Warianty
Choć rowery są dziś tak różnorodne, SPEEDHUB pasuje niemal do każdej ramy. Podstawą jest SPEEDHUB 500/14 z rozstawem haków 135 mm i osią skręcaną (TS) lub na szybkozamykacz (CC); szersze warianty, z osią przelotową 12 mm i do fatbike’ów, opierają się na niej. Logikę klocków wyjaśnia artykuł System modułowy.
Rozstaw haków i oś
Dział zatytułowany „Rozstaw haków i oś”135 mm to rozmiar Classic, a 148 mm Boost; 170 i 177 mm wymagają korpusu XL, 190 i 197 mm – XXL.
| Rozstaw haków (mm) | 135 | 142 | 148 | 170 | 177 | 190 | 197 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TS – oś skręcana z nakrętkami M10×1 | ✓ | ✓ | |||||
| CC – oś na szybkozamykacz | ✓ | ✓ | ✓ | ||||
| A12 – do ram z osią przelotową 12 mm | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
| Do obręczy na 36 otworów | ✓ | ✓ | ✓ | ||||
| Tandem (oprócz wersji PM) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Rower cargo (oprócz wersji PM) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Korpus standardowy jest do haków 135, 142 i 148 mm, korpus XL/XXL do 170, 177, 190 i 197 mm – dzięki temu ze SPEEDHUB mogą cieszyć się także fatbike’i.
Każdy typ jest dostępny w trzech kolorach: anodowany na czarno, czerwono i srebrno. Wyjątkiem są XL i XXL, dostępne tylko w kolorze czarnym.
Elektroniczna zmiana biegów
Dział zatytułowany „Elektroniczna zmiana biegów”Do e-bike’ów SPEEDHUB jest dostępna także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14: Rohloff E-14.