SPEEDHUB 500/14
Rohloff SPEEDHUB 500/14 to piasta wielobiegowa: cały układ przekładni pracuje w tylnej piaście, w szczelnym korpusie, w kąpieli olejowej. Jeden obrót manetki obrotowej przenosi cię na dowolny z 14 biegów – podczas pedałowania, na wolnobiegu albo na postoju.
W liczbach
Dział zatytułowany „W liczbach”| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Biegi | 14 |
| Zakres przełożeń | 526 % |
| Skoki przełożenia | równe, około 13,6 % |
| Smarowanie | szczelna kąpiel olejowa, wymiana oleju co roku lub co 5000 km |
| Rozstaw haków | od 135 do 197 mm |
| Osie | szybkozamykacz (CC), skręcana (TS), oś przelotowa 12 mm (A12) |
Równa zmiana biegów
Dział zatytułowany „Równa zmiana biegów”O tym, czy zmiana biegów jest przyjemna, decyduje skok między sąsiednimi biegami. 14 biegów SPEEDHUB następuje po sobie równymi skokami po około 13,6 % – bez pokrywania się i bez zdublowanych biegów, inaczej niż w przerzutce. Przy zakresie 526 % oznacza to płynne pedałowanie na płaskim, w górach i na obładowanym rowerze turystycznym. Jak przekładnia wytwarza 14 biegów, pokazuje artykuł Przekładnia planetarna.
Zadziwiająco mało konserwacji
Dział zatytułowany „Zadziwiająco mało konserwacji”Szybka wymiana oleju raz w roku – tylko tyle potrzebuje zespół przekładni. Poza tym dbasz tylko o łańcuch, zębatkę przednią i tylną; żadnej zużywającej się kasety, delikatnej przerzutki ani wąskiego łańcucha, który szybko się wyciąga. Dzięki temu SPEEDHUB wychodzi też taniej w dłuższej perspektywie: każdy kilometr poprawia jej bilans w porównaniu z przerzutką. Zobacz Plan konserwacji.
Niezniszczalna
Dział zatytułowany „Niezniszczalna”
SPEEDHUB jest tak wytrzymała, że w użyciu są jeszcze nawet przekładnie z serii przedprodukcyjnej, a jedna piasta przekroczyła 500 000 km. Dlatego rowerowi podróżnicy na całym świecie przysięgają na nią – trudno o miejsce na Ziemi, gdzie SPEEDHUB jeszcze nie była. Jak przygotować się do długiej podróży: Przygotowanie do długiej wyprawy.
Made in Germany
Dział zatytułowany „Made in Germany”
Rohloff AG to zarządzana przez właścicieli średnia firma spod Kassel. 99 % części SPEEDHUB powstaje w Niemczech, a każdą część montuje się dopiero po dokładnej kontroli jakości.
Zajrzyj do produkcji RohloffObejrzyjW e-bike’u: Rohloff E-14
Dział zatytułowany „W e-bike’u: Rohloff E-14”Z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 SPEEDHUB zmienia biegi naciśnięciem przycisku i współpracuje z silnikiem e-bike’a: na moment zmiany silnik zmniejsza moment obrotowy, a nowy bieg wchodzi w 180 ms. Szczegóły: Rohloff E-14.
Czytaj dalej
Dział zatytułowany „Czytaj dalej”- Która SPEEDHUB pasuje do twojej ramy: Warianty
- Jak zbudowany jest system: System modułowy
- Skąd to wszystko się wzięło: Historia Rohloff