A che coppia si serrano le viti A12?

15–20 Nm con una brugola da 5 mm, serrando i due lati alternandoli e per gradi. Prima avvitale entrambe a mano per almeno due giri. Le dentature delle rondelle Nord-Lock sono rivolte verso l'interno, e le rondelle si sostituiscono dopo quattro aperture.

Smontaggio e montaggio della ruota A12

Una ruota A12 non ha né sgancio rapido né dadi dell’asse: la tengono due viti M7, attraverso boccole e distanziali realizzati su misura per il tuo telaio. Smontarla e rimontarla è semplice, ma vale sempre una regola: ogni boccola e ogni distanziale torna esattamente dove si trovava.

Smontaggio

Scollega il comando del cambio dal mozzo: con il comando esterno, metti la marcia 14 e togli la scatola cavi; con un E-14, spegni il sistema e-bike e stacca il connettore.
Allenta le viti di fissaggio sinistra e destra. Le rondelle Nord-Lock si aprono con uno scatto ben udibile.
Svita le viti e togli la ruota.
Conserva i pezzi sciolti dei forcellini separati per lato e nell’ordine giusto fino al rimontaggio: il contrassegno L e R sui sacchetti aiuta.

Montaggio

Inserisci la ruota nei forcellini per perno passante. Controlla che il supporto di reazione faccia presa correttamente sul telaio (o sull’adattatore) e che il disco del freno entri nella pinza. Con forcellini scorrevoli o movimento centrale eccentrico, non allentare la tensione della catena o della cinghia.
Rimetti boccole e distanziali così come sono usciti. Se il pezzo originale ha un O-ring, non montarlo.
Controlla le rondelle Nord-Lock: le dentature delle due metà sono rivolte verso l’interno, una verso l’altra.
Metti la rondella Nord-Lock sulla vite di fissaggio, infilala attraverso la boccola e avvitala a mano nell’asse per almeno due giri, su entrambi i lati. Se la tensione della catena o della cinghia non lo permette, allentala adesso.
Serra le due viti alternandole e per gradi (brugola da 5 mm, 15–20 Nm).
Se l’avevi allentata, tendi la catena o la cinghia secondo le indicazioni del produttore e controlla che la ruota giri liberamente.

Kit di viti

Kit	Contenuto	Per quale telaio
8569	2 × vite M7×30×1 (argento), 4 Nord-Lock	142, 177, 197 mm
8569B	1 × M7×30×1 (argento, sinistra), 1 × M7×36×1 (nera, destra), 4 Nord-Lock	148 mm Boost, oppure 142, 177, 197 mm con UDH
8569U	1 × M7×30×1 (argento, sinistra), 1 × M7×42×1 (giallastra, destra), 4 Nord-Lock	148 mm Boost con forcellino del cambio UDH

Approfondimento sul sistema A12: Il sistema A12.

Domande frequenti

A che coppia si serrano le viti A12?: 15–20 Nm con una brugola da 5 mm, serrando i due lati alternandoli e per gradi. Prima avvitale entrambe a mano per almeno due giri. Le dentature delle rondelle Nord-Lock sono rivolte verso l'interno, e le rondelle si sostituiscono dopo quattro aperture.