Перейти к содержимому
Магазин

Обозначения моделей

Название модели SPEEDHUB сообщает её ось, привод переключения и осевую пластину — например, SPEEDHUB 500/14 CC DB OEM2 black. Какие исполнения существуют, показано в статье Варианты.

Код Значение Для чего
CC полая ось под эксцентрик только вертикальные дропауты; быстрое снятие колеса без инструмента
TS резьбовая ось с гайками M10×1 обязательна для горизонтальных дропаутов, подходит и для вертикальных; на даунхильных велосипедах прочное болтовое соединение также придаёт жёсткость заднему треугольнику
A12 ось с болтами M7 и втулками-адаптерами для рам со сквозной осью 12 мм; адаптеры подбираются под осевую систему рамы, поэтому её сначала нужно измерить тестовым набором 8600
Код Значение
EX внешний привод: тросы идут прямо к блоку тросов на корпусе переключения, отдельный упор рубашки не нужен — идеально для коротких (например, 20”) или необычных задних треугольников
DB крышка под дисковый тормоз, всегда с внешним приводом
OEM осевая пластина для дропаутов Rohloff OEM: опорный блок входит в удлинённый паз левого дропаута и заменяет длинную реактивную тягу
OEM2 осевая пластина для рам с креплением дискового тормоза IS: проушины крепления тормоза одновременно служат для восприятия реактивного момента — чистое, аккуратное решение
PM осевая пластина для рам с креплением Direct PostMount, с адаптером PM Bone
T тандем: с тросами и рубашками 2,5 м, для тандемов и лигерадов
XL для рам 170 и 177 мм (фэтбайки) — только DB, чёрная, 32 отверстия
XXL для рам 190 и 197 мм (фэтбайки) — только DB, чёрная, 32 отверстия

Если в названии нет EX или DB, у втулки внутренний привод: ему нужен упор рубашки на раме на расстоянии не менее 240 мм от задней оси, и он несовместим с дисковым тормозом — см. Тросики с внутренним приводом.

Исполнениям OEM на жёсткой раме нужны сдвижные дропауты Rohloff OEM или эксцентриковая каретка, иначе — натяжитель цепи. О том, как воспринимается реактивный момент, см. Восприятие реактивного момента.

Каждый тип выпускается в трёх цветах: серебристый анодированный (до октября 2013 года — полированный алюминий), красный анодированный (до весны 2008 года — красное порошковое покрытие) и чёрный анодированный. Стандарт — 32 отверстия; для исполнения на 36 спиц перед артикулом ставится «6». Фланцевые кольца теперь на всех типах устанавливаются на заводе.

Для дискового тормоза на раме нужно крепление тормоза IS (1999) или Direct PostMount. У исполнений DB есть две особенности:

  1. На крышке есть фланец для диска. Из-за больших подшипников корпуса и сальника вала стандартный шестиболтовый диск не подходит, поэтому SPEEDHUB использует собственный четырёхболтовый диск Rohloff с четырьмя болтами M8×0.75 на окружности 65 мм — см. Тормозной диск: установка и замена.
  2. У каждого исполнения DB внешний привод, поэтому тросы ни в одном положении установки не касаются диска.

Любую SPEEDHUB можно позднее переделать в исполнение DB, но делает это только заводской сервис Rohloff — мы возьмём это на себя.

Артикулы и комплект поставки моделей CC и TS для 135 мм. В каждой коробке — втулка, грипшифтер и тросы; фланцевые кольца установлены на заводе.

