La historia de Rohloff
Todo empezó con una cadena
Section titled “Todo empezó con una cadena”En 1986, Barbara y Bernhard Rohloff fundaron Rohloff GmbH en Kassel y ese mismo año registraron su primera patente: la de la cadena S-L-T 99. En 1990, Greg LeMond ganó con ella el Tour de Francia. A la cadena le siguieron herramientas de precisión y productos de cuidado; entre ellos, en 1994, el lubricante de cadena Oil of Rohloff, que se sigue fabricando hoy.
El nacimiento del SPEEDHUB
Section titled “El nacimiento del SPEEDHUB”El SPEEDHUB 500/14 se presentó por primera vez en 1996, en el décimo aniversario de la empresa; en 1997, el sector lo vio en directo en la Eurobike. Los primeros bujes se entregaron en 1998. Desde entonces, el concepto no ha cambiado: 14 marchas uniformes, un baño de aceite estanco y una vida útil casi ilimitada.
Kilómetros que lo dicen todo
Section titled “Kilómetros que lo dicen todo”
La fama del SPEEDHUB la construyeron los cicloturistas. En 2009 se homenajeó a 55 ciclistas que habían recorrido cada uno más de 60 000 km con su buje. En 2019, el primer SPEEDHUB llegó a los 384 400 km, la distancia de la Tierra a la Luna, y en 2025 el buje de Michael Janke superó los 500 000 km.
| Año | Hito |
|---|---|
| 2004 | Rohloff AG se traslada a Fuldatal, cerca de Kassel |
| 2008 | Bernhard Rohloff monta en directo el SPEEDHUB número 100 000 en la Eurobike |
| 2009 | homenaje a 55 ciclistas con más de 60 000 km cada uno en su SPEEDHUB |
| 2011 | carcasas de 36 agujeros y el nuevo mando giratorio |
| 2014 | SPEEDHUB XL para fat bikes; carcasa anodizada en plata para una mejor protección contra la corrosión |
| 2015 | eje A12 para cuadros con eje pasante de 12 mm |
| 2016 | el sistema de piñón estriado para todos los SPEEDHUB y el adaptador PM Bone |
| 2017 | presentación del E-14 electrónico, Eurobike Gold Award; A12 Boost (148 mm) |
| 2018 | el E-14 entra en producción en serie; portapiñón con anillo de bloqueo para correas Gates; todos los aceites Rohloff, fácilmente biodegradables |
| 2019 | el primer SPEEDHUB llega a los 384 400 km, la distancia a la Luna |
| 2020 | el SPEEDHUB número 300 000; el E-14, también con Panasonic |
| 2021 | todos los anchos entre punteras, homologados oficialmente para tándems |
| 2023 | el SPEEDHUB número 400 000; E-14 2.0 para el Bosch Smart System |
| 2024 | el mando Trigger para el E-14 |
| 2025 | E-14 para sistemas Bafang y Brose, funciones automáticas en el Bosch Smart System, nueva caja de cables externa; un SPEEDHUB supera los 500 000 km |
| 2026 | E-14 Solo: cambio electrónico para cualquier bici, Eurobike Gold Award |
Hoy Rohloff trabaja con un equipo de sesenta personas en Fuldatal, y el 99 % de las piezas del SPEEDHUB se fabrica en Alemania. Lo que hace especial a esta caja de cambios está resumido en El SPEEDHUB 500/14.
Premios
Section titled “Premios”El sello de calidad VSF..all-ride lo concede un jurado independiente de expertos de la VSF, la asociación alemana de tiendas especializadas en bicicletas, y solo a productos probados, duraderos y reparables, cuyo fabricante suministra recambios durante años y fabrica de forma sostenible. Desde 2013, el sello tiene una validez de tres años. Los productos Rohloff lo llevan desde 2007: en 2014, el SPEEDHUB recibió entre los bujes de cambio el reconocimiento a la mayor vida útil y a la máxima capacidad de carga, y Oil of Rohloff, entre los lubricantes de cadena, a las mejores propiedades lubricantes. Actualmente, el SPEEDHUB lleva el sello 2025–2027.
El cambio electrónico ha ganado dos veces el Eurobike Gold Award: el E-14 en 2017 y el E-14 Solo en 2026.
Preguntas frecuentes
- ¿Desde cuándo existe el Rohloff SPEEDHUB?
- El primer SPEEDHUB 500/14 se presentó en 1996 y empezó a venderse en 1998. Desde entonces se han fabricado más de 400 000, y un buje ya ha superado los 500 000 km.
- ¿Qué premios ha ganado el SPEEDHUB?
- Lleva desde 2007 el sello de calidad VSF..all-ride, que la asociación alemana de tiendas especializadas en bicicletas solo concede a productos duraderos y reparables; en 2014 se le reconoció la mayor vida útil y la máxima capacidad de carga. El E-14 ganó un Eurobike Gold Award en 2017, y el E-14 Solo, en 2026.