Denumirile modelelor

Numele de model al unui SPEEDHUB îți spune axul, acționarea schimbătorului și placa axului — de exemplu SPEEDHUB 500/14 CC DB OEM2 black. Ce variante există este arătat în Variante.

Axul

Cod	Semnificație	La ce folosește
CC	ax tubular cu închidere rapidă	doar papuci verticali; demontare rapidă a roții, fără scule
TS	ax filetat cu piulițe M10×1	obligatoriu pentru papuci orizontali, potrivit și pentru cei verticali; pe bicicletele de downhill, îmbinarea solidă cu piulițe rigidizează și triunghiul spate
A12	ax cu șuruburi M7 și bucșe adaptoare	pentru cadre cu ax pasant de 12 mm; bucșele se potrivesc sistemului de ax al cadrului, așa că acesta trebuie măsurat întâi cu kitul de verificare 8600

Sufixele

Cod	Semnificație
EX	acționare externă: cablurile merg direct la cutia de cablu de pe carcasa de schimbare, fără opritor de cablu separat — ideală pentru triunghiuri spate scurte (de exemplu 20”) sau neobișnuite
DB	capac pentru frână pe disc, întotdeauna cu acționare externă
OEM	placa axului pentru papuci Rohloff OEM: blocul de sprijin stă în fanta prelungită a papucului stâng și înlocuiește brațul de reacție lung
OEM2	placa axului pentru cadre cu prindere de disc IS: urechile prinderii de frână servesc și la preluarea cuplului de reacție — o soluție curată și ordonată
PM	placa axului pentru cadre direct post-mount, cu adaptorul PM Bone
T	tandem: cu cabluri și cămăși de 2,5 m, pentru tandemuri și biciclete recumbent
XL	pentru cadre de 170 și 177 mm (fat bike-uri) — doar DB, negru, 32 de găuri
XXL	pentru cadre de 190 și 197 mm (fat bike-uri) — doar DB, negru, 32 de găuri

Fără EX sau DB în nume, butucul are acționare internă: are nevoie pe cadru de un opritor de cablu la cel puțin 240 mm de axul roții spate și nu poate fi combinat cu o frână pe disc — vezi Cabluri cu acționare internă.

Variantele OEM pe un cadru rigid au nevoie de papuci culisanți Rohloff OEM sau de un pedalier excentric, altfel de un întinzător de lanț. Pentru cum este preluat cuplul, vezi Preluarea cuplului de reacție.

Culori și număr de găuri

Fiecare tip vine în trei culori: eloxat argintiu (aluminiu lustruit până în octombrie 2013), eloxat roșu (vopsit în câmp electrostatic roșu până în primăvara lui 2008) și eloxat negru. Standardul este de 32 de găuri; pentru varianta cu 36 de găuri se pune un „6” în fața codului de articol. Inelele de flanșă vin acum montate din fabrică pe fiecare tip.

Varianta pentru frână pe disc (DB)

O frână pe disc are nevoie pe cadru de o prindere de frână IS (1999) sau direct post-mount. Variantele DB au două particularități:

Capacul are o flanșă pentru disc. Din cauza rulmenților mari ai carcasei și a simeringului, un disc standard cu șase șuruburi nu se potrivește, așa că SPEEDHUB folosește propriul disc Rohloff cu patru șuruburi, cu patru șuruburi M8×0.75 pe un cerc de 65 mm — vezi Discul de frână: montare și înlocuire.
Fiecare variantă DB are acționare externă, așa că, în orice poziție de montaj, cablurile nu ating niciodată discul.

Orice SPEEDHUB poate fi convertit ulterior într-o variantă DB, dar asta o face doar service-ul fabricii Rohloff — noi ne ocupăm de asta pentru tine.

Modele și coduri de articol

Codurile de articol și conținutul livrării pentru modelele CC și TS de 135 mm. Fiecare cutie conține butucul, maneta rotativă și cablurile; inelele de flanșă sunt montate din fabrică.

