Bromsskiva: montering och byte
SPEEDHUB:s skivfäste har en centreringsdiameter på 52 mm, med de fyra fästskruvarna på en hålcirkel på 65 mm. Skivan som passar din broms beställs separat. Den monteras över växelhuset, så ett byte innebär oftast att axelplattan tas av.
Demontera den gamla skivan
Avsnitt med rubriken ”Demontera den gamla skivan”-
Demontera hjulet (Demontera bakhjulet) och markera axelplattans läge.
-
Skruva ur axelplattans fem skruvar (M4×25, TX20), luta axelplattan och ta av den åt sidan, och håll sedan växelhuset på plats med en axelplattsskruv (L).
-
Lossa de fyra fästskruvarna (M: M8×0.75×8.5, 5 mm insex), ta av skivan från centreringskragen och dra av den över växelhuset.
Montera den nya skivan
Avsnitt med rubriken ”Montera den nya skivan”-
För den nya skivan över växelhuset och på växellådslockets centreringskrage. Tänk på rotationsriktningen!
-
Dra åt de fyra fästskruvarna till 10 Nm — torra, utan fett eller gänglåsning. Fingängan M8×0.75 är självlåsande, behöver ingen extra säkring, och vi avråder starkt från gänglåsning.
-
Ta bort skruven L, sätt tillbaka axelplattan i sitt markerade läge och dra åt de fem skruvarna (TX20, 3 Nm).
Slitagegräns
Avsnitt med rubriken ”Slitagegräns”
Rohloff-bromsskivor är märkta ”min. thickness”. Under den måste skivan bytas.
| Skiva | Tjocklek som ny | Slitagegräns |
|---|---|---|
| 220 / 203 / 180 mm | 2,3 mm | 2,0 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 2,0 mm | 1,8 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 1,8 mm | 1,5 mm |
Rohloff-skivor fungerar med både organiska och sintrade belägg. Sintrade belägg kan slita skivan snabbare, och partiklarna från deras slitage kan orsaka rost på andra delar.
Bygga om till skivbroms
Avsnitt med rubriken ”Bygga om till skivbroms”I princip kan alla SPEEDHUB byggas om till skivbromslock med extern växelmekanism — men bara av Rohloffs fabriksservice. Navet måste skickas in och vara registrerat i ägarens namn. Vi ordnar det åt dig: Kostnadsförslag och kostnader.