Kettenlinie und Übersetzung
Kettenlinie
Section titled “Kettenlinie”
Mit Steckritzel läuft die SPEEDHUB auf 57 mm Kettenlinie (das alte Schraubritzel: 54 mm). Bei einer Dreifachkurbel liegt das mittlere Blatt etwa 47,5 mm von der Rahmenmitte, das große Blatt genau auf den nötigen 57 mm. Deshalb können an den meisten Reise- und Mountainbikes Kurbel und Tretlager beim Umbau bleiben: Man nutzt das große (äußere) Blatt und baut die anderen ab. Zum Umbau gehören fünf Kettenblatt-Distanzscheiben — sie ersetzen das mittlere Blatt, sodass die Kettenblattschrauben nicht getauscht oder gekürzt werden müssen (Innensechskant SW5, 7 Nm, leicht gefettet).
Die genaue Kettenlinie hängt von Carrier und Einbaubreite ab — die Tabelle steht unter Ritzel: wenden, tauschen, Steckritzel.
Die inneren Übersetzungen
Section titled “Die inneren Übersetzungen”| Gang | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Übersetzung | 0,279 | 0,316 | 0,360 | 0,409 | 0,464 | 0,528 | 0,600 | 0,682 | 0,774 | 0,881 | 1,000 | 1,135 | 1,292 | 1,467 |
Die kleinste zulässige Übersetzung
Section titled “Die kleinste zulässige Übersetzung”Das Verhältnis der Zähnezahlen von Kettenblatt und Ritzel (die Primärübersetzung) darf nicht zu klein sein, sonst bekommt das Getriebe zu viel Drehmoment:
| Einsatz | Kleinstes Verhältnis (Kettenblatt : Ritzel) |
|---|---|
| Solofahrer bis 100 kg | 1,9 |
| Tandem oder Fahrer über 100 kg | 2,5 |
| Steckritzel mit 13 oder 14 Zähnen — in jedem Fall | 3,0 |
In der Praxis hat sich für Reise und Alltag ein Verhältnis von 2,5–2,8 bewährt.
E-Bikes mit Mittelmotor
Section titled “E-Bikes mit Mittelmotor”Das Eingangsdrehmoment der SPEEDHUB darf höchstens 130 Nm betragen — Fahrer- plus Motordrehmoment, geteilt durch die Primärübersetzung.
| Fahrzeug | Kleinste Übersetzung | Max. Moment an der Getriebewelle | Bis 250 W / 800 W | Darüber | Max. Systemgewicht | Max. Radlast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Solorad, max. 100 kg Fahrer | 1,9 | 250 Nm | ✓ | ✓ | 250 kg | 150 kg |
| Tandem, über 100 kg | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| Lasten-/Liegerad, SPEEDHUB im Antriebsrad | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| dasselbe, über 250 kg | 3,0 | 390 Nm | ✓ | — | über 250 kg | 150 kg |
| Lasten-/Liegerad, SPEEDHUB als Zwischengetriebe | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | — |
| dasselbe, über 250 kg | 3,0 | 390 Nm | ✓ | — | über 250 kg | — |
Beispiel: Fahrer 150 Nm, Motor 100 Nm, Übersetzung 2,5 → (150 + 100) : 2,5 = 100 Nm — in Ordnung. Fahrer 250 Nm: (250 + 100) : 2,5 = 140 Nm — zu viel.
Selbst rechnen
Section titled “Selbst rechnen”Die Entfaltung eines Gangs — wie viele Meter das Rad je Kurbelumdrehung zurücklegt:
Entfaltung = Radumfang × Kettenblatt ÷ Ritzel × innere Übersetzung
Die innere Übersetzung steht in der Tabelle oben. An einer Kettenschaltung gilt dasselbe ohne die innere Übersetzung: Umfang × Kettenblatt ÷ Ritzel. So lässt sich jede SPEEDHUB-Kombination mit jedem Kettenschaltungsgang vergleichen.
