齒比對比

決定一套變速系統的有兩個數字。變速範圍——最高檔與最低檔之比——告訴你能爬多陡的坡、能踩多快。檔位間隔——相鄰檔位之間的差——告訴你換檔時能多好地保持速度和舒適的踏頻。變速範圍超過 500%、檔位以低於 15% 的間隔均勻遞進，你就總能及時換到正確的檔位。

範例

一輛 29” 登山車（周長 2.30 m），一次配 2×10 撥鏈器（22 和 38 齒大盤，11–36 飛輪），一次配 SPEEDHUB（40 齒大盤，17 齒後齒盤）。數值根據齒數和 SPEEDHUB 的齒比計算得出。

撥鏈器的 20 種組合中只剩下 14 個不同的檔位：小盤配 14、12 和 11 齒齒盤，以及大盤配 36、32 和 28 齒齒盤，得到的齒比與另一個大盤上的某個組合大致相同。所以兩套系統的實際檔位數量相同：

14 個檔位中曲柄每圈的前進距離：2×10 撥鏈器與 SPEEDHUB

變速範圍幾乎相同。區別在於檔位間隔：在撥鏈器上，下一個檔位有時差 9%，有時差 17%，而 7–8 檔的換檔意味著更換大盤，同時後面要退回兩三片齒盤。SPEEDHUB 的每一級間隔都是 13.6%。

每次換檔的檔位間隔：撥鏈器上不均勻，SPEEDHUB 上始終是 13.6%

檔位	撥鏈器：大盤 / 齒盤	撥鏈器：距離（m）	間隔	SPEEDHUB：距離（m）	間隔
1	22 / 36	1.41	—	1.51	—
2	22 / 32	1.58	12.5%	1.71	13.6%
3	22 / 28	1.81	14.3%	1.95	13.6%
4	22 / 24	2.11	16.7%	2.21	13.6%
5	22 / 21	2.41	14.3%	2.51	13.6%
6	22 / 18	2.81	16.7%	2.86	13.6%
7	22 / 16	3.16	12.5%	3.25	13.6%
8	38 / 24	3.64	15.2%	3.69	13.6%
9	38 / 21	4.16	14.3%	4.19	13.6%
10	38 / 18	4.86	16.7%	4.77	13.6%
11	38 / 16	5.46	12.5%	5.41	13.6%
12	38 / 14	6.24	14.3%	6.14	13.6%
13	38 / 12	7.28	16.7%	6.99	13.6%
14	38 / 11	7.95	9.1%	7.94	13.6%

撥鏈器在 7–8 檔之間更換大盤（22 → 38）——表中列出的是實際的檔位順序，不含重疊的組合。