Comparativa de relaciones de transmisión

Hay dos cifras que definen un sistema de cambio. El rango total —la relación entre la marcha más larga y la más corta— te dice qué subidas puedes superar y a qué velocidad puedes pedalear. El salto —la diferencia entre dos marchas vecinas— te dice lo bien que conservas la inercia y una cadencia cómoda al cambiar. Con un rango de más del 500 % y unas marchas que se suceden de forma uniforme en saltos de menos del 15 %, siempre puedes cambiar a tiempo a la marcha adecuada.

El ejemplo

Una bicicleta de montaña de 29 pulgadas (2,30 m de circunferencia), una vez con un cambio externo de 2×10 (platos de 22 y 38 dientes, casete 11–36) y otra con un SPEEDHUB (plato de 40 dientes, piñón de 17 dientes). Las cifras están calculadas a partir del número de dientes y de las relaciones del SPEEDHUB.

De las 20 combinaciones del cambio externo solo quedan 14 marchas distintas: el plato pequeño con los piñones de 14, 12 y 11 dientes, y el grande con los de 36, 32 y 28, dan prácticamente lo mismo que alguna combinación con el otro plato. Así que los dos sistemas trabajan con el mismo número de marchas reales:

Característica	Cambio externo de 2×10	SPEEDHUB 500/14
Marchas reales	14 (de 20 combinaciones)	14
Desarrollo por vuelta de pedal	1,41–7,95 m	1,51–7,94 m
Rango total	565 %	526 %
Salto entre marchas	9–17 %, irregular	13,6 %, siempre el mismo

El rango es casi el mismo. La diferencia está en los saltos: en el cambio externo, la siguiente marcha está unas veces a un 9 % y otras a un 17 %, y el paso de la 7 a la 8 obliga a cambiar de plato y, a la vez, a retroceder dos o tres piñones. En el SPEEDHUB, cada salto es del 13,6 %.

Marcha por marcha

Marcha	Cambio externo: plato / piñón	Cambio externo: desarrollo (m)	Salto	SPEEDHUB: desarrollo (m)	Salto
1	22 / 36	1,41	—	1,51	—
2	22 / 32	1,58	12,5 %	1,71	13,6 %
3	22 / 28	1,81	14,3 %	1,95	13,6 %
4	22 / 24	2,11	16,7 %	2,21	13,6 %
5	22 / 21	2,41	14,3 %	2,51	13,6 %
6	22 / 18	2,81	16,7 %	2,86	13,6 %
7	22 / 16	3,16	12,5 %	3,25	13,6 %
8	38 / 24	3,64	15,2 %	3,69	13,6 %
9	38 / 21	4,16	14,3 %	4,19	13,6 %
10	38 / 18	4,86	16,7 %	4,77	13,6 %
11	38 / 16	5,46	12,5 %	5,41	13,6 %
12	38 / 14	6,24	14,3 %	6,14	13,6 %
13	38 / 12	7,28	16,7 %	6,99	13,6 %
14	38 / 11	7,95	9,1 %	7,94	13,6 %

El cambio externo cambia de plato en el paso de la 7 a la 8 (22 → 38); la tabla muestra la secuencia real de marchas, sin las combinaciones que se solapan.

Lo que la tabla no muestra

• En el SPEEDHUB llegas a cualquier marcha con un solo movimiento, saltándote varias si quieres, incluso parado: arrancas en el semáforo ya en la marcha adecuada.
• Puedes desplazar el rango hacia desarrollos más largos o más cortos cambiando el plato y el piñón, igual que en un cambio externo. La relación mínima permitida la encontrarás en Línea de cadena y desarrollos.
• Cómo se forman las marchas por dentro: Las 14 marchas por dentro.