Im Vergleich zur Kettenschaltung
Section titled “Im Vergleich zur Kettenschaltung”Kommst du von der Kettenschaltung, zeigt diese Tabelle, womit der leichteste und der schwerste Gang der SPEEDHUB übereinstimmen: der 1. Gang verglichen mit einem kleinen 22er-Kettenblatt, der 14. mit einem kleinsten 11er-Ritzel.
| Kettenblatt / Ritzel | 1. Gang ≈ an Kettenschaltung | 14. Gang ≈ an Kettenschaltung |
|---|---|---|
| 38/15 | 22/31 | 41/11 |
| 38/16 | 22/33 | 38/11 |
| 38/17 | 22/35 | 36/11 |
| 40/15 | 22/30 | 43/11 |
| 40/16 | 22/32 | 40/11 |
| 40/17 | 22/34 | 38/11 |
| 42/15 | 22/28 | 45/11 |
| 42/16 | 22/30 | 42/11 |
| 42/17 | 22/32 | 40/11 |
| 44/15 | 22/27 | 47/11 |
| 44/16 | 22/29 | 44/11 |
| 44/17 | 22/30 | 42/11 |
| 46/15 | 22/26 | 49/11 |
| 46/16 | 22/27 | 46/11 |
| 46/17 | 22/29 | 44/11 |
| 48/15 | 22/25 | 52/11 |
| 48/16 | 22/26 | 48/11 |
| 48/17 | 22/28 | 46/11 |
| 50/15 | 22/24 | 54/11 |
| 50/16 | 22/25 | 50/11 |
| 50/17 | 22/27 | 47/11 |
| 52/15 | 22/23 | 56/11 |
| 52/16 | 22/24 | 52/11 |
| 52/17 | 22/26 | 49/11 |
Entfaltungstabellen
Section titled “Entfaltungstabellen”Die Tabellen zeigen, wie viele Meter das Rad pro Kurbelumdrehung im 1. und im 14. Gang zurücklegt. Zeilen: Kettenblatt, Spalten: Ritzel. Fett sind die kleinsten zulässigen Kombinationen für Tandems, Fahrer über 100 kg und die 13–14er-Ritzel.
20”-Laufrad (Umfang 1,51 m)
Section titled “20”-Laufrad (Umfang 1,51 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 0,79 – 4,13 | |||||||
| 30 Z | 0,84 – 4,43 | 0,79 – 4,15 | ||||||
| 32 Z | 0,90 – 4,73 | 0,84 – 4,43 | 0,79 – 4,17 | |||||
| 34 Z | 0,95 – 5,02 | 0,90 – 4,71 | 0,84 – 4,43 | 0,80 – 4,18 | ||||
| 36 Z | 1,01 – 5,32 | 0,95 – 4,98 | 0,89 – 4,69 | 0,84 – 4,43 | 0,80 – 4,20 | |||
| 38 Z | 1,07 – 5,61 | 1,00 – 5,26 | 0,94 – 4,95 | 0,89 – 4,68 | 0,84 – 4,43 | |||
| 40 Z | 1,30 – 6,82 | 1,12 – 5,91 | 1,05 – 5,54 | 0,99 – 5,21 | 0,94 – 4,92 | 0,89 – 4,66 | 0,80 – 4,22 | |
| 42 Z | 1,36 – 7,16 | 1,26 – 6,65 | 1,18 – 6,20 | 1,11 – 5,81 | 1,04 – 5,47 | 0,98 – 5,17 | 0,93 – 4,90 | 0,84 – 4,43 |
| 44 Z | 1,43 – 7,50 | 1,32 – 6,96 | 1,24 – 6,50 | 1,16 – 6,09 | 1,09 – 5,73 | 1,03 – 5,41 | 0,98 – 5,13 | 0,88 – 4,64 |
