Hatásfok

A SPEEDHUB mechanikai hatásfoka egy jó minőségű láncváltóéval egyezik meg.

Hajtás	Hatásfok
SPEEDHUB 500/14, 1–7. fokozat	kb. 96%
SPEEDHUB 500/14, 8–14. fokozat	kb. 98%
Láncváltó, fogszámtól, ferde lánctól és kopástól függően	95–98,5%
Hagyományos 7–8 fokozatú agyváltó	kb. 90% (1. fokozat) – 98% (közvetlen fokozat)

A láncváltó vesztesége a középcsapágyból, a láncból, a fogaskoszorúkból és az agyból adódik, és főként a fogszámoktól, a lánc ferdeségétől és a kopástól függ. A SPEEDHUB-nál a lánc egyenesen, egyetlen nagy lánckerékről fut, a veszteség a bekapcsolt fokozattól függ. Mindkettő 1,5–5% között mozog. A hagyományos agyváltók hatásfoka a lassú és a gyors fokozatokban erősen visszaesik — a SPEEDHUB-é nem. Ezt a nagy fogszámok, a bolygókerekek tűgörgős csapágyazása, az olajkenés és a nagyon merev alkatrészek teszik lehetővé.

Kétféle veszteség

Teljesítménytől független a tömítések súrlódása: akár tolod a kerékpárt, akár lejtőn gurulsz, akár állva tekersz felfelé, ugyanakkora. Sebességtől függően egy-három watt — kevés, de elég ahhoz, hogy a szerelőállványon megpörgetett kereket néhány fordulat után megállítsa, vagy hogy toláskor a hajtókar is forogjon. Ezt azonnal látod.

Teljesítménytől függő a fogaskerekek és a csapágyak súrlódása terhelés alatt: az átvitt teljesítmény bizonyos százaléka. 95%-os hatásfoknál 100 W-ból 5 W, 300 W-ból 15 W, egy 1000 W-os sprintből már 50 W vész el. Ez a szerelőállványon nem látszik, csak próbapadon vagy mérőmenettel mérhető — pedig ez számít igazán.

Egy példa: 200 W-tal mászol. A SPEEDHUB 4. fokozatában — ez egy hétfokozatú agyváltó 1. fokozatának felel meg — 96%-os hatásfokkal 8 W-ot veszítesz, a hétfokozatú agyváltóval 20 W-ot. Ha a tömítések miatt még 2 W-ot hozzáadsz, akkor is 10 W áll szemben 20 W-tal. A tömítések súrlódása olyan, mint egy enyhén súroló fékbetét: a szabadon pörgő kereket gyorsan megállítja, menet közben szinte nem érezni.

Visszafelé tekerve

Ha a pedált visszafelé forgatod, a ritzel is visszafelé forog, és megfordítja a bolygómű működését: a tengelyen egyébként rögzített napkerekek ekkor racsnisan forognak, ami több súrlódással jár. Szabadonfutásban — a normál helyzetben — a napkerekek állnak. A láncváltóval ellentétben tehát a hátrafelé tekerés nem ugyanaz, mint a guruló kerék álló pedálokkal.

A gyakorlatban

Maratoni MTB-versenyeken a SPEEDHUB-bal indulók ugyanolyan vagy jobb időket mentek, mint láncváltóval. Az azonos idő logikus, hiszen a veszteség alig tér el. A jobb idő onnan jön, hogy a SPEEDHUB-bal gyorsabban és gyakrabban váltasz — így gyakrabban vagy a megfelelő fokozatban.

Ez a legfontosabb hatásfok: a tiéd. Ha jó fokozatban vagy, az izmaid a reggeli kalóriák kb. 25%-át alakítják előrehaladássá. Rossz fokozatban vagy nagyobb erővel nyomod (ólmos láb), vagy gyorsabban pörgeted (felszökő pulzus) — és a hatásfokod akár 10% alá eshet. A SPEEDHUB-ot arra tervezték, hogy mindig időben, egy mozdulattal a megfelelő fokozatba válts.