Overbrengingen vergeleken

Twee getallen bepalen een schakelsysteem. Het totale bereik — de verhouding tussen de zwaarste en de lichtste versnelling — vertelt welke hellingen je aankunt en hoe snel je kunt trappen. De versnellingssprong — het verschil tussen naastgelegen versnellingen — vertelt hoe goed je bij het schakelen je vaart en een prettige trapfrequentie vasthoudt. Met een bereik van meer dan 500% en versnellingen die gelijkmatig op elkaar volgen in sprongen kleiner dan 15%, schakel je altijd op tijd naar de juiste versnelling.

Het voorbeeld

Een 29 inch-mountainbike (omtrek 2,30 m), één keer met een 2×10-derailleur (kettingbladen met 22 en 38 tanden, cassette 11–36) en één keer met een SPEEDHUB (kettingblad met 40 tanden, tandwiel met 17 tanden). De cijfers zijn berekend uit de tandenaantallen en de overbrengingen van de SPEEDHUB.

Van de 20 combinaties van de derailleur blijven maar 14 verschillende versnellingen over: het kleine blad met de tandwielen van 14, 12 en 11 tanden, en het grote blad met die van 36, 32 en 28, geven vrijwel hetzelfde als een combinatie op het andere blad. Beide systemen werken dus met hetzelfde aantal echte versnellingen:

Eigenschap	2×10-derailleur	SPEEDHUB 500/14
Echte versnellingen	14 (van 20 combinaties)	14
Verzet per crankomwenteling	1,41–7,95 m	1,51–7,94 m
Totale bereik	565%	526%
Versnellingssprong	9–17%, ongelijkmatig	13,6%, altijd gelijk

Het bereik is bijna gelijk. Het verschil zit in de sprongen: bij de derailleur ligt de volgende versnelling soms 9% verder, soms 17%, en bij de overgang van 7 naar 8 wissel je van kettingblad en schakel je tegelijk twee of drie tandwielen terug. Elke sprong van de SPEEDHUB is 13,6%.

Versnelling voor versnelling

Versnelling	Derailleur: kettingblad / tandwiel	Derailleur: verzet (m)	Sprong	SPEEDHUB: verzet (m)	Sprong
1	22 / 36	1,41	—	1,51	—
2	22 / 32	1,58	12,5%	1,71	13,6%
3	22 / 28	1,81	14,3%	1,95	13,6%
4	22 / 24	2,11	16,7%	2,21	13,6%
5	22 / 21	2,41	14,3%	2,51	13,6%
6	22 / 18	2,81	16,7%	2,86	13,6%
7	22 / 16	3,16	12,5%	3,25	13,6%
8	38 / 24	3,64	15,2%	3,69	13,6%
9	38 / 21	4,16	14,3%	4,19	13,6%
10	38 / 18	4,86	16,7%	4,77	13,6%
11	38 / 16	5,46	12,5%	5,41	13,6%
12	38 / 14	6,24	14,3%	6,14	13,6%
13	38 / 12	7,28	16,7%	6,99	13,6%
14	38 / 11	7,95	9,1%	7,94	13,6%

De derailleur wisselt bij de stap van 7 naar 8 van kettingblad (22 → 38) — de tabel toont de echte volgorde van de versnellingen, zonder de overlappende combinaties.

Wat de tabel niet laat zien

• Op de SPEEDHUB bereik je elke versnelling in één beweging, desgewenst over meerdere versnellingen heen, ook stilstaand — bij het rode stoplicht vertrek je al in de juiste versnelling.
• Je kunt het bereik hoger of lager leggen door kettingblad en tandwiel te wisselen, net als bij een derailleur. Voor de kleinst toegestane overbrenging: zie Kettinglijn en overbrenging.
• Hoe de versnellingen binnenin tot stand komen: De 14 versnellingen van binnen.