Тип Серебристая Красная Чёрная Помимо втулки, манетки и тросов
CC 8000 8001 8002 детали эксцентрика, осевая пластина с длинной реактивной тягой, натяжитель цепи
CC OEM 8005 8006 8007 осевая пластина OEM
CC OEM2 8005z 8006z 8007z осевая пластина OEM2 и опорный болт
CC EX 8010 8011 8012 внешний привод, детали эксцентрика, осевая пластина с длинной реактивной тягой, натяжитель цепи
CC EX OEM 8015 8016 8017 внешний привод, осевая пластина OEM
CC EX OEM2 8015z 8016z 8017z внешний привод, осевая пластина OEM2 и опорный болт
CC DB 8020 8021 8022 крышка под дисковый тормоз, внешний привод, детали эксцентрика, осевая пластина с длинной реактивной тягой, натяжитель цепи
CC DB OEM 8025 8026 8027 крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина OEM
CC DB OEM2 8025z 8026z 8027z крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина OEM2 и опорный болт
CC DB PM 8025PM 8026PM 8027PM крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина PM
TS 8040 8041 8042 осевая пластина с длинной реактивной тягой
TS OEM 8045 8046 8047 осевая пластина OEM
TS OEM2 8045Z 8046Z 8047Z осевая пластина OEM2 и опорный болт
TS EX 8050 8051 8052 внешний привод, осевая пластина с длинной реактивной тягой
TS EX OEM 8055 8056 8057 внешний привод, осевая пластина OEM
TS EX OEM2 8055Z 8056Z 8057Z внешний привод, осевая пластина OEM2 и опорный болт
TS DB 8060 8061 8062 крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина с длинной реактивной тягой
TS DB OEM 8065 8066 8067 крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина OEM
TS DB OEM2 8065Z 8066Z 8067Z крышка под дисковый тормоз, внешний привод, осевая пластина OEM2 и опорный болт

Для исполнения на 36 спиц перед артикулом ставится 6; тандемное исполнение получает T и тросы 2,5 м — например, 68025 T.

Деталь Арт.
Осевая пластина CC / CC OEM / CC OEM2 / CC PM 8232 / 8234 / 8227 / 8225
Осевая пластина TS / TS OEM / TS OEM2 8233 / 8235 / 8228 — с длинным хвостовиком оси: 8233L / 8235L / 8228L
SPEEDBONE / Monkey Bone 160 мм / 180 мм / PM Bone 8550 / 8553 / 8554 / 8555
Внешний привод / внутренний привод 8213 / 8572
Натяжитель цепи / натяжитель цепи DH 8250 / 8245
Прямой (0°) упор рубашки с хомутом на раму 8260
Шлицевая звезда 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 зубьев 8541 / 8542 / 8543 / 8544 / 8545 / 8546 / 8547 / 8549

Втулке нужны аксессуары, подходящие к раме. Пройдитесь по списку:

  • натяжитель цепи, если цепь нельзя натянуть иначе, плюс успокоитель цепи;
  • SPEEDBONE, Monkey Bone или PM Bone для рамы с дисковым тормозом;
  • спицы нужной длины и диск Rohloff, подходящий к вашему тормозу;
  • прямой упор рубашки для внутреннего привода;
  • длинный болт натяжителя цепи для звезды на 13 зубьев;
  • осевая пластина TS long, если на ось напрямую крепятся сцепка прицепа, Pitlock или подножка.

Мы проходим этот список во время проверки.

  • Тандемы: любая SPEEDHUB подходит для тандема, а с 2021 года официально допущены все значения ширины между дропаутами. Тандемное исполнение поставляется с тросами 2,5 м; мы рекомендуем спицы DD 2,0/1,8/2,0 мм с длиной загиба 2,9 мм. О жёсткости колеса: Прочность колеса.
  • Маленькие колёса: не меньше 18” — из-за высокого фланца спицы подходили бы к ободу под слишком крутым углом. Колёса меньше 26” спицуются только в один крест, никогда радиально.
  • Полушаги: с двумя ведущими звёздами, различающимися примерно на 7 % (например, 39 и 42 зуба), шаги 13,6 % можно разделить пополам — интересно для шоссейных гонок.
  • Более широкий диапазон: две ведущие звезды добавляют одну передачу (разница зубьев около 13 %) или две (около 29 %); со звёздами 50/39 диапазон составляет 675 %.
  • Коробка передач в раме: если SPEEDHUB стоит в раме как промежуточная коробка передач, от шатунов до коробки действуют те же минимальные передаточные отношения цепи; цепь после неё не ограничена.
  • Карбоновые рули: старый грипшифтер 8200 не допущен для карбоновых рулей; 8206 и 8207 допущены.
  • Эксцентрик: на оси CC используйте только эксцентрик со стальной осью; эксцентрики с осью из лёгкого сплава или титана — на ваш страх и риск.