Modulaarinen järjestelmä
Jokainen SPEEDHUB 500/14:n versio rakentuu saman 14-vaihteisen vaihteistoyksikön varaan. Sen ympärille valitaan pyörän mukaan neljä rakennuspalikkaa: akselityyppi, vaihdemekanismi, momenttituki ja jarrukiinnike. Siksi SPEEDHUB sopii lähes mihin tahansa runkoon – tarvitaan eri yhdistelmä, ei eri vaihteistoa.
Akselityypit
Osio nimeltä “Akselityypit”
- CC – ontto akseli pikalinkulla perinteisiin haarukanpäihin.
- TS – molemmista päistä kierteitetty akseli, joka kiinnitetään runkoon M10×1-muttereilla.
- A12 – 12 mm:n läpiakselirunkoihin. Erityiseen Rohloff A12 -akseliin asennetaan molemmille puolille adapteriholkit, jotka sovittavat sen eri läpiakselijärjestelmiin, ja se kiinnitetään haarukanpäähän M7-pulteilla ja Nord-Lock-aluslevyillä. Lisätietoja: Versiot.
Vaihdemekanismi
Osio nimeltä “Vaihdemekanismi”
Ulkoinen vaihdemekanismi. Vaihdevaijerit kulkevat katkeamatta vaihtimelta vaijerilaatikkoon, joten erillistä vaijeristopparia ei tarvita. Kiekkoa irrotettaessa vaijerilaatikko yksinkertaisesti vedetään irti vaihdekotelosta. Vuoden 2024 lopusta lähtien jokaisessa SPEEDHUBissa on ollut ulkoinen vaihdemekanismi.
Sisäinen vaihdemekanismi – saatavana nykyään vain varaosana. Vaijerit kulkevat vaihtimelta vaijeristopparille, jossa kaksi bajonettiliitintä yhdistää ne napaan rakennettuun vaijeriin. Sitä ei voi yhdistää levyjarruun, koska bajonetit osuisivat levyyn.
Molemmissa tapauksissa akselilevyn reikäkuvion voi säätää 30°:n välein, mikä antaa ihanteellisen vaijerireitin lähes missä tahansa rungossa. Sähköisestä vaihtamisesta: Rohloff E-14.
Momenttituki
Osio nimeltä “Momenttituki”
Jokaisen vaihdenavan akseli pyrkii kiertymään ajon aikana: taaksepäin alentavilla vaihteilla (1–10), eteenpäin ylivaihteilla (12–14). Rungon on otettava tämä reaktiomomentti vastaan. Kolmivaihteiselle navalle riittää haarukanpäihin asettuva lovettu akseli, mutta SPEEDHUBin laaja välitysalue vaatii paljon tukevamman tuen.
| Versio | Milloin |
|---|---|
| Vakio – pitkä momenttivarsi | kiinnitetään takahaarukan alaputkeen, sopii lähes mihin tahansa runkoon |
| OEM – akselilevy | kun vasemman haarukanpään ura on 37 mm pitkä ja osoittaa alaspäin |
| OEM2 – akselilevy | IS-jarrukiinnikkeeseen, MonkeyBonella tai M5-adapterilla tavaratelineen kiinnityssilmukkaan |
| CC PM / A12 PM – akselilevy | PM Bonella, kun rungossa on Post Mount -jarrukiinnike (160/180 mm) |
Jarrukiinnike
Osio nimeltä “Jarrukiinnike”Vuoden 2024 lopusta lähtien vakiona on ollut nelireikäinen kuoren kansi levyjarrukiinnikkeellä. Sitä voi käyttää myös vannejarrullisissa pyörissä.