Tovább a tartalomhoz
Webshop

Típusjelölések

A SPEEDHUB típusneve megmondja, milyen tengelye, váltóvezérlése és tengelylapja van — például SPEEDHUB 500/14 CC DB OEM2 black. Hogy melyik változatok léteznek, azt a Változatok cikk mutatja.

Jelölés Jelentés Mire jó
CC gyorszáras üreges tengely csak függőleges villavéghez; szerszám nélkül, gyorsan ki- és beszerelhető kerék
TS menetes tengely M10×1 anyákkal vízszintes villavéghez kötelező, függőlegeshez is jó; downhillon a merev csavarkötés a hátsó villát is merevíti
A12 tengely M7 csavarokkal és adapterhüvelyekkel 12 mm-es átütőtengelyes vázhoz; a hüvelyek a váz tengelyrendszeréhez illeszkednek, ezért előtte a 8600-as ellenőrzőkészlettel mérni kell
Jelölés Jelentés
EX külső váltóvezérlés: a bowdenek közvetlenül a váltóházon ülő bowdendobozig futnak, külön bowdenütköző nem kell — rövid (például 20 colos) vagy szokatlan hátsó villához ideális
DB tárcsafékes házfedél (disc brake), mindig külső váltóvezérléssel
OEM tengelylap Rohloff OEM villavéghez: a támasztóblokk a bal villavég meghosszabbított résében ül, és kiváltja a hosszú nyomatéktámaszt
OEM2 tengelylap IS tárcsafék-befogású vázhoz: a fékbefogás fülei egyben nyomatéktámaszként is dolgoznak — letisztult, rendezett megoldás
PM tengelylap direkt postmount fékbefogású vázhoz, a PM Bone adapterrel
T tandem: 2,5 m-es bowdenekkel és bowdenházakkal, tandemhez és fekvőkerékpárhoz
XL 170 és 177 mm-es vázhoz (fatbike) — csak DB, fekete, 32 lyukú
XXL 190 és 197 mm-es vázhoz (fatbike) — csak DB, fekete, 32 lyukú

Ha a névben nincs EX vagy DB, az agy belső váltóvezérlésű: ehhez a vázon egy bowdenütköző kell, legalább 240 mm-re a hátsó tengelytől, és tárcsafékkel nem kombinálható — lásd Bowdenek belső váltóvezérléssel.

Az OEM változatokhoz rugózatlan vázon eltolható Rohloff OEM villavég vagy excentrikus középcsapágy kell, különben láncfeszítő. A nyomaték levezetésének részleteit lásd: Nyomatéktámasz.

Minden típus három színben készül: ezüst eloxált (2013 októberéig polírozott alumínium), piros eloxált (2008 tavaszáig piros porszórt) és fekete eloxált. A 32 lyukú a normál; a 36 lyukú változat cikkszáma elé egy „6” kerül. A peremgyűrűk ma minden típuson gyárilag rajta vannak.

Tárcsafékhez a vázon IS (1999) vagy direkt postmount fékbefogás kell. A DB változatok két különlegessége:

  1. A házfedélen perem van a féktárcsának. A nagy házcsapágyak és a szimering miatt a szabványos hatlyukas tárcsa nem fér fel, ezért a SPEEDHUB saját, négylyukas Rohloff tárcsát használ, négy M8×0,75-ös csavarral, 65 mm-es osztókörön — lásd Féktárcsa: felszerelés és csere.
  2. Minden DB változat külső váltóvezérlésű, hogy a bowdenek egyik szerelési helyzetben se érjenek a tárcsához.

Bármelyik SPEEDHUB utólag átalakítható DB változatra, de ezt csak a Rohloff gyári szervize végzi — az ügyintézést mi intézzük.

A 135 mm-es CC és TS modellek cikkszámai és szállítási terjedelme. Minden doboz tartalmazza az agyat, a forgatómarkolatot és a bowdeneket; a peremgyűrűk gyárilag fel vannak szerelve.

Típus Ezüst Piros Fekete Az agyon, a markolaton és a bowdeneken felül
CC 8000 8001 8002 gyorszár-tartozékok, tengelylap hosszú nyomatéktámasszal, láncfeszítő
CC OEM 8005 8006 8007 OEM tengelylap
CC OEM2 8005z 8006z 8007z OEM2 tengelylap és támasztócsavar
CC EX 8010 8011 8012 külső váltóvezérlés, gyorszár-tartozékok, tengelylap hosszú nyomatéktámasszal, láncfeszítő
CC EX OEM 8015 8016 8017 külső váltóvezérlés, OEM tengelylap
CC EX OEM2 8015z 8016z 8017z külső váltóvezérlés, OEM2 tengelylap és támasztócsavar
CC DB 8020 8021 8022 tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, gyorszár-tartozékok, tengelylap hosszú nyomatéktámasszal, láncfeszítő
CC DB OEM 8025 8026 8027 tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, OEM tengelylap
CC DB OEM2 8025z 8026z 8027z tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, OEM2 tengelylap és támasztócsavar
CC DB PM 8025PM 8026PM 8027PM tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, PM tengelylap
TS 8040 8041 8042 tengelylap hosszú nyomatéktámasszal
TS OEM 8045 8046 8047 OEM tengelylap
TS OEM2 8045Z 8046Z 8047Z OEM2 tengelylap és támasztócsavar
TS EX 8050 8051 8052 külső váltóvezérlés, tengelylap hosszú nyomatéktámasszal
TS EX OEM 8055 8056 8057 külső váltóvezérlés, OEM tengelylap
TS EX OEM2 8055Z 8056Z 8057Z külső váltóvezérlés, OEM2 tengelylap és támasztócsavar
TS DB 8060 8061 8062 tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, tengelylap hosszú nyomatéktámasszal
TS DB OEM 8065 8066 8067 tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, OEM tengelylap
TS DB OEM2 8065Z 8066Z 8067Z tárcsafékes házfedél, külső váltóvezérlés, OEM2 tengelylap és támasztócsavar