| 46 Z | 1,49 – 7,84 | 1,38 – 7,28 | 1,29 – 6,79 | 1,21 – 6,37 | 1,14 – 5,99 | 1,08 – 5,66 | 1,02 – 5,36 | 0,92 – 4,85 |
| 48 Z | 1,56 – 8,18 | 1,44 – 7,59 | 1,35 – 7,09 | 1,26 – 6,65 | 1,19 – 6,25 | 1,12 – 5,91 | 1,06 – 5,60 | 0,96 – 5,06 |
| 50 Z | 1,62 – 8,52 | 1,50 – 7,91 | 1,40 – 7,38 | 1,32 – 6,92 | 1,24 – 6,52 | 1,17 – 6,15 | 1,11 – 5,83 | 1,00 – 5,27 |
| 52 Z | 1,69 – 8,86 | 1,56 – 8,23 | 1,46 – 7,68 | 1,37 – 7,20 | 1,29 – 6,78 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,06 | 1,04 – 5,49 |
| 54 Z | 1,75 – 9,20 | 1,62 – 8,54 | 1,52 – 7,97 | 1,42 – 7,48 | 1,34 – 7,04 | 1,26 – 6,65 | 1,20 – 6,30 | 1,08 – 5,70 |
| 56 Z | 1,81 – 9,54 | 1,69 – 8,86 | 1,57 – 8,27 | 1,47 – 7,75 | 1,39 – 7,30 | 1,31 – 6,89 | 1,24 – 6,53 | 1,12 – 5,91 |
26”-Laufrad (Umfang 2,06 m)
Section titled “26”-Laufrad (Umfang 2,06 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 1,07 – 5,64 | |||||||
| 30 Z | 1,15 – 6,04 | 1,08 – 5,67 | ||||||
| 32 Z | 1,23 – 6,45 | 1,15 – 6,04 | 1,08 – 5,69 | |||||
| 34 Z | 1,30 – 6,85 | 1,22 – 6,42 | 1,15 – 6,04 | 1,09 – 5,71 | ||||
| 36 Z | 1,38 – 7,25 | 1,29 – 6,80 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,04 | 1,09 – 5,73 | |||
| 38 Z | 1,46 – 7,66 | 1,37 – 7,18 | 1,28 – 6,76 | 1,21 – 6,38 | 1,15 – 6,04 | |||
| 40 Z | 1,77 – 9,30 | 1,53 – 8,06 | 1,44 – 7,56 | 1,35 – 7,11 | 1,28 – 6,72 | 1,21 – 6,36 | 1,09 – 5,76 | |
| 42 Z | 1,86 – 9,76 | 1,72 – 9,07 | 1,61 – 8,46 | 1,51 – 7,93 | 1,42 – 7,47 | 1,34 – 7,05 | 1,27 – 6,68 | 1,15 – 6,04 |
| 44 Z | 1,95 – 10,23 | 1,81 – 9,50 | 1,69 – 8,86 | 1,58 – 8,31 | 1,49 – 7,82 | 1,40 – 7,39 | 1,33 – 7,00 | 1,20 – 6,33 |
| 46 Z | 2,03 – 10,69 | 1,89 – 9,93 | 1,76 – 9,27 | 1,65 – 8,69 | 1,56 – 8,18 | 1,47 – 7,72 | 1,39 – 7,32 | 1,26 – 6,62 |
| 48 Z | 2,12 – 11,16 | 1,97 – 10,36 | 1,84 – 9,67 | 1,72 – 9,07 | 1,62 – 8,53 | 1,53 – 8,06 | 1,45 – 7,63 | 1,31 – 6,91 |
650B-Laufrad (Umfang 2,15 m)
Section titled “650B-Laufrad (Umfang 2,15 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 1,12 – 5,89 | |||||||
| 30 Z | 1,20 – 6,31 | 1,12 – 5,91 | ||||||
| 32 Z | 1,28 – 6,73 | 1,20 – 6,31 | 1,13 – 5,94 | |||||
| 34 Z | 1,36 – 7,15 | 1,27 – 6,70 | 1,20 – 6,31 | 1,13 – 5,96 | ||||
