Engranaje planetario

Un tren planetario se compone de un engranaje solar montado en el centro, una corona exterior y unos satélites que ruedan entre ambos. El nombre viene de que los satélites giran alrededor del engranaje solar como los planetas alrededor del Sol.

Su ventaja es que la carga se reparte entre varios satélites. Gracias a eso transmite pares elevados con un tamaño compacto, justo lo que necesita un buje de bicicleta, que tiene que absorber en muy poco espacio la fuerza de tus piernas e incluso la de un motor de bicicleta eléctrica.

Satélites escalonados, dos engranajes solares

En los dos primeros trenes planetarios del SPEEDHUB —(1) y (2) a partir de aquí— trabajan dos engranajes solares conmutables en cada uno. La primera etapa dentada de los satélites escalonados engrana con el engranaje solar 1 y con la corona; la segunda, con el engranaje solar 2.

Hay tres estados de cambio posibles:

• el engranaje solar 1 está acoplado a la corona: transmisión directa;
• el engranaje solar 1 está bloqueado en el eje;
• el engranaje solar 2 está bloqueado en el eje.

Así, cada uno de los dos trenes da tres relaciones distintas. El tercer tren planetario consigue su propia transmisión directa con el mismo principio: en él se acoplan el engranaje solar 3 y la corona 3. Las 14 marchas salen de combinar las relaciones de los tres trenes.

Las relaciones

El tren (1) recibe el giro por la corona y lo transmite a través del portasatélites: es una reducción. En el tren (2) ocurre al revés: el portasatélites impulsa y la corona es la salida, es decir, una multiplicación.

Estado de cambio	(1) corona → portasatélites	(2) portasatélites → corona
Engranaje solar 1 acoplado a la corona	1 : 1	1 : 1
Engranaje solar 2 bloqueado	1 : 0,774	0,774 : 1
Engranaje solar 1 bloqueado	1 : 0,682	0,682 : 1

En transmisión directa, el engranaje solar y la corona giran juntos a la misma velocidad, los satélites no ruedan y el tren transmite el giro 1:1.

Con el engranaje solar 1 bloqueado, los satélites escalonados ruedan con su primera etapa dentada entre la corona, que gira, y el engranaje solar, que está quieto: una vuelta de la corona da 0,682 vueltas del portasatélites.

Con el engranaje solar 2 bloqueado, los satélites ruedan con su segunda etapa sobre el engranaje solar 2, que está quieto, y con la primera sobre la corona: la relación es de 0,774. El engranaje solar 1 gira entonces libremente hacia delante, sin ninguna función.

La construcción completa, pieza por pieza, la tienes en Construcción: despiece.