SPEEDHUB 500/14
Rohloff SPEEDHUB 500/14 er et gearnav: hele gearsystemet sidder inde i baghjulsnavet, i et lukket hus, i et oliebad. Én drejning af drejegrebet bringer dig til et hvilket som helst af de 14 gear — mens du træder, triller eller holder stille.
| Egenskab | Værdi |
|---|---|
| Gear | 14 |
| Gearomfang | 526 % |
| Gearspring | jævne, ca. 13,6 % |
| Smøring | lukket oliebad, olieskift hvert år eller for hver 5 000 km |
| Gaffelendebredde | 135 til 197 mm |
| Aksler | lynudløser (CC), gevindaksel (TS), 12 mm gennemgående aksel (A12) |
Jævnt gearskift
Sektion kaldt “Jævnt gearskift”Det, der får gearskiftet til at føles rigtigt, er springet mellem nabogearene. SPEEDHUB’s 14 gear følger efter hinanden i jævne spring på ca. 13,6 % — ingen overlap og ingen dobbelte gear, i modsætning til en kædeskifter. Med det samlede gearomfang på 526 % betyder det et jævnt pedaltråd på fladen, i bakkerne og på en læsset rejsecykel. Hvordan gearkassen frembringer de 14 gear, er vist i Planetgear.
Bemærkelsesværdigt lidt vedligeholdelse
Sektion kaldt “Bemærkelsesværdigt lidt vedligeholdelse”Et hurtigt olieskift én gang om året — det er alt, gearenheden kræver. Derudover skal du kun passe kæden, klingen og tandhjulet; ingen kassette, der slides, ingen sart kædeskifter, ingen smal kæde, der hurtigt bliver strakt. Det gør også SPEEDHUB billigere i det lange løb: hver kilometer forbedrer regnestykket i forhold til en kædeskifter. Se Vedligeholdelsesplan.
Uopslidelig
Sektion kaldt “Uopslidelig”
SPEEDHUB er så robust, at selv gearkasser fra forserien stadig er i brug, og ét nav har passeret 500 000 km. Derfor sværger verdens rejsecyklister til den — der er næppe et sted på Jorden, hvor en SPEEDHUB ikke har været. Om at gøre klar til en lang tur: se Forberedelse til en lang tur.
Made in Germany
Sektion kaldt “Made in Germany”
Rohloff AG er en ejerledet, mellemstor virksomhed nær Kassel. 99 % af SPEEDHUB’s dele fremstilles i Tyskland, og hver del monteres først efter en grundig kvalitetskontrol.
Et kig ind i Rohloffs produktionSePå en elcykel: Rohloff E-14
Sektion kaldt “På en elcykel: Rohloff E-14”Med den elektroniske E-14-gearaktivering skifter SPEEDHUB med et tryk på en knap og arbejder sammen med elcyklens motor: motoren slækker sit drejningsmoment i skifteøjeblikket, og det nye gear går i indgreb på 180 ms. Detaljer: Rohloff E-14.
Læs videre
Sektion kaldt “Læs videre”- Hvilken SPEEDHUB der passer til dit stel: Varianter
- Hvordan systemet er opbygget: Modulsystem
- Hvor det hele kommer fra: Rohloff-historien