| 36 Z | 1,44 – 7,57 | 1,35 – 7,10 | 1,27 – 6,68 | 1,20 – 6,31 | 1,14 – 5,98 | |||
| 38 Z | 1,52 – 7,99 | 1,42 – 7,49 | 1,34 – 7,05 | 1,27 – 6,66 | 1,20 – 6,31 | |||
| 40 Z | 1,85 – 9,70 | 1,60 – 8,41 | 1,50 – 7,89 | 1,41 – 7,42 | 1,33 – 7,01 | 1,26 – 6,64 | 1,14 – 6,01 | |
| 42 Z | 1,94 – 10,19 | 1,80 – 9,46 | 1,68 – 8,83 | 1,57 – 8,28 | 1,48 – 7,79 | 1,40 – 7,36 | 1,33 – 6,97 | 1,20 – 6,31 |
| 44 Z | 2,03 – 10,68 | 1,89 – 9,91 | 1,76 – 9,25 | 1,65 – 8,67 | 1,55 – 8,16 | 1,47 – 7,71 | 1,39 – 7,30 | 1,26 – 6,61 |
| 46 Z | 2,12 – 11,16 | 1,97 – 10,36 | 1,84 – 9,67 | 1,72 – 9,07 | 1,62 – 8,53 | 1,53 – 8,06 | 1,45 – 7,64 | 1,31 – 6,91 |
| 48 Z | 2,21 – 11,65 | 2,06 – 10,81 | 1,92 – 10,09 | 1,80 – 9,46 | 1,69 – 8,91 | 1,60 – 8,41 | 1,52 – 7,97 | 1,37 – 7,21 |
28”-Laufrad (Umfang 2,18 m)
Section titled “28”-Laufrad (Umfang 2,18 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 1,14 – 5,97 | |||||||
| 30 Z | 1,22 – 6,40 | 1,14 – 6,00 | ||||||
| 32 Z | 1,30 – 6,82 | 1,22 – 6,40 | 1,14 – 6,02 | |||||
| 34 Z | 1,38 – 7,25 | 1,29 – 6,80 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,04 | ||||
| 36 Z | 1,46 – 7,68 | 1,37 – 7,20 | 1,29 – 6,77 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,06 | |||
| 38 Z | 1,54 – 8,10 | 1,44 – 7,60 | 1,36 – 7,15 | 1,28 – 6,75 | 1,22 – 6,40 | |||
| 40 Z | 1,87 – 9,84 | 1,62 – 8,53 | 1,52 – 8,00 | 1,43 – 7,52 | 1,35 – 7,11 | 1,28 – 6,73 | 1,16 – 6,09 | |
| 42 Z | 1,97 – 10,33 | 1,82 – 9,59 | 1,70 – 8,95 | 1,60 – 8,39 | 1,50 – 7,90 | 1,42 – 7,46 | 1,34 – 7,07 | 1,22 – 6,40 |
| 44 Z | 2,06 – 10,82 | 1,91 – 10,05 | 1,78 – 9,38 | 1,67 – 8,79 | 1,57 – 8,28 | 1,49 – 7,82 | 1,41 – 7,41 | 1,27 – 6,70 |
| 46 Z | 2,15 – 11,32 | 2,00 – 10,51 | 1,87 – 9,81 | 1,75 – 9,19 | 1,65 – 8,65 | 1,55 – 8,17 | 1,47 – 7,74 | 1,33 – 7,01 |
| 48 Z | 2,25 – 11,81 | 2,09 – 10,96 | 1,95 – 10,23 | 1,82 – 9,59 | 1,72 – 9,03 | 1,62 – 8,53 | 1,54 – 8,08 | 1,39 – 7,31 |
| 50 Z | 2,34 – 12,30 | 2,17 – 11,42 | 2,03 – 10,66 | 1,90 – 9,99 | 1,79 – 9,41 | 1,69 – 8,88 | 1,60 – 8,42 | 1,45 – 7,61 |
29”-Laufrad (Umfang 2,30 m)
Section titled “29”-Laufrad (Umfang 2,30 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 1,20 – 6,30 | |||||||
