Тормозной диск: установка и замена

Крепление диска SPEEDHUB имеет центровочный диаметр 52 мм, а четыре крепёжных болта расположены на окружности 65 мм. Диск под ваш тормоз заказывается отдельно. Он надевается через корпус переключения, поэтому для его замены обычно нужно снять осевую пластину.

Снятие старого диска

Снимите колесо (Снятие заднего колеса) и отметьте положение осевой пластины.
Выкрутите пять винтов осевой пластины (M4×25, TX20), наклоните осевую пластину и снимите её вбок, затем зафиксируйте корпус переключения одним винтом осевой пластины (L).
Ослабьте четыре крепёжных болта (M: M8×0.75×8.5, шестигранник 5 мм), снимите диск с центровочного буртика и стяните его через корпус переключения.

Установка нового диска

Проведите новый диск через корпус переключения и посадите его на центровочный буртик крышки коробки передач. Соблюдайте направление вращения!
Затяните четыре крепёжных болта с моментом 10 Нм — сухими, без смазки и фиксатора резьбы. Мелкая резьба M8×0.75 самоконтрящаяся, дополнительной фиксации не требует, и мы настоятельно не советуем использовать фиксатор резьбы.
Выкрутите винт L, установите осевую пластину в отмеченное положение и затяните пять винтов (TX20, 3 Нм).

Предел износа

Тормозные диски Rohloff

На тормозных дисках Rohloff нанесена маркировка «min. thickness». Ниже этого значения диск нужно заменить.

Диск	Толщина нового	Предел износа
220 / 203 / 180 мм	2,3 мм	2,0 мм
203 / 180 / 160 мм	2,0 мм	1,8 мм
203 / 180 / 160 мм	1,8 мм	1,5 мм

Диски Rohloff работают как с органическими, так и с металлическими колодками. Металлические колодки могут быстрее изнашивать диск, а частицы от их износа могут вызывать ржавчину на других деталях.

Переделка под дисковый тормоз

В принципе любую SPEEDHUB можно переделать на крышку под дисковый тормоз с внешним приводом — но только в заводском сервисе Rohloff. Втулку нужно отправить туда, и она должна быть зарегистрирована на имя владельца. Мы возьмём это на себя: Смета и стоимость.