Gå til indhold
Shop

Dele og tilbehør

SPEEDHUB selv slides næsten ikke, men det gør drivlinjen — og skader bliver også hurtigt udbedret med den rigtige del. Du kan bestille dele hos os: Reservedele og webshoppen.

Gearindekseringen sker i navet, ikke i drejegrebet — så der er intet at justere i grebet, og intet, der kan gå ud af justering. Det passer til højre eller venstre, med begge drejeretninger, og fås komplet eller som dele (drejegreb: 8206, grebsgummi: 8190). Se Drejegrebet.

Alle SPEEDHUB-nav leveres i dag med Splined Carrier-systemet, og ethvert ældre nav kan bygges om. Tandhjulene med 13–19 og 21 tænder kan alle vendes. Til daglig kørsel har et forhold mellem klinge og tandhjul på 2,5–2,8 vist sig at fungere godt; en solorytter i bakker og terræn kan gå helt ned til 1,9.

Anvendelse 8540 8540S (smal) 8540L (låsering) 8540SL (smal, låsering)
Tandhjul med 13–14 tænder ✓ — — —
Tandhjul med 15–19 og 21 tænder ✓ ✓ ✓ ✓
Gates-remskive med splines — — ✓ ✓
Kædelinje i forhold til tandhjul med gevind +3 mm +1 mm +3 mm +1 mm
Gaffelendebredde 8540, kæde 8540S, kæde 8540L, Gates 8540SL, Gates
135 og 142 mm 57 mm 55 mm 55 mm 53 mm
148 mm 54 mm 52 mm 52 mm 50 mm
170–197 mm 75 mm 73 mm 73 mm 71 mm

Med tandhjul med 13, 14 og 15 tænder må kæden højst være 8,5 mm høj. Om monteringen: se Tandhjul: vende, udskifte, splinetandhjul og Gates-remtræk.

Med sine symmetriske flanger er et SPEEDHUB-hjul meget stivt — og det kræver eger med en bøjningslængde på 2,9 mm. Rohloffs DD SPEEDHUB-eger (2,0/1,8/2,0 mm) er netop det, næsten gratfri, og fås i sæt med 37 stk. med 14 mm låsenipler, i sort eller sølv. Egelængden følger af fælgens ERD; eg med to krydsninger på hjul på 26” og derover, med én krydsning på 24” og derunder. Se Hjulopbygning og eger.

Flangeringe gør egeflangen endnu stærkere og forhindrer flangebrud. Siden oktober 2017 er de fabriksmonteret på alle nye SPEEDHUB-nav; vi anbefaler dem altid, når et ældre nav omeges. Hvilke du skal bruge, viser teksten »Made in Germany«:

Tekst på navet Flangeringe
ikke understreget 8523 — to ens ringe
understreget 8524 — to ringe i forskellig størrelse
Version Til
8250 ethvert almindeligt stel, 54 mm kædelinje
8250-10 fatbikes, stel på 148/190/197 mm, direct mount-gearører, andre gearnav eller singlespeed
8245 DH (kort) downhill

Rohloffs kædestrammer optager 10 led, monteres på gearøret, rettes ind efter kædelinjen med afstandsskiver og svinger tilbage, så hjulet hurtigt kan skiftes. Med gaffelender, der er tyndere end 7 mm, et tandhjul med gevind og 13 tænder eller et hvilket som helst splinetandhjul (58 mm kædelinje) skal den 3,5 mm længere fastgørelsesbolt bruges. Den passer kun til kæder på 1/2” × 3/32” og 1/2” × 11/128”. Se Kæde, kædestrammer, kædeskærm.

SPEEDHUB’s drejningsmoment overføres til stellet af en akselplade og — på stel med skivebremse — en momentadapter:

Adapter Til hvilket stel
SPEEDBONE (8550) IS2000-bremsefæste med IS-caliper
Monkey Bone (8553 / 8554) IS2000-bremsefæste med post mount-caliper, skive på 160 / 180 mm
PM Bone (8555) Direct PostMount-bremsefæste
Fat Bone (8556 / 8557) XXL-nav på et post mount-stel; til IS2000-fæster Monkey Bone-10

Der findes fire typer akselplader: PM og OEM2 til stel med skivebremsefæste, OEM til stel med Rohloff OEM-gaffelender (fælg- eller skivebremse) og standardpladen med den lange momentarm — CC- og TS-versioner til ældre stel med fælgbremser. Se Momentafstøtning.

  • Olie: et olieskift hvert år eller for hver 5 000 km, nemmest med olieskiftesættet — se Plejeprodukter og olier.
  • Bremseskiver: Rohloff-skiver lavet til SPEEDHUB’s fæste med fire bolte, til næsten enhver skivebremse — se Bremseskive: montering og udskiftning.
  • Cable-Manager-Kit (5201): pæn kabelføring selv på stel uden monteringspunkter. Når en kabelstrømpe skiftes, tages den blot ud og sættes i igen.