivebytte betyr som regel at akselplaten må av.
Demontere den gamle skiven
Seksjon med tittelen «Demontere den gamle skiven»-
Ta ut hjulet (Demontering av bakhjulet) og merk akselplatens posisjon.
-
Skru ut de fem akselplateskruene (M4×25, TX20), vipp akselplaten og ta den av sidelengs, og hold deretter girhuset på plass med én akselplateskrue (L).
-
Løsne de fire festeskruene (M: M8×0.75×8.5, 5 mm unbrako), ta skiven av sentreringskragen og trekk den av over girhuset.
Montere den nye skiven
Seksjon med tittelen «Montere den nye skiven»-
Før den nye skiven over girhuset og inn på sentreringskragen på girkassedekselet. Pass på rotasjonsretningen!
-
Trekk til de fire festeskruene med 10 Nm – tørre, uten fett eller gjengelåsing. Fingjengen M8×0.75 er selvlåsende, trenger ingen ekstra sikring, og vi fraråder sterkt gjengelåsing.
-
Fjern L-skruen, monter akselplaten i den merkede posisjonen og trekk til de fem skruene (TX20, 3 Nm).
Slitegrense
Seksjon med tittelen «Slitegrense»
Rohloff-bremseskiver er merket «min. thickness». Under dette må skiven byttes.
| Skive | Tykkelse som ny | Slitegrense |
|---|---|---|
| 220 / 203 / 180 mm | 2,3 mm | 2,0 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 2,0 mm | 1,8 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 1,8 mm | 1,5 mm |
Rohloff-skiver fungerer med både organiske og sintrede klosser. Sintrede klosser kan slite skiven raskere, og partiklene fra slitasjen kan gi rust på andre deler.
Ombygging til skivebrems
Seksjon med tittelen «Ombygging til skivebrems»I prinsippet kan enhver SPEEDHUB bygges om til et skivebremsdeksel med ekstern girbetjening – men bare av Rohloffs fabrikkservice. Navet må sendes inn og være registrert i eierens navn. Vi ordner det for deg: Kostnadsoverslag og kostnader.