Modellbetegnelser
Modellnavnet til en SPEEDHUB forteller deg aksel, girbetjening og akselplate – for eksempel SPEEDHUB 500/14 CC DB OEM2 black. Hvilke versjoner som finnes, ser du i Varianter.
| Kode | Betydning | Hva den er til |
|---|---|---|
| CC | hul aksel for hurtigkobling | bare vertikale bakgaffelender; rask hjuldemontering uten verktøy |
| TS | gjengeaksel med M10×1-muttere | nødvendig for horisontale bakgaffelender, fungerer også for vertikale; på utforsykler gjør den solide skrueforbindelsen også bakrammen stivere |
| A12 | aksel med M7-skruer og adapterhylser | for rammer med 12 mm gjennomgående aksel; hylsene tilpasses rammens akselsystem, så den må først måles med kontrollsettet 8600 |
Tilleggene
Seksjon med tittelen «Tilleggene»| Kode | Betydning |
|---|---|
| EX | ekstern girbetjening: vaierne går rett til vaierboksen på girhuset, uten eget vaieranslag – ideelt for korte (for eksempel 20”) eller uvanlige bakrammer |
| DB | deksel for skivebrems, alltid med ekstern girbetjening |
| OEM | akselplate for Rohloff OEM-bakgaffelender: støtteklossen sitter i det forlengede sporet i venstre bakgaffelende og erstatter den lange momentarmen |
| OEM2 | akselplate for rammer med IS-feste for skivebrems: ørene på bremsefestet fungerer også som momentstøtte – en ren og ryddig løsning |
| PM | akselplate for rammer med direkte Post Mount, med PM Bone-adapteren |
| T | tandem: med vaiere og strømper på 2,5 m, for tandemer og liggesykler |
| XL | for rammer på 170 og 177 mm (fatbikes) – bare DB, svart, 32 hull |
| XXL | for rammer på 190 og 197 mm (fatbikes) – bare DB, svart, 32 hull |
Uten EX eller DB i navnet har navet intern girbetjening: det trenger et vaieranslag på rammen minst 240 mm fra bakakselen og kan ikke kombineres med skivebrems – se Vaiere med intern girbetjening.
OEM-versjoner på en stiv ramme trenger forskyvbare Rohloff OEM-bakgaffelender eller en eksentrisk krankboks, ellers en kjedestrammer. Hvordan dreiemomentet tas opp, se Momentstøtte.
Farger og hulltall
Seksjon med tittelen «Farger og hulltall»Hver type finnes i tre farger: sølv anodisert (polert aluminium til oktober 2013), rød anodisert (rød pulverlakk til våren 2008) og svart anodisert. 32 hull er standard; for versjonen med 36 hull settes en «6» foran artikkelnummeret. Flensringer er nå fabrikkmontert på alle typer.
Skivebremsversjonen (DB)
Seksjon med tittelen «Skivebremsversjonen (DB)»En skivebrems krever et IS-feste (1999) eller et direkte Post Mount-bremsefeste på rammen. DB-versjonene har to særtrekk:
- Dekselet har en flens for skiven. På grunn av de store navhuslagrene og akseltetningen passer ikke en vanlig sekshullsskive, så SPEEDHUB bruker sin egen Rohloff-skive med fire skruer, med fire M8×0.75-skruer på en hullsirkel på 65 mm – se Bremseskive: montering og bytte.
- Hver DB-versjon har ekstern girbetjening, så vaierne aldri berører skiven, uansett monteringsposisjon.
Enhver SPEEDHUB kan bygges om til DB-versjon senere, men det er bare Rohloffs fabrikkservice som gjør det – vi ordner det for deg.
Modeller og artikkelnumre
Seksjon med tittelen «Modeller og artikkelnumre»Artikkelnumre og leveringsomfang for CC- og TS-modellene på 135 mm. Hver eske inneholder navet, vrigiringen og vaierne; flensringene er fabrikkmontert.
