Typebetegnelser
En SPEEDHUB’s modelnavn fortæller dig dens aksel, gearaktivering og akselplade — for eksempel SPEEDHUB 500/14 CC DB OEM2 black. Hvilke versioner der findes, er vist i Varianter.
Akslen
Sektion kaldt “Akslen”| Kode | Betydning | Hvad den er til |
|---|---|---|
| CC | hul lynudløseraksel | kun lodrette gaffelender; hurtig afmontering af hjulet uden værktøj |
| TS | gevindaksel med M10×1-møtrikker | påkrævet til vandrette gaffelender, fungerer også til lodrette; på downhillcykler gør den solide boltede forbindelse også bagtrekanten stivere |
| A12 | aksel med M7-bolte og adapterbøsninger | til stel med 12 mm gennemgående aksel; bøsningerne tilpasses stellets akselsystem, så det skal først måles med testsættet 8600 |
Tilføjelserne
Sektion kaldt “Tilføjelserne”| Kode | Betydning |
|---|---|
| EX | ekstern aktivering: kablerne løber direkte til kabelboksen på skiftehuset, intet separat kabelstop nødvendigt — ideelt til korte (for eksempel 20”) eller usædvanlige bagtrekanter |
| DB | skivebremsedæksel, altid med ekstern aktivering |
| OEM | akselplade til Rohloff OEM-gaffelender: støtteklodsen sidder i venstre gaffelendes forlængede slids og erstatter den lange momentarm |
| OEM2 | akselplade til stel med IS-skivebremsefæste: bremsefæstets ører fungerer også som momentafstøtning — en ren og pæn løsning |
| PM | akselplade til stel med Direct PostMount, med adapteren PM Bone |
| T | tandem: med 2,5 m kabler og kabelstrømper, til tandemer og liggecykler |
| XL | til stel på 170 og 177 mm (fatbikes) — kun DB, sort, 32 huller |
| XXL | til stel på 190 og 197 mm (fatbikes) — kun DB, sort, 32 huller |
Står der hverken EX eller DB i navnet, har navet intern aktivering: det kræver et kabelstop på stellet mindst 240 mm fra bagakslen og kan ikke kombineres med en skivebremse — se Kabler med intern aktivering.
OEM-versioner på et stift stel kræver glidende Rohloff OEM-gaffelender eller et excentrisk krankleje, ellers en kædestrammer. Om hvordan drejningsmomentet optages: se Momentafstøtning.
Farver og antal huller
Sektion kaldt “Farver og antal huller”Alle typer fås i tre farver: sølvfarvet anodiseret (poleret aluminium indtil oktober 2013), rød anodiseret (rød pulverlak indtil foråret 2008) og sort anodiseret. 32 huller er standard; til versionen med 36 huller sættes et »6« foran varenummeret. Flangeringe er nu fabriksmonteret på alle typer.
Skivebremseversionen (DB)
Sektion kaldt “Skivebremseversionen (DB)”En skivebremse kræver et IS-bremsefæste (1999) eller et Direct PostMount-bremsefæste på stellet. DB-versionerne har to særlige kendetegn:
- Dækslet har en flange til skiven. På grund af de store navlejer og akseltætningen passer en standardskive med seks bolte ikke, så SPEEDHUB bruger sin egen Rohloff-skive med fire bolte, med fire M8×0.75-bolte på en boltcirkel på 65 mm — se Bremseskive: montering og udskiftning.
- Alle DB-versioner har ekstern aktivering, så kablerne aldrig rører skiven, uanset monteringsposition.
Enhver SPEEDHUB kan senere bygges om til en DB-version, men det gør kun Rohloffs fabriksservice — vi klarer det for dig.
Modeller og varenumre
Sektion kaldt “Modeller og varenumre”Varenumre og leveringsomfang for CC- og TS-modellerne på 135 mm. Hver kasse indeholder navet, drejegrebet og kablerne; flangeringene er fabriksmonteret.
