Sistema modular

Todas as versões do SPEEDHUB 500/14 são construídas sobre a mesma unidade de engrenagens de 14 marchas. Em volta dela, quatro blocos são escolhidos conforme a bicicleta: o tipo de eixo, o acionamento de troca, o apoio de torque e o suporte de freio. É assim que o SPEEDHUB serve em quase qualquer quadro — muda a combinação, não a caixa de marchas.

Tipos de eixo

• CC — eixo oco com blocagem, para gancheiras clássicas.
• TS — eixo rosqueado dos dois lados, preso no quadro por porcas M10×1.
• A12 — para quadros com eixo passante de 12 mm. O eixo especial Rohloff A12 recebe buchas adaptadoras dos dois lados para se ajustar aos vários sistemas de eixo passante, e é fixado na gancheira com parafusos M7 e arruelas Nord-Lock. Detalhes: Variantes.

Acionamento de troca

Acionamento externo. Os cabos de câmbio vão sem interrupção do trocador até a caixa de cabos, então não é preciso um batente de cabo separado. Para remover a roda, basta puxar a caixa de cabos para fora do corpo de troca. Desde o fim de 2024 todo SPEEDHUB tem acionamento externo.

Acionamento interno — hoje disponível só como peça de reposição. Os cabos vão do trocador até um batente de cabo, onde dois conectores baioneta os ligam ao cabo embutido no cubo. Não pode ser combinado com freio a disco, porque as baionetas encostariam no disco.

Nos dois casos, o padrão de furos da placa do eixo se ajusta em passos de 30°, o que dá o trajeto ideal dos cabos em quase qualquer quadro. Para a troca eletrônica, veja Rohloff E-14.

Apoio de torque

O eixo de todo cubo de marchas tende a girar enquanto você pedala: para trás nas marchas de redução (1–10), para a frente nas marchas multiplicadas (12–14). Esse torque de reação precisa ser absorvido pelo quadro. Um cubo de três marchas se vira com um eixo achatado nas gancheiras, mas a ampla faixa de marchas do SPEEDHUB exige um apoio bem mais robusto.

Versão	Quando
Standard — braço de torque longo	preso à escora inferior, serve em quase qualquer quadro
OEM — placa do eixo	quando o rasgo da gancheira esquerda tem 37 mm de comprimento, voltado para baixo
OEM2 — placa do eixo	no suporte de freio IS, com um MonkeyBone, ou com um adaptador M5 no olhal do bagageiro
CC PM / A12 PM — placa do eixo	com um PM Bone, quando o quadro tem suporte de freio Post Mount (160/180 mm)

Suporte de freio

Desde o fim de 2024, a tampa da carcaça de quatro furos com suporte para freio a disco é padrão. Ela também pode ser usada em bicicletas com freio de aro.

De qual combinação você precisa?

Quem decide é o seu quadro. Antes de uma conversão, olhamos o seu quadro e pedimos a versão que serve exatamente: A verificação antes de uma conversão.