Hjulstabilitet
Ett hjul med 32 eller 36 ekrar byggt med ett SPEEDHUB är styvare än ett konventionellt bakhjul för kedjeväxel med 36 ekrar — ungefär i nivå med ett tandemhjul med 48 ekrar. Det finns tre skäl.
- Symmetriska flänsar. Fälgen sitter centrerad mellan navets två flänsar och ekrarna går i samma vinkel på båda sidor, så varje eker får samma spänning. På ett kedjeväxelhjul gör kassetten flänsarna asymmetriska: ekrarna på drivsidan måste spännas betydligt hårdare.
- Tillräcklig förspänning. Ett stabilt hjul behöver minst 1 000 N ekerspänning med pumpat däck, minst 1 300 N utan. På ett kraftigt asymmetriskt kedjeväxelhjul går det inte alltid att nå: ekrarna på drivsidan skulle hamna över 1 200 N, vilket äventyrar fälgens nippelsäten.
- Stor fläns, stor hålcirkel. Tack vare den stora flänsen sitter ekrar i tvåkryss ungefär i samma vinkel som ekrar i trekryss på ett nav med låg fläns. Och den större cirkeln innebär mindre kraft per eker vid samma drivkraft (vridmoment = kraft × hävarm).
De uppmätta ekerkrafterna
Avsnitt med rubriken ”De uppmätta ekerkrafterna”Den högsta ekerkraften vid stående cykling, med liknande utväxling på båda hjulen (SPEEDHUB växel 4, 48/16, 2,52 m; kedjeväxel 36/30, 2,47 m). Förspänning inom parentes.
| Egenskap | SPEEDHUB 500/14 | 8-växlat kedjeväxelnav |
|---|---|---|
| MTB, en cyklist på 80 kg | ||
| Ekrar, inbyggnadsbredd | 32, 135 mm | 36, 135 mm |
| Flänsavstånd från mitten (vänster / höger) | 30 / 30 mm | 37,3 / 20,2 mm |
| Högsta ekerkraft (vänster / höger) | 963 / 963 N (700 / 700 N) | 972 / 1 475 N (600 / 1 105 N) |
| Tandem, två cyklister på 80 kg | ||
| Ekrar, inbyggnadsbredd | 32, 135 mm | 48, 145 mm |
| Flänsavstånd från mitten (vänster / höger) | 30 / 30 mm | 31,3 / 24 mm |
| Högsta ekerkraft (vänster / höger) | 1 206 / 1 206 N (700 / 700 N) | 1 196 / 1 409 N (700 / 912 N) |
Trots två cyklister klarar sig tandemens kedjeväxelnav bättre än MTB-hjulet för en cyklist — tack vare 48 ekrar och mindre asymmetriska flänsar. Ändå är SPEEDHUB-hjulets högsta ekerkraft lägre: 1 206 N mot 1 409 N.
När 36 hål?
Avsnitt med rubriken ”När 36 hål?”Ett SPEEDHUB-hjul är tillräckligt styvt med 32 ekrar i alla fall, även tandem. Versionen med 36 hål finns så att du även utanför Europa och Nordamerika, där fälgar med 32 hål är ovanliga, kan byta fälg under resan.
Skivbromsar, radiell ekring
Avsnitt med rubriken ”Skivbromsar, radiell ekring”Sidan med skivbroms behöver inget annat ekermönster. Radiell ekring på vänster sida är i teorin möjlig utan skivbroms, men vi avråder: den kastar bort den största fördelen, att varje eker arbetar lika mycket. För det praktiska hjulbygget, se Hjulbygge och ekrar.