Vridreglage fram till 2010

Ett nytt vridreglage har tillverkats sedan 2011 (Vridreglaget). Den här sidan gäller reglaget med triangulärt hus som tillverkades till slutet av 2010.

Obs

Till det gamla reglaget (8200) tillverkas inget greppgummi längre. När gummit är slitet ersätts det med det nya reglaget 8206 — vars gummi sedan kan bytas separat.

Montering

Reglagets delar: klämskruvar, vajerstopp för 1 och 14, klämring, hus och greppgummi. Att vrida mot 14 (framåt) drar i den bakre vajern, 14-vajern; mot 1 (bakåt) i den främre, 1-vajern.

1. Stoppen monteras så att vajrarna går ut parallellt: på 1-stoppet sitter vajerhålet i mitten, på 14-stoppet vid kanten.
2. Skjut på reglaget på styrets ände (22,0–22,3 mm) och vrid det så att de två stoppen sitter jämnt ovanför och under bromsspaken.
3. Ta bort klämskruvarna (M5×8, 2,5 mm insex), smörj dem lätt med fett och fäst reglaget (1 Nm) — bara tills huset precis inte längre går att vrida för hand.

Trä in vajrarna

1. Skruva av det främre stoppet, för 1-vajern. Vrid gummit tills 14-spårets nippelsäte syns (runt växel 2). Båda vajrarna kan träs in genom samma öppning.
2. Skjut in 14-vajern nedifrån och upp i 14-spåret tills den kommer ut ur 14-stoppets hål; dra in den helt och sätt nippeln på plats.
3. Vrid gummit tills 1-spårets säte syns (vid växel 13), skjut in 1-vajern uppifrån och dra in den på samma sätt.
4. Trä in 1-vajern i 1-stoppet och skruva tillbaka stoppet (M4×16, TX20, 3 Nm).
5. Dra som kontroll växelvis i vajrarna: reglaget ska vridas lätt och gå något förbi båda ändlägena.
6. Fodrets utvidgade ände ska sitta vid reglaget, mellan ändhylsa och hus — så att det inte kan krypa. Montera vajrarna torra, utan fett eller olja.

Byta greppgummit

För att byta gummit (art.nr 8201) måste vajrarna tas ut ur reglaget; klipp först av deras krympta ändar, annars skadas fodren.

1. Skruva av 1-stoppet, vrid gummit till 14-nippelsätet och dra ut 14-vajern med nippeln först; sedan 1-vajern på samma sätt.
2. Bänd ut låsringen med en spårskruvmejsel, dra av gummit och rengör huset.
3. Smörj insidan av det nya gummit och tätningsringen lätt med fett, skjut på det, sätt tillbaka låsringen och kontrollera att det vrids lätt.
4. Trä in de nya vajrarna enligt ovan.

Om du bara vill byta gummit

Växla till växel 14, koppla isär bajonetterna eller ta av vajerlådan, och skruva in båda justerarna helt. Ta bort stoppens två skruvar och låsringen, och dra ut gummit tillsammans med vajrarna. Haka i vajrarna i det nya gummit, lätt infettat på insidan, linda dem cirka ¾ varv (270°), skjut in det från sidan igen och sätt tillbaka stoppen och låsringen. Anslut växelmekanismen igen i växel 14 och ställ in spänningen.