Recambios y accesorios

El SPEEDHUB en sí apenas se desgasta, pero la transmisión sí, y los daños también se arreglan enseguida con la pieza adecuada. Puedes pedirnos los recambios a nosotros: Recambios y tienda online.

Mando giratorio

Las marchas se indexan en el buje, no en el mando; por eso en el mando no hay nada que ajustar ni nada que se pueda desajustar. Se monta a la derecha o a la izquierda, con cualquiera de los dos sentidos de giro, y se vende completo o por piezas (mando: 8206, goma del puño: 8190). Consulta El mando giratorio.

Piñón estriado y portapiñón

Todos los SPEEDHUB actuales vienen con el sistema Splined Carrier, y cualquier buje anterior se puede convertir. Los piñones de 13–19 y 21 dientes son todos reversibles. Para el uso diario, una relación entre plato y piñón de 2,5–2,8 ha dado buen resultado; un ciclista solo, en montaña y fuera del asfalto, puede bajar hasta 1,9.

Uso	8540	8540S (estrecho)	8540L (anillo de bloqueo)	8540SL (estrecho, anillo de bloqueo)
Piñón de 13–14 dientes	✓	—	—	—
Piñón de 15–19 y 21 dientes	✓	✓	✓	✓
Piñón de correa estriado Gates	—	—	✓	✓
Línea de cadena respecto al piñón roscado	+3 mm	+1 mm	+3 mm	+1 mm

Ancho entre punteras	8540, cadena	8540S, cadena	8540L, Gates	8540SL, Gates
135 y 142 mm	57 mm	55 mm	55 mm	53 mm
148 mm	54 mm	52 mm	52 mm	50 mm
170–197 mm	75 mm	73 mm	73 mm	71 mm

Con piñones de 13, 14 y 15 dientes, la altura de la cadena no puede pasar de 8,5 mm. Para el montaje, consulta Piñón: dar la vuelta, sustituir, estriado y Transmisión por correa Gates.

Radios y anillos de pestaña

Gracias a sus pestañas simétricas, una rueda con SPEEDHUB es muy rígida, y para eso necesita radios con una longitud del codo de 2,9 mm. Los radios Rohloff DD SPEEDHUB (2,0/1,8/2,0 mm) son exactamente eso, casi sin rebabas, y se venden en juegos de 37 con cabecillas autoblocantes de 14 mm, en negro o plata. La longitud de radio se calcula a partir del ERD (diámetro efectivo de la llanta); en ruedas de 26 pulgadas o más se radia a dos cruces, y en las de 24 pulgadas o menos, a un cruce. Consulta Montaje de ruedas y radios.

Los anillos de pestaña refuerzan todavía más la pestaña de los radios y evitan que se rompa. Desde octubre de 2017, todos los SPEEDHUB nuevos salen de fábrica con ellos montados; si vuelves a radiar un buje más antiguo, te los recomendamos siempre. Cuáles necesitas te lo dice la inscripción «Made in Germany»:

Inscripción en el buje	Anillos de pestaña
no subrayada	8523: dos anillos iguales
subrayada	8524: dos anillos de distinto tamaño

Tensor de cadena y guía de cadena

Versión	Para
8250	cualquier cuadro habitual, línea de cadena de 54 mm
8250-10	fat bikes, cuadros de 148/190/197 mm, patillas de cambio direct mount, otros bujes de cambio o single speed
8245 DH (corto)	descenso

El tensor de cadena Rohloff absorbe 10 eslabones, se monta en la patilla de cambio, se alinea con la línea de cadena mediante separadores y se puede girar hacia atrás para cambiar la rueda rápidamente. Con punteras de menos de 7 mm de grosor, con un piñón roscado de 13 dientes o con cualquier piñón estriado (línea de cadena de 58 mm), hace falta el tornillo de fijación 3,5 mm más largo. Solo es compatible con cadenas de 1/2” × 3/32” y 1/2” × 11/128”. Consulta Cadena, tensor y cubrecadena.

Adaptadores de par y placas del eje

El par del SPEEDHUB llega al cuadro a través de una placa del eje y, en los cuadros con freno de disco, de un adaptador de par:

Adaptador	Para qué cuadro
SPEEDBONE (8550)	anclaje IS2000 con pinza IS
Monkey Bone (8553 / 8554)	anclaje IS2000 con pinza Post Mount, disco de 160 / 180 mm
PM Bone (8555)	anclaje Post Mount directo
Fat Bone (8556 / 8557)	buje XXL en un cuadro Post Mount; con anclaje IS2000, el Monkey Bone-10

Hay cuatro tipos de placa del eje: PM y OEM2 para cuadros con anclaje para freno de disco, OEM para cuadros con punteras Rohloff OEM (freno de llanta o de disco) y la placa estándar con brazo de reacción largo, en versiones CC y TS, para cuadros más antiguos con freno de llanta. Consulta Soporte de par.

Aceite, discos de freno, guiado de cables

• Aceite: un cambio de aceite cada año o cada 5000 km, lo más fácil es con el kit de cambio de aceite; consulta Productos de cuidado y aceites.
• Discos de freno: discos Rohloff pensados para el anclaje de cuatro tornillos del SPEEDHUB, para casi cualquier freno de disco; consulta Disco de freno: montaje y sustitución.
• Cable-Manager-Kit (5201): un recorrido de los cables ordenado incluso en cuadros sin puntos de fijación. Cuando cambias una funda, se saca y se vuelve a poner sin más.