Ga naar inhoud
Webshop

Technische gegevens

Eigenschap Waarde
Versnellingen 14
Versnellingssprong gelijkmatig 13,6%
Totale bereik 526%
Steekcirkel spaakgaten 100 mm
Spaakgat 2,7 mm
Flensdikte 3,2 mm
Schijfbevestiging centrering 52 mm, steekcirkel 65 mm, 4 × M8×0,75
Olie (olieverversing, eerste olievulling) 12,5 ml (tot oktober 2023: 25 ml)
Schroefdraad tandwiel/carrier M34×6 P1, 6H
Tandwiel voor derailleurketting 1/2” × 3/32”; schroeftandwiel: 16 (13, 15, 17), splined: 13–19 en 21 tanden
Maximaal ingaand koppel 130 Nm
Schakelen draaischakelaar (rechts of links), twee kabels (pull-pull)
Draaihoek van de schakelaar 21° per versnelling, 273° in totaal
Kabelweg 7,4 mm per versnelling, 96,2 mm in totaal

Voor de kleinst toegestane verhouding kettingblad : tandwiel: zie Kettinglijn en overbrenging.

Eigenschap 135 mm A12 142 mm A12 148 mm
Spaken 32 / 36 32 / 36 32 / 36
Flensafstand (hart op hart) 58 mm 58 mm 58 mm, 3 mm verschoven naar de schijfkant
As in het uitvaleinde 9,8 mm 12 mm (met adapter, M7) 12 mm (met adapter, M7)
Aslengte, CC 147 mm 142 mm 148 mm
Aslengte, TS 171 mm (179 mm met lange astappen) — —
Uitvaleinde tot schijfflens 16,8 mm (CC), 16,3 mm (TS) 20,3 mm 20,3 mm
Gewicht 1.700 g (CC), 1.800 g (CC EX), 1.825 g (CC DB) — —
Kettinglijn, carrier 8540 (13–21T) 57 mm 57 mm 54 mm
Kettinglijn, smalle carrier 8540S (15–21T) 55 mm 55 mm 52 mm
Riemlijn, carrier 8540L 55 mm 55 mm 52 mm
Eigenschap XL 170 mm XL A12 177 mm XXL 190 mm XXL A12 197 mm
Spaken 32 32 32 32
Flensafstand (hart op hart) 93 mm 93 mm 93 mm 93 mm
As in het uitvaleinde 9,8 mm 12 mm (met adapter, M7) 9,8 mm 12 mm (met adapter, M7)
Aslengte, CC 182 mm 177 mm 202 mm 197 mm
Aslengte, TS 206 mm (214 mm met lange astappen) — — —
Uitvaleinde tot schijfflens 16,8 mm (CC), 16,3 mm (TS) 20,3 mm 26,3 mm* 29,8 mm*
Gewicht 1.980 g (CC DB) — 1.995 g (CC DB OEM2) —
Kettinglijn, carrier 8540 (13–21T) 75 mm 75 mm 75 mm 75 mm
Kettinglijn, smalle carrier 8540S (15–21T) 73 mm 73 mm 73 mm 73 mm
Riemlijn, carrier 8540L 73 mm 73 mm 72 mm 72 mm

* via de adapter Fatbone/Monkey Bone-10.

De verhouding tussen de lichtste en de zwaarste versnelling (het totale bereik) bepaalt welke hellingen je aankunt en welke topsnelheid je haalt. Het verschil tussen naastgelegen versnellingen (de versnellingssprong) bepaalt hoe goed je bij het schakelen je vaart vasthoudt. Met een bereik van meer dan 500% en gelijkmatige sprongen kleiner dan 15% schakel je altijd op tijd naar de juiste versnelling en rijd je overal met de trapfrequentie die bij je past.

De 526% van de SPEEDHUB komt ongeveer overeen met het bereik van een 2×10-derailleur — alleen overlappen de versnellingen daar en verspringen ze ongelijkmatig, terwijl op de SPEEDHUB alle 14 versnellingen bruikbaar zijn en elke sprong gelijk is: 13,6%. Door kettingblad en tandwiel te wisselen kun je het bereik hoger of lager leggen. De overbrenging van elke versnelling: De 14 versnellingen van binnen.

Veelgestelde vragen

Wat is het bereik van de SPEEDHUB?
526%: 14 versnellingen met gelijkmatige sprongen van 13,6% — evenveel als een goed 2×10-derailleursysteem, maar zonder overlappingen.