Tekniske data
Ens for alle versioner
Sektion kaldt “Ens for alle versioner”| Egenskab | Værdi |
|---|---|
| Gear | 14 |
| Gearspring | jævne 13,6 % |
| Samlet gearomfang | 526 % |
| Egehulscirklens diameter | 100 mm |
| Egehul | 2,7 mm |
| Flangetykkelse | 3,2 mm |
| Skivefæste | 52 mm centrering, 65 mm boltcirkel, 4 × M8×0.75 |
| Olie (olieskift, første påfyldning) | 12,5 ml (25 ml indtil oktober 2023) |
| Gevind til tandhjul/holder | M34×6 P1, 6H |
| Tandhjul | til 1/2” × 3/32” kædeskifterkæde; med gevind: 16 (13, 15, 17), splinetandhjul: 13–19 og 21 tænder |
| Maksimalt indgående drejningsmoment | 130 Nm |
| Gearskift | drejegreb (højre eller venstre), to kabler (træk-træk) |
| Grebsdrejning | 21° pr. gear, 273° i alt |
| Kabelvandring | 7,4 mm pr. gear, 96,2 mm i alt |
Om mindste forhold mellem klinge og tandhjul: se Kædelinje og gearing.
Standardversioner
Sektion kaldt “Standardversioner”| Egenskab | 135 mm | A12 142 mm | A12 148 mm |
|---|---|---|---|
| Eger | 32 / 36 | 32 / 36 | 32 / 36 |
| Flangeafstand (center til center) | 58 mm | 58 mm | 58 mm, forskudt 3 mm mod skivesiden |
| Aksel ved gaffelenden | 9,8 mm | 12 mm (med adapter, M7) | 12 mm (med adapter, M7) |
| Aksellængde, CC | 147 mm | 142 mm | 148 mm |
| Aksellængde, TS | 171 mm (179 mm med lange akseltappe) | — | — |
| Gaffelende til skiveflange | 16,8 mm (CC), 16,3 mm (TS) | 20,3 mm | 20,3 mm |
| Vægt | 1700 g (CC), 1800 g (CC EX), 1825 g (CC DB) | — | — |
| Kædelinje, holder 8540 (13–21 T) | 57 mm | 57 mm | 54 mm |
| Kædelinje, smal holder 8540S (15–21 T) | 55 mm | 55 mm | 52 mm |
| Remlinje, holder 8540L | 55 mm | 55 mm | 52 mm |
Fatbike-versioner
Sektion kaldt “Fatbike-versioner”| Egenskab | XL 170 mm | XL A12 177 mm | XXL 190 mm | XXL A12 197 mm |
|---|---|---|---|---|
| Eger | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Flangeafstand (center til center) | 93 mm | 93 mm | 93 mm | 93 mm |
| Aksel ved gaffelenden | 9,8 mm | 12 mm (med adapter, M7) | 9,8 mm | 12 mm (med adapter, M7) |
| Aksellængde, CC | 182 mm | 177 mm | 202 mm | 197 mm |
| Aksellængde, TS | 206 mm (214 mm med lange akseltappe) | — | — | — |
| Gaffelende til skiveflange | 16,8 mm (CC), 16,3 mm (TS) | 20,3 mm | 26,3 mm* | 29,8 mm* |
| Vægt | 1980 g (CC DB) | — | 1995 g (CC DB OEM2) | — |
| Kædelinje, holder 8540 (13–21 T) | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Kædelinje, smal holder 8540S (15–21 T) | 73 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm |
| Remlinje, holder 8540L | 73 mm | 73 mm | 72 mm | 72 mm |
* via adapteren Fatbone/Monkey Bone-10.
Gearomfang: hvor meget, og i hvilke spring?
Sektion kaldt “Gearomfang: hvor meget, og i hvilke spring?”Forholdet mellem laveste og højeste gear (det samlede gearomfang) afgør, hvilke stigninger du kan klare, og hvilken topfart du når. Forskellen mellem nabogear (gearspringet) afgør, hvor godt du bevarer farten, når du skifter. Med et gearomfang over 500 % og jævne gearspring under 15 % kan du altid skifte til det rigtige gear i tide og køre overalt med den kadence, der passer dig.
SPEEDHUB’s 526 % svarer nogenlunde til gearomfanget på en 2×10-kædeskifter — bortset fra at gearene dér overlapper og springer ujævnt, mens alle 14 gear på SPEEDHUB kan bruges, og hvert spring er lige store 13,6 %. Gearomfanget kan forskydes hurtigere eller langsommere ved at skifte klinge og tandhjul. Hvert gears udveksling: De 14 gear indefra.