Modulsystem
Varje version av SPEEDHUB 500/14 bygger på samma 14-växlade växelenhet. Runt den väljs fyra byggstenar efter cykeln: axeltypen, växelmekanismen, momentupptaget och bromsfästet. Så passar SPEEDHUB nästan alla ramar — det krävs en annan kombination, inte en annan växellåda.
Axeltyper
Avsnitt med rubriken ”Axeltyper”
- CC — ihålig axel med snabbkoppling, för klassiska bakgaffeländar.
- TS — axel gängad på båda sidor, hålls i ramen av M10×1-muttrar.
- A12 — för ramar med 12 mm genomgående axel. Den speciella Rohloff A12-axeln tar adapterbussningar på båda sidor för att passa de olika systemen för genomgående axel, och fästs i bakgaffeländen med M7-skruvar och Nord-Lock-brickor. Detaljer: Varianter.
Växelmekanism
Avsnitt med rubriken ”Växelmekanism”
Extern växelmekanism. Växelvajrarna går obrutna från reglaget till vajerlådan, så inget separat vajerstopp behövs. För att demontera hjulet drar du helt enkelt av vajerlådan från växelhuset. Sedan slutet av 2024 har alla SPEEDHUB extern växelmekanism.
Intern växelmekanism — finns nu bara som reservdel. Vajrarna går från reglaget till ett vajerstopp, där två bajonettkopplingar förbinder dem med vajern som är inbyggd i navet. Den kan inte kombineras med skivbroms, eftersom bajonetterna skulle ta i skivan.
I båda fallen kan axelplattans hålmönster ställas om i steg om 30°, vilket ger den ideala vajerdragningen på nästan alla ramar. För elektronisk växling, se Rohloff E-14.
Momentupptag
Avsnitt med rubriken ”Momentupptag”
Varje växelnavs axel vill vrida sig när du cyklar: bakåt i de nedväxlade växlarna (1–10), framåt i de uppväxlade (12–14). Det reaktionsmomentet måste tas upp av ramen. Ett treväxlat nav klarar sig med en avfasad axel i bakgaffeländarna, men SPEEDHUB:s breda utväxlingsomfång kräver ett mycket kraftigare stöd.
| Version | När |
|---|---|
| Standard — långt momentstag | kläms fast på kedjestaget, passar nästan alla ramar |
| OEM — axelplatta | när vänster bakgaffelländes spår är 37 mm långt och pekar nedåt |
| OEM2 — axelplatta | på IS-bromsfästet, med en MonkeyBone, eller med en M5-adapter till pakethållarögat |
| CC PM / A12 PM — axelplatta | med en PM Bone, när ramen har ett Post Mount-bromsfäste (160/180 mm) |
Bromsfäste
Avsnitt med rubriken ”Bromsfäste”Sedan slutet av 2024 är navhuslocket med fyra hål och skivbromsfäste standard. Det kan även användas på cyklar med fälgbroms.