Tip	Argintiu	Roșu	Negru	Pe lângă butuc, manetă și cabluri
CC	8000	8001	8002	piese de închidere rapidă, placa axului cu braț de reacție lung, întinzător de lanț
CC OEM	8005	8006	8007	placa axului OEM
CC OEM2	8005z	8006z	8007z	placa axului OEM2 și bolț de sprijin
CC EX	8010	8011	8012	acționare externă, piese de închidere rapidă, placa axului cu braț de reacție lung, întinzător de lanț
CC EX OEM	8015	8016	8017	acționare externă, placa axului OEM
CC EX OEM2	8015z	8016z	8017z	acționare externă, placa axului OEM2 și bolț de sprijin
CC DB	8020	8021	8022	capac pentru frână pe disc, acționare externă, piese de închidere rapidă, placa axului cu braț de reacție lung, întinzător de lanț
CC DB OEM	8025	8026	8027	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului OEM
CC DB OEM2	8025z	8026z	8027z	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului OEM2 și bolț de sprijin
CC DB PM	8025PM	8026PM	8027PM	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului PM
TS	8040	8041	8042	placa axului cu braț de reacție lung
TS OEM	8045	8046	8047	placa axului OEM
TS OEM2	8045Z	8046Z	8047Z	placa axului OEM2 și bolț de sprijin
TS EX	8050	8051	8052	acționare externă, placa axului cu braț de reacție lung
TS EX OEM	8055	8056	8057	acționare externă, placa axului OEM
TS EX OEM2	8055Z	8056Z	8057Z	acționare externă, placa axului OEM2 și bolț de sprijin
TS DB	8060	8061	8062	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului cu braț de reacție lung
TS DB OEM	8065	8066	8067	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului OEM
TS DB OEM2	8065Z	8066Z	8067Z	capac pentru frână pe disc, acționare externă, placa axului OEM2 și bolț de sprijin

Pentru varianta cu 36 de găuri, în fața codului de articol se pune un 6; varianta de tandem primește un T și cabluri de 2,5 m — de exemplu 68025 T.

Piese vândute separat

Piesă	Cod art.
Placa axului CC / CC OEM / CC OEM2 / CC PM	8232 / 8234 / 8227 / 8225
Placa axului TS / TS OEM / TS OEM2	8233 / 8235 / 8228 — cu capăt de ax lung: 8233L / 8235L / 8228L
SPEEDBONE / Monkey Bone 160 mm / 180 mm / PM Bone	8550 / 8553 / 8554 / 8555
Acționare externă / acționare internă	8213 / 8572
Întinzător de lanț / întinzător de lanț DH	8250 / 8245
Opritor de cablu drept (0°) cu colier de cadru	8260
Pinion canelat 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 de dinți	8541 / 8542 / 8543 / 8544 / 8545 / 8546 / 8547 / 8549

Ce să verifici la comandă

Butucul are nevoie de accesoriile potrivite cadrului. Treci prin listă:

un întinzător de lanț dacă lanțul nu poate fi întins altfel, plus un ghidaj de lanț;
SPEEDBONE, Monkey Bone sau PM Bone pentru un cadru cu frână pe disc;
spițe de lungimea potrivită și discul Rohloff potrivit frânei tale;
un opritor de cablu drept pentru acționarea internă;
un șurub lung pentru întinzătorul de lanț la un pinion de 13 dinți;
placa axului TS lungă dacă un cuplaj de remorcă, un Pitlock sau un cric se montează direct pe ax.

Trecem prin această listă la verificare.

Utilizări speciale

Tandemuri: orice SPEEDHUB se potrivește la un tandem, iar din 2021 toate lățimile între papuci sunt aprobate oficial. Varianta de tandem vine cu cabluri de 2,5 m; recomandăm spițe DD de 2,0/1,8/2,0 mm cu lungimea cotului de 2,9 mm. Despre rigiditatea roții: Stabilitatea roții.
Roți mici: nu sub 18” — flanșa înaltă ar face ca spițele să intre în jantă la un unghi prea abrupt. Roțile sub 26” se spițuiesc doar cu o încrucișare, niciodată radial.
Jumătăți de treaptă: cu două foi la aproximativ 7 % diferență (de exemplu 39 și 42 de dinți), treptele de 13,6 % pot fi înjumătățite — interesant pentru curse de șosea.
Plajă mai largă: două foi adaugă o viteză (diferență de aproximativ 13 % la dinți) sau două (aproximativ 29 %); cu foi de 50/39, plaja este de 675 %.
Transmisie montată în cadru: cu SPEEDHUB în cadru ca transmisie intermediară, de la pedalier la transmisie se aplică aceleași rapoarte minime ale lanțului; lanțul de după ea nu are restricții.
Ghidoane din carbon: vechea manetă rotativă 8200 nu este aprobată pe ghidoane din carbon; 8206 și 8207 sunt.
Închidere rapidă: pe un ax CC folosește doar o închidere rapidă cu ax din oțel; închiderile rapide cu ax din aliaj ușor sau din titan sunt pe propriul risc.