| Type | Sølv | Rød | Sort | Ud over nav, drejegreb og kabler |
|---|---|---|---|---|
| CC | 8000 | 8001 | 8002 | lynudløserdele, akselplade med lang momentarm, kædestrammer |
| CC OEM | 8005 | 8006 | 8007 | OEM-akselplade |
| CC OEM2 | 8005z | 8006z | 8007z | OEM2-akselplade og støttebolt |
| CC EX | 8010 | 8011 | 8012 | ekstern aktivering, lynudløserdele, akselplade med lang momentarm, kædestrammer |
| CC EX OEM | 8015 | 8016 | 8017 | ekstern aktivering, OEM-akselplade |
| CC EX OEM2 | 8015z | 8016z | 8017z | ekstern aktivering, OEM2-akselplade og støttebolt |
| CC DB | 8020 | 8021 | 8022 | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, lynudløserdele, akselplade med lang momentarm, kædestrammer |
| CC DB OEM | 8025 | 8026 | 8027 | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, OEM-akselplade |
| CC DB OEM2 | 8025z | 8026z | 8027z | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, OEM2-akselplade og støttebolt |
| CC DB PM | 8025PM | 8026PM | 8027PM | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, PM-akselplade |
| TS | 8040 | 8041 | 8042 | akselplade med lang momentarm |
| TS OEM | 8045 | 8046 | 8047 | OEM-akselplade |
| TS OEM2 | 8045Z | 8046Z | 8047Z | OEM2-akselplade og støttebolt |
| TS EX | 8050 | 8051 | 8052 | ekstern aktivering, akselplade med lang momentarm |
| TS EX OEM | 8055 | 8056 | 8057 | ekstern aktivering, OEM-akselplade |
| TS EX OEM2 | 8055Z | 8056Z | 8057Z | ekstern aktivering, OEM2-akselplade og støttebolt |
| TS DB | 8060 | 8061 | 8062 | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, akselplade med lang momentarm |
| TS DB OEM | 8065 | 8066 | 8067 | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, OEM-akselplade |
| TS DB OEM2 | 8065Z | 8066Z | 8067Z | skivebremsedæksel, ekstern aktivering, OEM2-akselplade og støttebolt |
Til versionen med 36 huller sættes et 6 foran varenummeret; tandemversionen får et T og 2,5 m kabler — for eksempel 68025 T.
Dele, der sælges separat
Sektion kaldt “Dele, der sælges separat”| Del | Art.-nr. |
|---|---|
| Akselplade CC / CC OEM / CC OEM2 / CC PM | 8232 / 8234 / 8227 / 8225 |
| Akselplade TS / TS OEM / TS OEM2 | 8233 / 8235 / 8228 — med lang akseltap: 8233L / 8235L / 8228L |
| SPEEDBONE / Monkey Bone 160 mm / 180 mm / PM Bone | 8550 / 8553 / 8554 / 8555 |
| Ekstern aktivering / intern aktivering | 8213 / 8572 |
| Kædestrammer / DH-kædestrammer | 8250 / 8245 |
| Lige (0°) kabelstop med stelklemme | 8260 |
| Splinetandhjul 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 tænder | 8541 / 8542 / 8543 / 8544 / 8545 / 8546 / 8547 / 8549 |
Hvad du skal tjekke ved bestilling
Sektion kaldt “Hvad du skal tjekke ved bestilling”Navet skal have det tilbehør, der passer til stellet. Gå listen igennem:
- en kædestrammer, hvis kæden ikke kan strammes på anden måde, plus et kædestyr;
- SPEEDBONE, Monkey Bone eller PM Bone til et stel med skivebremse;
- eger i den rigtige længde og den Rohloff-skive, der passer til din bremse;
- et lige kabelstop til intern aktivering;
- en lang kædestrammerbolt til et tandhjul med 13 tænder;
- akselpladen TS long, hvis en anhængerkobling, Pitlock eller støtteben monteres direkte på akslen.
Vi gennemgår denne liste under tjekket.
Særlige anvendelser
Sektion kaldt “Særlige anvendelser”- Tandemer: alle SPEEDHUB-nav passer til en tandem, og siden 2021 er alle gaffelendebredder officielt godkendt. Tandemversionen leveres med 2,5 m kabler; vi anbefaler DD-eger på 2,0/1,8/2,0 mm med en bøjningslængde på 2,9 mm. Om hjulets stivhed: Hjulstabilitet.
- Små hjul: ikke under 18” — den høje flange ville få egerne til at møde fælgen i en for stejl vinkel. Hjul under 26” eges kun med én krydsning, aldrig radialt.
- Halve spring: med to klinger med ca. 7 % forskel (for eksempel 39 og 42 tænder) kan springene på 13,6 % halveres — interessant til landevejsløb.
- Større gearomfang: to klinger giver ét gear ekstra (ca. 13 % forskel i tænder) eller to (ca. 29 %); med klinger på 50/39 er gearomfanget 675 %.
- Gearkasse monteret i stellet: med SPEEDHUB i stellet som mellemgearkasse gælder de samme minimale kædeudvekslinger fra krank til gearkasse; kæden efter den er uden begrænsninger.
- Kulfiberstyr: det gamle drejegreb 8200 er ikke godkendt på kulfiberstyr; 8206 og 8207 er.
- Lynudløser: brug kun en lynudløser med stålaksel på en CC-aksel; lynudløsere med aksel af letmetal eller titanium er på eget ansvar.