Прочность колеса
Колесо на 32 или 36 спиц со SPEEDHUB жёстче обычного заднего колеса с внешним переключателем на 36 спиц — примерно на уровне тандемного колеса на 48 спиц. На то есть три причины.
- Симметричные фланцы. Обод стоит по центру между двумя фланцами втулки, а спицы идут под одинаковым углом с обеих сторон, поэтому все спицы получают одинаковое натяжение. На колесе с внешним переключателем кассета делает фланцы асимметричными: спицы со стороны привода приходится натягивать гораздо сильнее.
- Достаточное предварительное натяжение. Для прочного колеса нужно натяжение спиц не менее 1 000 Н с накачанной покрышкой и не менее 1 300 Н без неё. На сильно асимметричном колесе с внешним переключателем этого не всегда можно достичь: спицы со стороны привода превысили бы 1 200 Н, а это угрожает гнёздам ниппелей в ободе.
- Большой фланец, большая окружность отверстий. Благодаря большому фланцу спицы в два креста стоят примерно под тем же углом, что спицы в три креста на втулке с низким фланцем. А большая окружность означает меньшее усилие на спицу при той же движущей силе (крутящий момент = сила × плечо).
Измеренные усилия в спицах
Заголовок раздела «Измеренные усилия в спицах»Наибольшее усилие в спице при езде стоя, при похожих передаточных отношениях на обоих колёсах (SPEEDHUB 4-я передача, 48/16, 2,52 м; внешний переключатель 36/30, 2,47 м). В скобках — предварительное натяжение.
| Характеристика | SPEEDHUB 500/14 | 8-скоростная втулка под внешний переключатель |
|---|---|---|
| MTB, один велосипедист 80 кг | ||
| Спицы, ширина между дропаутами | 32, 135 мм | 36, 135 мм |
| Смещение фланца от центра (слева / справа) | 30 / 30 мм | 37,3 / 20,2 мм |
| Наибольшее усилие в спице (слева / справа) | 963 / 963 Н (700 / 700 Н) | 972 / 1 475 Н (600 / 1 105 Н) |
| Тандем, два велосипедиста по 80 кг | ||
| Спицы, ширина между дропаутами | 32, 135 мм | 48, 145 мм |
| Смещение фланца от центра (слева / справа) | 30 / 30 мм | 31,3 / 24 мм |
| Наибольшее усилие в спице (слева / справа) | 1 206 / 1 206 Н (700 / 700 Н) | 1 196 / 1 409 Н (700 / 912 Н) |
Несмотря на двух велосипедистов, тандемная втулка под внешний переключатель показывает себя лучше, чем одиночное колесо MTB, — благодаря 48 спицам и менее асимметричным фланцам. И всё же наибольшее усилие в спице у колеса со SPEEDHUB ниже: 1 206 Н против 1 409 Н.
Когда 36 отверстий?
Заголовок раздела «Когда 36 отверстий?»Колесо со SPEEDHUB достаточно жёсткое с 32 спицами в любом случае, в том числе на тандеме. Исполнение на 36 спиц существует для того, чтобы за пределами Европы и Северной Америки, где ободы на 32 отверстия редкость, можно было заменить обод в дороге.
Дисковые тормоза, радиальная спицовка
Заголовок раздела «Дисковые тормоза, радиальная спицовка»Сторона с дисковым тормозом не требует другой схемы спицовки. Радиальная спицовка слева без дискового тормоза теоретически возможна, но мы её не советуем: она лишает главного преимущества — равной работы каждой спицы. О практике сборки см. Сборка колеса и спицы.