| Type | Sølv | Rød | Svart | I tillegg til nav, girvelger og vaiere |
|---|---|---|---|---|
| CC | 8000 | 8001 | 8002 | hurtigkoblingsdeler, akselplate med lang momentarm, kjedestrammer |
| CC OEM | 8005 | 8006 | 8007 | OEM-akselplate |
| CC OEM2 | 8005z | 8006z | 8007z | OEM2-akselplate og støtteskrue |
| CC EX | 8010 | 8011 | 8012 | ekstern girbetjening, hurtigkoblingsdeler, akselplate med lang momentarm, kjedestrammer |
| CC EX OEM | 8015 | 8016 | 8017 | ekstern girbetjening, OEM-akselplate |
| CC EX OEM2 | 8015z | 8016z | 8017z | ekstern girbetjening, OEM2-akselplate og støtteskrue |
| CC DB | 8020 | 8021 | 8022 | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, hurtigkoblingsdeler, akselplate med lang momentarm, kjedestrammer |
| CC DB OEM | 8025 | 8026 | 8027 | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, OEM-akselplate |
| CC DB OEM2 | 8025z | 8026z | 8027z | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, OEM2-akselplate og støtteskrue |
| CC DB PM | 8025PM | 8026PM | 8027PM | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, PM-akselplate |
| TS | 8040 | 8041 | 8042 | akselplate med lang momentarm |
| TS OEM | 8045 | 8046 | 8047 | OEM-akselplate |
| TS OEM2 | 8045Z | 8046Z | 8047Z | OEM2-akselplate og støtteskrue |
| TS EX | 8050 | 8051 | 8052 | ekstern girbetjening, akselplate med lang momentarm |
| TS EX OEM | 8055 | 8056 | 8057 | ekstern girbetjening, OEM-akselplate |
| TS EX OEM2 | 8055Z | 8056Z | 8057Z | ekstern girbetjening, OEM2-akselplate og støtteskrue |
| TS DB | 8060 | 8061 | 8062 | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, akselplate med lang momentarm |
| TS DB OEM | 8065 | 8066 | 8067 | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, OEM-akselplate |
| TS DB OEM2 | 8065Z | 8066Z | 8067Z | skivebremsdeksel, ekstern girbetjening, OEM2-akselplate og støtteskrue |
For versjonen med 36 hull settes en 6 foran artikkelnummeret; tandemversjonen får en T og vaiere på 2,5 m – for eksempel 68025 T.
Deler som selges separat
Seksjon med tittelen «Deler som selges separat»| Del | Art.nr. |
|---|---|
| Akselplate CC / CC OEM / CC OEM2 / CC PM | 8232 / 8234 / 8227 / 8225 |
| Akselplate TS / TS OEM / TS OEM2 | 8233 / 8235 / 8228 – med lang akselstump: 8233L / 8235L / 8228L |
| SPEEDBONE / Monkey Bone 160 mm / 180 mm / PM Bone | 8550 / 8553 / 8554 / 8555 |
| Ekstern girbetjening / intern girbetjening | 8213 / 8572 |
| Kjedestrammer / DH-kjedestrammer | 8250 / 8245 |
| Rett (0°) vaieranslag med rammeklemme | 8260 |
| Splinetannhjul 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 tenner | 8541 / 8542 / 8543 / 8544 / 8545 / 8546 / 8547 / 8549 |
Dette bør du sjekke når du bestiller
Seksjon med tittelen «Dette bør du sjekke når du bestiller»Navet trenger tilbehøret som passer til rammen. Gå gjennom:
- en kjedestrammer hvis kjedet ikke kan strammes på annen måte, pluss en kjedeføring;
- SPEEDBONE, Monkey Bone eller PM Bone for en ramme med skivebrems;
- eiker med riktig lengde og Rohloff-skiven som passer til bremsen din;
- et rett vaieranslag for intern girbetjening;
- en lang skrue til kjedestrammeren for et tannhjul med 13 tenner;
- akselplaten TS long hvis en tilhengerkobling, Pitlock eller støtte monteres direkte på akselen.
Vi går gjennom denne listen under kontrollen.
Spesielle bruksområder
Seksjon med tittelen «Spesielle bruksområder»- Tandemer: alle SPEEDHUB passer til tandem, og siden 2021 er alle bakgaffelbredder offisielt godkjent. Tandemversjonen leveres med vaiere på 2,5 m; vi anbefaler DD-eiker på 2,0/1,8/2,0 mm med en bøyelengde på 2,9 mm. Om hjulstivhet: Hjulstabilitet.
- Små hjul: ikke under 18” – den høye flensen ville gjøre at eikene møter felgen i for bratt vinkel. Hjul under 26” eikes bare med én krysning, aldri radielt.
- Halve trinn: med to klinger rundt 7 % fra hverandre (for eksempel 39 og 42 tenner) kan trinnene på 13,6 % halveres – interessant for landeveisritt.
- Større girspenn: to klinger gir ett gir ekstra (rundt 13 % forskjell i tannantall) eller to (rundt 29 %); med klinger på 50/39 er girspennet 675 %.
- Girkasse i rammen: med SPEEDHUB i rammen som mellomgirkasse gjelder de samme minste kjedeutvekslingene fra krank til girkasse; kjedet etter den er uten begrensning.
- Karbonstyre: den gamle vrigiringen 8200 er ikke godkjent på karbonstyre; 8206 og 8207 er det.
- Hurtigkobling: bruk bare hurtigkobling med stålaksel på en CC-aksel; hurtigkoblinger med aksel av lettmetall eller titan bruker du på egen risiko.