Underhållsplan
Växelenheten i SPEEDHUB 500/14 går skyddad av tätningar i oljebad, så den behöver mycket lite underhåll. Det finns inget att ta isär, smörja eller justera inuti — arbetet handlar om några få regelbundna jobb.
Intervall
Avsnitt med rubriken ”Intervall”| När | Vad du gör |
|---|---|
| Regelbundet, och alltid efter cykling i regn | Rengör och smörj kedjan och kedjespännaren — se Skötsel och rengöring |
| Regelbundet | Kontrollera vajerspänningen och justera vid behov |
| Ungefär var 5 000 km | Med extern växelmekanism, ta av vajerlådan, rengör den och smörj vajerhjulet lätt |
| Varje år eller var 5 000 km | Oljebyte — också ett villkor för garantin |
| Vid varje service | Kontrollera ekerspänningen (cirka 1 000 N med pumpat däck) och slitdelarna |
Justera vajerspänningen
Avsnitt med rubriken ”Justera vajerspänningen”För lätt växling behöver greppet 2–5 mm fritt spel. Du ställer in spänningen med de två vajerjusterarna: att skruva ut ökar den, att skruva in minskar den. För hög spänning ökar friktionen och gör växlingen tyngre.
Om markeringen på greppet inte står exakt mitt för siffrorna kan du rikta in den utan att ändra spänningen: skruva in den ena justeraren och ut den andra lika mycket.
Med intern växelmekanism sitter justerarna på vajerstoppet — beroende på cykel vid vänster bromsfäste eller på vänster kedjestag.
Med extern växelmekanism sitter justerarna på vajerlådan, till vänster på SPEEDHUB.
Slitdelar
Avsnitt med rubriken ”Slitdelar”Drevet, medbringaren, kedjan och klingan, kedjespännarens hjul, växelvajrarna, greppgummit och bromsskivan slits med tiden. Hur fort beror på belastning, smuts, väder och skötsel. För säker drift måste de bytas när de har nått sin slitagegräns — bäst kontrollerat vid den årliga servicen. Hela listan och garantivillkoren: Garanti, faktura och serienummer.
Vilka verktyg du behöver och skruvarnas åtdragningsmoment finns i Verktyg och skruvar — liksom hur du mäter kedjeslitage.