Peças e acessórios
O SPEEDHUB em si quase não se desgasta, mas a transmissão sim — e um dano também se resolve logo com a peça certa. Você pode encomendar peças conosco: Peças e a loja on-line.
Trocador giratório
Seção intitulada “Trocador giratório”A indexação das marchas acontece no cubo, não no trocador — então não há nada a ajustar no trocador, e nada que saia do ajuste. Ele serve à direita ou à esquerda, com qualquer sentido de giro, e está disponível completo ou em peças (trocador: 8206, borracha da manopla: 8190). Veja O trocador giratório.
Pinhão e suporte estriados
Seção intitulada “Pinhão e suporte estriados”Todo SPEEDHUB hoje vem com o sistema Splined Carrier, e qualquer um mais antigo pode ser convertido. Os pinhões de 13–19 e 21 dentes são todos reversíveis. Para o uso diário, uma relação coroa/pinhão de 2,5–2,8 se mostrou adequada; um ciclista sozinho em morros e fora de estrada pode descer até 1,9.
| Uso | 8540 | 8540S (estreito) | 8540L (anel de trava) | 8540SL (estreito, anel de trava) |
|---|---|---|---|---|
| Pinhão de 13–14 dentes | ✓ | — | — | — |
| Pinhão de 15–19 e 21 dentes | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Pinhão de correia estriado Gates | — | — | ✓ | ✓ |
| Linha de corrente vs. pinhão rosqueado | +3 mm | +1 mm | +3 mm | +1 mm |
| Largura entre gancheiras | 8540, corrente | 8540S, corrente | 8540L, Gates | 8540SL, Gates |
|---|---|---|---|---|
| 135 e 142 mm | 57 mm | 55 mm | 55 mm | 53 mm |
| 148 mm | 54 mm | 52 mm | 52 mm | 50 mm |
| 170–197 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 71 mm |
Com pinhões de 13, 14 e 15 dentes, a corrente pode ter no máximo 8,5 mm de altura. Para a montagem, veja Pinhão: virar, trocar, estriado e Transmissão por correia Gates.
Raios e anéis de flange
Seção intitulada “Raios e anéis de flange”Com seus flanges simétricos, uma roda SPEEDHUB é muito rígida — e isso exige raios com comprimento de curva de 2,9 mm. Os raios Rohloff DD SPEEDHUB (2,0/1,8/2,0 mm) são exatamente assim, quase sem rebarbas, e vêm em jogos de 37 com niples autotravantes de 14 mm, em preto ou prata. O comprimento do raio resulta do ERD do aro; raie com dois cruzamentos em rodas de 26” ou maiores, com um cruzamento em rodas de 24” ou menores. Veja Montagem de rodas e raios.
Os anéis de flange deixam o flange dos raios ainda mais resistente e evitam a quebra do flange. Desde outubro de 2017 eles vêm montados de fábrica em todo SPEEDHUB novo; ao raiar de novo um cubo mais antigo, sempre os recomendamos. Qual você precisa é indicado pela inscrição “Made in Germany”:
| Inscrição no cubo | Anéis de flange |
|---|---|
| sem sublinhado | 8523 — dois anéis iguais |
| sublinhada | 8524 — dois anéis de tamanhos diferentes |
Tensor de corrente e guia de corrente
Seção intitulada “Tensor de corrente e guia de corrente”| Versão | Para |
|---|---|
| 8250 | qualquer quadro comum, linha de corrente de 54 mm |
| 8250-10 | fat bikes, quadros de 148/190/197 mm, gancheiras de câmbio direct mount, outros cubos de marchas ou single-speed |
| 8245 DH (curto) | downhill |
O tensor de corrente Rohloff absorve 10 elos, é montado na gancheira do câmbio, alinha-se com a linha de corrente por meio de espaçadores e gira para trás para trocas rápidas de roda. Com gancheiras mais finas que 7 mm, um pinhão rosqueado de 13 dentes ou qualquer pinhão estriado (linha de corrente de 58 mm), é preciso o parafuso de fixação 3,5 mm mais longo. Ele só serve para correntes de 1/2” × 3/32” e 1/2” × 11/128”. Veja Corrente, tensor, protetor de corrente.
Adaptadores de torque e placas do eixo
Seção intitulada “Adaptadores de torque e placas do eixo”O torque do SPEEDHUB é levado ao quadro por uma placa do eixo e — em quadros com freio a disco — por um adaptador de torque:
| Adaptador | Para qual quadro |
|---|---|
| SPEEDBONE (8550) | suporte de freio IS2000 com pinça IS |
| Monkey Bone (8553 / 8554) | suporte de freio IS2000 com pinça Post Mount, disco de 160 / 180 mm |
| PM Bone (8555) | suporte de freio Post Mount direto |
| Fat Bone (8556 / 8557) | cubo XXL num quadro Post Mount; para suportes IS2000, o Monkey Bone-10 |
Há quatro tipos de placa do eixo: PM e OEM2 para quadros com suporte de disco, OEM para quadros com gancheiras Rohloff OEM (freio de aro ou a disco) e a placa standard com o braço de torque longo — versões CC e TS para quadros mais antigos com freio de aro. Veja Apoio de torque.
Óleo, discos de freio, organização dos cabos
Seção intitulada “Óleo, discos de freio, organização dos cabos”- Óleo: uma troca de óleo por ano ou a cada 5.000 km, o mais fácil é com o kit de troca de óleo — veja Produtos de cuidado e óleos.
- Discos de freio: discos Rohloff feitos para a fixação de quatro parafusos do SPEEDHUB, para quase qualquer freio a disco — veja Disco de freio: montagem e substituição.
- Cable-Manager-Kit (5201): trajeto organizado dos cabos mesmo em quadros sem pontos de fixação. Ao trocar um conduíte, ele simplesmente sai e volta para o lugar.