Účinnosť

Mechanická účinnosť SPEEDHUB zodpovedá účinnosti dobrého systému s prehadzovačkou.

Pohon	Účinnosť
SPEEDHUB 500/14, prevody 1–7	približne 96 %
SPEEDHUB 500/14, prevody 8–14	približne 98 %
Prehadzovačka, podľa počtu zubov, uhla reťaze a opotrebovania	95–98,5 %
Bežný 7–8-rýchlostný prevodový náboj	približne 90 % (1. prevod) – 98 % (priamy prevod)

Straty prehadzovačky vznikajú v stredovom zložení, reťazi, pastorkoch a náboji a závisia najmä od počtu zubov, uhla reťaze a opotrebovania. Pri SPEEDHUB beží reťaz rovno z jedného veľkého prevodníka a strata závisí od zvoleného prevodu. Obe sa pohybujú medzi 1,5 % a 5 %. Bežné prevodové náboje na nízkych a vysokých prevodoch prudko strácajú – SPEEDHUB nie. Je to vďaka veľkému počtu zubov, ihlovým ložiskám v satelitoch, mazaniu olejom a veľmi tuhým dielom.

Dva druhy strát

Nezávislé od zaťaženia je trenie tesnení: či bicykel tlačíš, ideš z kopca alebo stúpaš v stoji, je rovnaké. Podľa rýchlosti je to jeden až tri watty – málo, ale dosť na to, aby zastavilo koleso roztočené v montážnom stojane po niekoľkých otáčkach alebo aby otáčalo kľukami, keď bicykel tlačíš. Vidíš ho hneď.

Závislé od zaťaženia je trenie ozubených kolies a ložísk pod zaťažením: percento z prenášaného výkonu. Pri účinnosti 95 % sa stratí 5 W zo 100 W, 15 W z 300 W a 50 W z 1000 W pri šprinte. V montážnom stojane ho nevidíš; ukáže ho len skúšobná stolica alebo merané jazdy – no práve to sa naozaj počíta.

Príklad: stúpaš s výkonom 200 W. Na 4. prevode SPEEDHUB – zodpovedá 1. prevodu na sedemrýchlostnom náboji – pri účinnosti 96 % stratíš 8 W; so sedemrýchlostným nábojom 20 W. Pripočítaj 2 W za tesnenia a stále je to 10 W oproti 20 W. Trenie tesnení je ako zľahka drhnúca brzdová platnička: voľne sa točiace koleso rýchlo zastaví, ale pri jazde ho takmer necítiš.

Šliapanie dozadu

Keď šliapeš dozadu, otáča sa dozadu aj pastorok a obracia spôsob, akým planétová prevodovka pracuje: centrálne kolesá, inak zablokované na osi, sa teraz s rapkaním pretáčajú, čo znamená viac trenia. Pri voľnobehu – v bežnej situácii – centrálne kolesá stoja. Na rozdiel od prehadzovačky teda šliapanie dozadu nie je to isté ako koleso, ktoré sa kotúľa so stojacimi kľukami.

V praxi

Na maratónskych pretekoch horských bicyklov dosahovali jazdci na SPEEDHUB rovnaké alebo lepšie časy ako na prehadzovačkách. Rovnaké časy dávajú zmysel, keďže straty sa takmer nelíšia. Lepšie časy vychádzajú z toho, že so SPEEDHUB radíš rýchlejšie a častejšie – takže si väčšinu času v správnom prevode.

To je účinnosť, na ktorej záleží najviac: tvoja. V správnom prevode premenia tvoje svaly približne 25 % kalórií z raňajok na pohyb vpred. V nesprávnom prevode buď tlačíš silnejšie (ťažké nohy), alebo točíš rýchlejšie (vysoký pulz) – a tvoja účinnosť môže klesnúť pod 10 %. SPEEDHUB je navrhnutý tak, aby si vždy včas preradil na správny prevod, jedným pohybom.