Välityssuhteiden vertailu
Vaihdejärjestelmän ratkaisee kaksi lukua. Välitysalue – suurimman ja pienimmän vaihteen suhde – kertoo, millaisista nousuista selviät ja kuinka kovaa pystyt polkemaan. Porras – vierekkäisten vaihteiden ero – kertoo, kuinka hyvin säilytät vauhdin ja mukavan kadenssin vaihtaessasi. Kun välitysalue on yli 500 % ja vaihteet seuraavat toisiaan tasaisesti alle 15 %:n portain, voit aina vaihtaa ajoissa oikealle vaihteelle.
Esimerkki
Osio nimeltä “Esimerkki”29”-maastopyörä (kehä 2,30 m), kerran 2×10-takavaihtajalla (22- ja 38-hampaiset eturattaat, 11–36-kasetti) ja kerran SPEEDHUBilla (40-hampainen eturatas, 17-hampainen takaratas). Luvut on laskettu hammasluvuista ja SPEEDHUBin välityssuhteista.
Takavaihtajan 20 yhdistelmästä jää vain 14 erillistä vaihdetta: pieni eturatas 14-, 12- ja 11-hampaisten takarattaiden kanssa sekä suuri eturatas 36-, 32- ja 28-hampaisten kanssa antavat käytännössä saman kuin jokin yhdistelmä toisella eturattaalla. Kummassakin järjestelmässä on siis yhtä monta todellista vaihdetta:
| Ominaisuus | 2×10-takavaihtaja | SPEEDHUB 500/14 |
|---|---|---|
| Todelliset vaihteet | 14 (20 yhdistelmästä) | 14 |
| Matka kammen kierrosta kohden | 1,41–7,95 m | 1,51–7,94 m |
| Välitysalue | 565 % | 526 % |
| Vaihteiden välinen porras | 9–17 %, epätasainen | 13,6 %, aina sama |
Välitysalue on lähes sama. Ero on portaissa: takavaihtajalla seuraava vaihde on joskus 9 %:n, joskus 17 %:n päässä, ja vaihto 7–8 tarkoittaa eturattaan vaihtoa samalla, kun takana palataan kaksi tai kolme ratasta taaksepäin. SPEEDHUBin jokainen porras on 13,6 %.
Vaihde vaihteelta
Osio nimeltä “Vaihde vaihteelta”| Vaihde | Takavaihtaja: eturatas / takaratas | Takavaihtaja: matka (m) | Porras | SPEEDHUB: matka (m) | Porras |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 / 36 | 1,41 | — | 1,51 | — |
| 2 | 22 / 32 | 1,58 | 12,5 % | 1,71 | 13,6 % |
| 3 | 22 / 28 | 1,81 | 14,3 % | 1,95 | 13,6 % |
| 4 | 22 / 24 | 2,11 | 16,7 % | 2,21 | 13,6 % |
| 5 | 22 / 21 | 2,41 | 14,3 % | 2,51 | 13,6 % |
| 6 | 22 / 18 | 2,81 | 16,7 % | 2,86 | 13,6 % |
| 7 | 22 / 16 | 3,16 | 12,5 % | 3,25 | 13,6 % |
| 8 | 38 / 24 | 3,64 | 15,2 % | 3,69 | 13,6 % |
| 9 | 38 / 21 | 4,16 | 14,3 % | 4,19 | 13,6 % |
| 10 | 38 / 18 | 4,86 | 16,7 % | 4,77 | 13,6 % |
| 11 | 38 / 16 | 5,46 | 12,5 % | 5,41 | 13,6 % |
| 12 | 38 / 14 | 6,24 | 14,3 % | 6,14 | 13,6 % |
| 13 | 38 / 12 | 7,28 | 16,7 % | 6,99 | 13,6 % |
| 14 | 38 / 11 | 7,95 | 9,1 % | 7,94 | 13,6 % |
Takavaihtaja vaihtaa eturatasta portaalla 7–8 (22 → 38) – taulukko näyttää todellisen vaihdejärjestyksen ilman päällekkäisiä yhdistelmiä.
Mitä taulukko ei näytä
Osio nimeltä “Mitä taulukko ei näytä”- SPEEDHUBilla pääset mihin tahansa vaihteeseen yhdellä liikkeellä, halutessasi useamman yli hypäten, myös paikallaan – lähdet punaisista valoista jo valmiiksi oikealla vaihteella.
- Välitysaluetta voi siirtää nopeammaksi tai hitaammaksi vaihtamalla eturatasta ja takaratasta, aivan kuten takavaihtajalla. Pienin sallittu välityssuhde: Ketjulinja ja välitys.
- Miten vaihteet syntyvät sisällä: 14 vaihdetta sisältäpäin.