A 36 lyukú változat cikkszáma elé egy 6 kerül, a tandemváltozat T jelölést és 2,5 m-es bowdeneket kap — például 68025 T.

Alkatrész Cikkszám
Tengelylap CC / CC OEM / CC OEM2 / CC PM 8232 / 8234 / 8227 / 8225
Tengelylap TS / TS OEM / TS OEM2 8233 / 8235 / 8228 — hosszú tengelycsappal: 8233L / 8235L / 8228L
SPEEDBONE / Monkey Bone 160 mm / 180 mm / PM Bone 8550 / 8553 / 8554 / 8555
Külső váltóvezérlés / belső váltóvezérlés 8213 / 8572
Láncfeszítő / DH láncfeszítő 8250 / 8245
Egyenes (0°) bowdenütköző vázbilinccsel 8260
Dugós ritzel 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 fog 8541 / 8542 / 8543 / 8544 / 8545 / 8546 / 8547 / 8549

Az agy mellé a vázhoz illő tartozékok is kellenek. Nézd végig:

  • láncfeszítő, ha a láncot máshogy nem lehet feszíteni, és mellé láncvezető;
  • SPEEDBONE, Monkey Bone vagy PM Bone a tárcsafékes vázhoz;
  • megfelelő hosszúságú küllők és a fékedhez illő Rohloff tárcsa;
  • egyenes bowdenütköző belső váltóvezérléshez;
  • hosszú láncfeszítő-csavar 13 fogas ritzelhez;
  • TS hosszú tengelylap, ha vonóhorog, Pitlock vagy kitámasztó kerül közvetlenül a tengelyre.

Ezt a listát a bevizsgálás során mi nézzük végig.

  • Tandem: minden SPEEDHUB alkalmas tandemre, 2021 óta minden befogási szélesség hivatalosan is. A tandemváltozat 2,5 m-es bowdenekkel érkezik; 2,0/1,8/2,0 mm-es, 2,9 mm-es ívhosszú DD küllőket javaslunk. A kerék stabilitásáról: Kerékstabilitás.
  • Kis kerék: 18 colnál kisebb kerékbe nem építhető — a magas perem miatt a küllő túl ferdén érkezne a felnihez. 26 colnál kisebb kerék csak egyszeres keresztezéssel fűzhető, radiálisan soha.
  • Feles fokozatok (halfstep): két, kb. 7%-ban eltérő lánckerékkel (például 39 és 42 fog) a 13,6%-os ugrások megfelezhetők — országúti versenyzéshez érdekes.
  • Bővebb tartomány: két lánckerékkel a tartomány egy (kb. 13%-os fogszámkülönbség) vagy két fokozattal (kb. 29%) bővíthető; 50/39-es lánckerekekkel 675%.
  • Vázba épített hajtómű: ha a SPEEDHUB a vázban, köztes hajtóműként dolgozik, a hajtókartól a hajtóműig ugyanazok a legkisebb lánc-áttételek érvényesek; az utána következő láncra nincs megkötés.
  • Karbon kormány: a régi, 8200-as forgatómarkolat karbon kormányra nem engedélyezett; a 8206-os és 8207-es igen.
  • Gyorszár: CC tengelyhez csak acéltengelyes gyorszárat használj; alumínium vagy titán tengelyű könnyű gyorszár csak saját felelősségre.

Gyakori kérdések

Mit jelent a „CC DB OEM2” a SPEEDHUB nevében?
CC: gyorszáras üreges tengely. DB: tárcsafékes házfedél, mindig külső váltóvezérléssel. OEM2: olyan tengelylap, amely a váz IS tárcsafék-befogásán támaszkodik meg, így nem kell hosszú nyomatéktámasz.
Mit jelent a 6-os vagy a T a SPEEDHUB cikkszámában?
A cikkszám elé tett 6-os a 36 lyukú változatot jelöli, a T a tandemváltozatot, amely 2,5 m-es bowdenekkel érkezik — például 68025 T egy 36 lyukú, ezüst CC DB OEM tandemagy.