Gates reimdrift

SPEEDHUB og en Gates Carbon Drive-reim er et godt par: uten fett, stillegående og med et drivverk som går nesten uten vedlikehold. Men kombinasjonen kommer med strenge vilkår – er ett av dem ikke oppfylt, bortfaller garantien på SPEEDHUB.

Krav

1. Rammegodkjenning. En reim går bare pålitelig med en stiv, presis baktrekant. Rammemodellen må ha en Gates-godkjenning, bekreftet ved test i testrigg, i kombinasjon med SPEEDHUB. Vi anbefaler ikke en utestet ramme – en individuell test kan bestilles.
2. Snubber. Alle Gates–SPEEDHUB-sykler trenger en snubber (en berøringsfri føringsrulle for reimen) som hindrer at reimen hopper av i ekstreme situasjoner.
3. En Gates-klar ramme. En lukket reim trenger et åpningspunkt i rammen (delbar ramme) og en mulighet til å stramme reimen.
4. Produsentenes anvisninger – både Gates’ og Rohloffs monteringsanvisninger.

Ved ombygging, hvis navet allerede har en Splined Carrier L (med låsering, art.nr. 8540L), kan montering av reimskiven med splines og snubberen gjøres på et verksted. Om rammen din er egnet, viser en kontroll: Kontrollen før en ombygging.

Bæreren med låsering

Gates-reimskiven med splines holdes på bæreren ikke av en låsefjær, men av en låsering. Verdt å vite:

• før alt arbeid setter du i gir 14 og rengjør navhuset, bæreren og reimskiven grundig;
• bærerens innvendige gjenge har et glidebelegg – ikke fjern det;
• reimlinjen er 55 mm på rammer på 135/142 mm, 52 mm på 148 mm, 73 mm på 170–197 mm (±1 mm). Kontroller før ombyggingen at de nye delene gir en lignende reimlinje – også reimskivens retning påvirker den;
• når bæreren er av, skal du ikke vippe hjulet mot drivsiden: olje kan renne ut.

Bæreren med låsering tar også splinetannhjul (fra 15 tenner), men for kjede anbefaler vi bæreren 8540 eller 8540S: med splinetannhjul lager den ingen støy, og låsefjæren gjør tannhjulbytte uten verktøy mulig.

Verktøy: låseringverktøy (art.nr. 8518), tannhjulsavtrekker (8508 eller XXL 8509), kjedepisk, Gates-reimnøkkel, POM Key med innsatser, og en 46 mm flat nøkkel med en ½” momentnøkkel.

Montering

1. Sett reimskiven med splines på bærerens splines.
2. Drei den i kjøreretningen til stopp mens du skrur låseringen på bærerens utvendige gjenge.
3. Trekk til låseringen med 30 Nm. Ikke bruk gjengelåsing.

På tur, uten verktøyet

I en nødsituasjon kan låseringen trekkes til med en dor eller flat skrutrekker og en hammer – mens du holder imot i dekket eller felgen. Tiltrekkingsmomentet kan ikke kontrolleres slik, så få den trukket til på nytt hjemme.

Demontering

1. Ta ut hjulet.
2. Hold reimskiven og skru låseringen av mot klokka.
3. Ta av reimskiven.

Uten verktøyet, i en nødsituasjon: ikke ta ut hjulet; med sykkelen stående og bakbremsen på holder du reimen stram med kranken og løsner ringen med en dor eller skrutrekker og en hammer, og tar deretter ut hjulet.

Ombygging til bæreren med låsering

1. Ta ut hjulet. Ta av den gamle bæreren (8540 eller 8540S) sammen med reimskiven og låsefjæren, akkurat som et gjenget tannhjul: Tannhjul: snu, bytte, splinefeste – det krever Gates POM Key og innsatser.
2. Med tannhjulsavtrekkeren på medbringeren som føring skrur du bæreren 8540L (eller 8540SL) på med klokka til stopp.
3. Monter reimskiven som over (30 Nm).

Forsiktig

Ikke bruk den demonterte bæreren 8540 eller 8540S og låsefjæren dens på nytt: gjør dem ubrukelige og kast dem. Hvis POM Key ikke får den løs, tar du av reimskiven med låsefjæren, setter et splinetannhjul på plassen dens og fjerner bæreren via det med en kjedepisk.

Også et gjenget tannhjul eller en gjenget reimskive kan bygges om til splinesystemet med låsering: når den gamle delen er av, monteres bæreren 8540L på samme måte. Kontroller deretter kjede- eller reimlinjen og innstillingen av kjedestrammeren eller snubberen.

Hvis reimen lager støy

En reim piper eller blir støyende når den gnisser hardt mot flensene på reimskivene – forårsaket av en skjevt innrettet reimskive eller et skjevt hjul, eller slitte, skadde deler. Å sprute vann på den kan stoppe støyen i noen minutter, men den varige løsningen er å rette opp innrettingen eller bytte den skadde delen. En løs fremre reimskive kan også være kilden. Med reimskive med splines bruker du alltid Splined Carrier L med låsering: på en bærer med låsefjær slites reimskivens innvendige splines og blir støyende.

På gjørmete, sandete underlag kan sand og vann som setter seg på reimen, også gi støy. Som regel holder det å skylle reim og reimskiver etter turen. Vedvarer det: fukt reimen, la den tørke, og spray et tynt lag tørr silikonspray på tannsiden – det tørker raskt, hjelper sanden å falle av og forkorter ikke reimens levetid.

Om stramming av Gates-reimen om vinteren, se Vintersykling.