| 30 Z | 1,28 – 6,75 | 1,20 – 6,33 | ||||||
| 32 Z | 1,37 – 7,20 | 1,28 – 6,75 | 1,21 – 6,35 | |||||
| 34 Z | 1,45 – 7,65 | 1,36 – 7,17 | 1,28 – 6,75 | 1,21 – 6,37 | ||||
| 36 Z | 1,54 – 8,10 | 1,44 – 7,59 | 1,36 – 7,15 | 1,28 – 6,75 | 1,22 – 6,39 | |||
| 38 Z | 1,63 – 8,55 | 1,52 – 8,01 | 1,43 – 7,54 | 1,35 – 7,12 | 1,28 – 6,75 | |||
| 40 Z | 1,97 – 10,38 | 1,71 – 9,00 | 1,60 – 8,44 | 1,51 – 7,94 | 1,43 – 7,50 | 1,35 – 7,10 | 1,22 – 6,43 | |
| 42 Z | 2,07 – 10,90 | 1,93 – 10,12 | 1,80 – 9,45 | 1,68 – 8,86 | 1,59 – 8,34 | 1,50 – 7,87 | 1,42 – 7,46 | 1,28 – 6,75 |
| 44 Z | 2,17 – 11,42 | 2,02 – 10,60 | 1,88 – 9,90 | 1,76 – 9,28 | 1,66 – 8,73 | 1,57 – 8,25 | 1,49 – 7,81 | 1,34 – 7,07 |
26” Fatbike-Laufrad (Umfang 2,32 m)
Section titled “26” Fatbike-Laufrad (Umfang 2,32 m)”| Kettenblatt \ Ritzel | 13 Z | 14 Z | 15 Z | 16 Z | 17 Z | 18 Z | 19 Z | 21 Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 Z | 1,21 – 6,35 | |||||||
| 30 Z | 1,29 – 6,81 | 1,21 – 6,38 | ||||||
| 32 Z | 1,38 – 7,26 | 1,29 – 6,81 | 1,22 – 6,41 | |||||
| 34 Z | 1,47 – 7,71 | 1,38 – 7,23 | 1,29 – 6,81 | 1,22 – 6,43 | ||||
| 36 Z | 1,55 – 8,17 | 1,46 – 7,66 | 1,37 – 7,21 | 1,29 – 6,81 | 1,23 – 6,45 | |||
| 38 Z | 1,64 – 8,62 | 1,54 – 8,08 | 1,45 – 7,61 | 1,37 – 7,19 | 1,29 – 6,81 | |||
| 40 Z | 1,99 – 10,47 | 1,73 – 9,08 | 1,62 – 8,51 | 1,52 – 8,01 | 1,44 – 7,56 | 1,36 – 7,17 | 1,23 – 6,48 | |
| 42 Z | 2,09 – 11,00 | 1,94 – 10,21 | 1,81 – 9,53 | 1,70 – 8,93 | 1,60 – 8,41 | 1,51 – 7,94 | 1,43 – 7,52 | 1,29 – 6,81 |
| 44 Z | 2,19 – 11,52 | 2,03 – 10,70 | 1,90 – 9,98 | 1,78 – 9,36 | 1,68 – 8,81 | 1,58 – 8,32 | 1,50 – 7,88 | 1,36 – 7,13 |
| 46 Z | 2,29 – 12,04 | 2,13 – 11,18 | 1,98 – 10,44 | 1,86 – 9,78 | 1,75 – 9,21 | 1,65 – 8,70 | 1,57 – 8,24 | 1,42 – 7,46 |
| 48 Z | 2,39 – 12,57 | 2,22 – 11,67 | 2,07 – 10,89 | 1,94 – 10,21 | 1,83 – 9,61 | 1,73 – 9,08 | 1,64 – 8,60 | 1,48 – 7,78 |
Häufige Fragen
- Welches Verhältnis von Kettenblatt zu Ritzel braucht die SPEEDHUB?
- Mindestens 1,9 für Fahrer bis 100 kg; mindestens 2,5 für Tandems oder über 100 kg; mit 13er- oder 14er-Steckritzel immer mindestens 3,0. Für Reise und Alltag haben sich 2,5–2,8 bewährt.